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行业互联网,财报|半年营收超 700 亿，顺丰稳了吗

8月25日晚 ， 顺丰控股发布2020半年度财报 。
财报显示 ， 2019上半年顺丰实现营业收入711.29亿元 ， 同比增长42.05% ， 高于12.6%的行业增长率；实现归属于上市公司股东净利润37.61亿元 ， 同比增长21.35%；实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东净利润34.44亿元 ， 同比增长47.82% 。
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图片截图于顺丰2020半年报
上半年顺丰总体实现快递业务件量36.55亿票 ， 同比增长81.3% ， 高于22.1%的行业增长率 ， 其中 ， 时效件业务已经扭转下滑态势回复正常运营 ， 收入同比增长19.42%；经济件业务收入同比增长76.12% 。
新业务上半年营收占顺丰总营收的26.69% ， 同比提升3.03个百分点 。
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Q2（二季度）顺丰营收375.9亿元 ， 同比增长44.32% ， 实现归属于上市公司股东净利润37.61亿元 ， 同比增长21.35% 。
Q1（一季度）顺丰业务虽有波动 ， 但总的来说 ， 上半年的整体业绩可谓是回归到正常轨道 。
一方面 ， 疫情加速了高端品牌销售渠道的重塑 ， 伴随消费分级 ， 直播电商、不同于天猫、京东等知名电商平台的二类电商崛起 ， 高端消费线上化成为新趋势 ， 为顺丰及快递行业带来了新的业务增长空间 。另一方面 ， 得益于电商件和时效件的齐头并进 ， 顺丰在快递的市占率得到增长 。
另外 ， 顺丰不断迭代的数字化智能工具及产品体系 ， 依托科技手段提升服务客户能力和客户体验、粘性 ， 也保障了客户及收入的增长 。
业内人士分析 ， 顺丰上半年取得的成绩远超行业增速 ， 除了电商件和实、时效件不断扩大市占率 ， 在疫情期间传统快递市场也扭转了以前的下滑势头 ， 且综合性物流解决方案方面 ， 也大步发育 ， 例如快运、冷链、供应链等 。
扳回一局
从2014年到2019年上半年 ， 顺丰的市场份额便从11.5%下滑至7.3% ， 而此时中通快递紧随其后 ， 市场份额逼近20% ， 韵达也势头正紧 。
时效快件业务疲软、同行追赶等 ， 都在倒逼着顺丰作出改变 。
2019年12月30日 ， 顺丰官网发布服务通知称 ， 对现有中国内地互寄业务的计重规则进行调整 ， 新的计重规则从2020年1月1日起正式生效 。
顺丰今年6月简报显示 ， 其单票价格已从今年1月份的19.70元降至6月的17.89元 。
从2020年半年报来看（下图） ， 上半年顺丰的业务营收增长率虽较2019年上升了24.37% ， 为42.05% ， 但上半年净利润增长率却严重下滑 ， 由2019年的40.35%下降至21.35% ， 除了受疫情影响外 ， 单票下降也是导致顺丰上半年净利润增长率下滑的主要原因之一 。
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快递单票价格下降 ， 导致顺丰在净利润方面增长缓慢的同时 ， 也为顺丰带来了市场增量 。
如2019年5月 ， 顺丰为了弥补电商快递业务的缺失 ， 针对电商市场及客户推出了特惠专配产品（经济件） ， 与顺丰时效快递业务相互补充 ， 填补空白 。
特惠件进入市场后 ， 借助顺丰自身网络优势、品牌及服务壁垒 ， 发展快速 。
到今年上半年 ， 经济件业务实现不含税营业收入为201.83亿元 ， 同比增长76.12% ， 业务量同比增长240.86% ， 营收贡献了超过40%的整体收入增量 。
可以说 ， 经济特惠件让顺丰的快递业务市场占有率大幅提升 ， 正在为顺丰形成新的竞争优势 。


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