如果战争爆发，是否可以征召民航飞行员上战场( 二 )
当然这个问题也不是绝对的 ， 需要具体分析：第一、一些民航飞行员本来就是退役的军用飞机飞行员 ， 那么就可以针对他自身熟悉的机型 ， 经过恢复性训练等措施 ， 应该可以在最短时间内恢复作战水平（本例多指直接对抗机型 ， 比如战斗机等 ， 实际做起来可能没有口头上说的这么快 ， 这么容易 。 但是这种情况是最容易实现短时间增加战斗力的一种手段 。 对于非对抗的机型 ， 经过短期培训应该能够快速上手 ， 比如运输机 ， 有些机型是军用和民用通用的 ， 或者特殊情况下直接可以用民用机型实施作战任务 ， 比如运输、测绘等 。 由于是退役人员 ， 民航飞行员对现有作战装备和作战体系相对比较熟悉 ， 也可以从事一些辅助的工作 ， 不一定非要直接在最前线作战 ， 比如从事引航、救援、试飞、检修等工作 。 对于服役期间熟悉的空域 ， 可以协助指挥、引导、制定路线等 。第二、也有一些民航飞行员完全没有军队的服役经历 ， 但是也可以直接飞自己熟悉的机型 ， 或者可以从事辅助类的工作 ， 由于民航机型自动化程度高、民航飞行员也是按部就班地进行操作 ， 所以想直接上作战飞机进行作战任务难度应该不亚于一个火车司机去飞教练机 。 但是由于民航飞行员的身体素质和知识储备都比常人要高很多 ， 所以培养成一名作战飞机驾驶员的可能性和困难程度比普通人要低很多 ， 经过系统化地学习和练习 ， 应该可以在一段时间内实现转换 ， 至于这个转换时间有多长 ， 取决于战局和形势需要 。
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