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改个名字，拜腾就能时来运转吗？

拜腾汽车已经申请注册成立新科技公司 ， 命名为“盛腾” ， 预计8月底领取法人营业执照 。 同时 ， 新科技公司拟融资20亿元加速量产M-Byte ， 目前一汽集团等股东方正在积极推进该项融资 。改个名字，拜腾就能时来运转吗？
拜腾汽车的创始人戴雷是个精通中文的德国人 ， 不过从起名的水平来看 ， 他对博大精深的中文研究还是不够透 。 拜腾 ， 在这里读四声bài同败 ， 从这个角度来看 ， 确实不是个适合新造车的名字 ， 即便后面有个喜气洋洋的“腾”字 。改个名字，拜腾就能时来运转吗？
新名字“盛腾”确实寓意好多了 ， 但光改个名字是远远不够的 。 此次拜腾汽车成立新公司 ， 很可能是换个身份重回资本市场“吸金”融资 ， 来重回造车轨道 。 对于传闻 ， 拜腾方面表示不予置评 ， 只强调目前正全力推进重组 。 拜腾汽车准备将于今年9月份进行全速重启 ， 以此来推动量产车的落地 。 事实上 ， 此次拜腾汽车也不是说说而已 。何为造车新势力？只有造车才能叫造车新势力造车是一项昂贵的烧钱的事情 ， 缺钱几乎是所有造车新势力都要面对的难题 ， 没有雄厚的资金支持造车无异于天方夜谭 。 对于成立多年仍未推出产品的拜腾来说 ， 融资确实已经非常艰难 。改个名字，拜腾就能时来运转吗？
拜腾的首款量产车M-Byte凭借横贯中控的48英寸大屏、可旋转前排座椅的“全球先锋设计”吸引了广泛关注 ， 目前全球预定量已经超过了5万辆 ， 其中一半的订单都来自中国 ， 该车甚至一度成为BBA内部规划未来车型的参考 。改个名字，拜腾就能时来运转吗？
对于车企而言 ， 产品始终是根本 ， 对于类似拜腾这种造车新势力而言 ， 未来发展的关键依旧是产品、技术和品牌的胜利 。 造车新势力需要踏实做出好产品 ， 把量做起来 ， 才能够更好地活下去 ， 获得的融资也需要把钱花在刀刃上 。据可靠消息 ， 拜腾汽车的量产工作已经取得了实质性的进展 ， 中国招标采购信息网公告显示 ， 拜腾汽车“年产30万套新能源汽车关键零部件项目弱电自控系统工程增项劳务合同”招标项目已经落定 ， 南京中时江建设工程有限公司于8月22日中标 。推进重组一汽集团或将助拜腾起死回生2018年4月 ， 一汽集团以2.6亿美元的投资成为拜腾汽车的B轮融资战略投资人 ， 并与中国第一汽车集团有限公司在南京签署了战略合作框架协议 ， 正式确定双方将联手 ， 加速在新能源汽车领域的布局 。 此次一汽集团再次出手 ， 助拜腾一臂之力 。改个名字，拜腾就能时来运转吗？
拜腾正在按照一汽集团今年6月底给出的重组方案推进 ， 重组方案中除M-Byte的量产外 ， 拜腾汽车南京工厂还将生产红旗代号为“EQ320”的纯电动车 。 按照一汽集团投资拜腾B轮的约定 ， 拜腾南京工厂15万辆年产能中 ， 将有5万辆用于生产红旗EQ320 。改个名字，拜腾就能时来运转吗？
Byte量产之后初期量没那么大 ， 南京工厂15万的产能还能拿出一部分匀给一汽旗下的红旗、奥迪等品牌 。 如果拜腾真能按照一汽给出的重组方案在9月份开始重新启动 ， 起死回生的可能性还是很大的 ， 等撑到了量产车上市交付 ， 未来就会柳暗花明 。融资是个无底洞学会省钱才是拜腾当下最该做的事2018年 ， 拜腾B轮融资5亿美元 ， 是动力电池龙头企业宁德时代唯一投资的新造车公司 。 官方公开数据显示 ， 拜腾C轮前累计融资已达8亿美元 。 拜腾还手握着8亿多元从一汽华利拿买来的生产资质 ， 新科技公司拟融资20亿元加速量产M-Byte ， 目前一汽集团等股东方正在积极推进该项融资 。2018年 ， 拜腾300余人规模的北美办公室仅零食采购费就用掉了700多万美元 ， 2020年1月参加北美CES展时 ， 拜腾花了约30万美元把车空运到美国 ， 再海运回来 ， 花费远超市场行情价11万元 。改个名字，拜腾就能时来运转吗？
拜腾上海首个品牌店开业时 ， 店员服装都是量身定制、从德国进口 ， 中国区员工名片也要采用进口环保材料 ， 一盒名片费用高达上千元 ， 而国内的单盒价格约300元 。 由成本控制与合规部门对项目资金进行把控 ， 昔日的拜腾“花钱如瀑布” ， 结果就是 ， 钱烧完了 ， 车却没造出来 。改个名字，拜腾就能时来运转吗？
早在去年 ， 一汽集团在领投C轮融资时邀请中信证券对拜腾做尽调 ， 发现了成本管理失控等问题 ， 并提出让拜腾做成本控制 ， 并在2019年6月底成立了相应部门（OEC，Operation Excellence Centre）做内部审计 。 同一时间 ， 拜腾开始一轮涉及近百人规模（10%比例）的裁员计划 ， 并开始控制成本 。


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