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试驾|这次不试驾，来场露营考验，路虎发现运动版行吗？


在执行此次的车辆露营测试活动前 ， 笔者也实际参与了多次的团体露营活动 ， 由于露营活动对于车室及行李厢空间的重度需求 ， 所以在实际体验上会明显有别于一般的车辆测试 。 而此回则特别商借了国内发表小改款的路虎发现运动版 。
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R-Dynamic 套件妆点性能气息 此回测试车款属于发现运动版车系中的 P 250 R-Dynamic SE ， 与入门相比最大的差异在于标配了 R-Dynamic 外观及内饰套件 ， 同时足下也配置了 19 吋胎圈设定 。 而试驾车型在外观上更进一步选配黑色外观套件 ， 包含发现运动版引擎盖字样、水箱护罩及饰框、前保险杠、裙板、车侧通风口、车门后视镜、尾门字样、后保杆及排气管饰板等 ， 皆全数改用黑亮泽处理 ， 足下亦选配 20 吋亮黑色铝圈 ， 在外观上更具性能气息 。
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豪华内饰车室配置 内饰部分除了全车系标配的 12.3 吋全数位 HD 仪表、10 吋 Touch Pro 触控荧幕、真皮双前座 12 向电动座椅附腰靠外 ， P 250 R-Dynamic SE 专属的内饰则透过真皮、麂皮与红色缝线的搭配 ， 塑造出与外观相辅的运动化气息 。 同时全景天窗、380 瓦 Meridian 音响亦为此车的标准配备 。 另外此车还选配了具温度控制机能的第二排空调出风口、可调式车室氛围灯以及抬头显示器 ， 值得一提的是抬头显示器除了为全彩显示外 ， 还提供 ACC 主动定速的显示机能 ， 让驾驶在使用时无须再分心去观看仪表 ， 可藉此提升使用的便利性表现 。
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多元空间车室变化 ， 辅助系统提升车辆使用便利性 谈到车室空间的变化部份 ，
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发现运动版(参数|图片)车系提供了 5+2 座的第 3 排选配项目 ， 不过此回试驾车型并未选配 。 其后排座椅采用 4/2/4 分离倾倒 ， 且可前后滑移及椅背倾角调整功能 ， 同时在行李厢右侧更具备快速倾倒按键 ， 可提升使用的方便性 。 根据原厂提供的测试数据显示 ， 发现运动版 车系在标准 5 人座设定下 ， 具备了达到 963 公升的行李厢容积表现 。
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此回露营的器材包含了 5 人穿骨帐篷及内外垫、六角碟形天幕、蛋卷桌、三张摺叠椅(含一张双人椅)、行动瓦斯炉、一大一小置物箱、换洗衣物、行动冰箱及枕头等 ， 全数放入后也是将发现运动版的行李厢全数塞满 ， 结果就是驾驶后方的视野也被露营用品全数遮盖 ， 此时发现运动版车系标配的 ClearSight 电子后视镜就可派上用场 ， 可惜的是试驾车为认证车型 ， 并未配置这项配备 。 不过在 360 度环景与 Park Assist 停车辅助系统的帮助下 ， 在露营区的移动与停车仍不会因后方视野而受到限制 。
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新世代轻油电动力技术 ， 多元动态模式设定 P 250 R-Dynamic SE 采用了 2.0 升 Ingenium 直列 4 缸涡轮增压汽油引擎 ， 并具备了整合 BiSG 皮带整合式发电机马达与锂电池的 48V Mild-Hybrid 轻油电技术 ， 引擎具备了 249 匹最大马力与 365N.m的最大扭矩 ， 并搭配 9 速手自一体变速箱与四轮驱动系统 ， 即使在四人乘坐加上满满的露营器材装备后 ， 仍可提供相当充足的动力输出表现 ， 特别是自 1,300 转至 4,500转皆可持续提供的扭矩平原设定， 更提供了实用的动力特质 。


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