瑾年|试上汽大众2020款途岳,动力空间配置样样香,买了肯定不后悔


但是介于他个子又高 , 体重有大 , 我推荐他贷款购买一辆空间更富裕的车型 , 所以我陪他看了好多车 , 包括优惠4万的探界者、全新RAV4荣放、奇骏以及探岳和途岳 , 这些车中真的是一个一个试空间 , 最后选择了途岳1.4T车型 。
说实话 , 我也比较认可途岳 , 所以参加这次上汽大众举办的全系试驾会 , 我特意选择了途岳 , 就为了更好的了解 。
动力足 , 激情可选“S挡”
该动力组合输出很线性 , 整体表现很不错 , 没有任何顿挫感 , 换到S挡时 , 动力明显提升 , 并且相应特别灵敏 , 只要你触碰油门踏板 , 就有动力输出 , 不过换挡的时机相对滞后 , 一般在3000转左右换挡 , 以保证更充沛的动力输出 。
在正常路况下90%-95%左右的动力输入给前轮 , 而在极限状态下所有驱动扭矩均可输入给后轮 , 可实现0:100的动力分配 。
此外 , 操控表现也很好 , 用两个词语评价 , 精准、轻快;驾驶起来并不会感觉途岳是一台中型SUV , 其转弯、变道、调头都很轻松 , 而且低速转向很轻便 , 操控起来也很方便 。
空间大 , 智能支持手机互联


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