红涛说车|三大件稳定可靠，价格实惠的合资轿车，朗逸启航版值得购买吗？
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大众朗逸虽然是一款国内特供车型 ， 可从上市到现在取得了非常出色的销量成绩 ， 就像厂商说的那样 ， 特供车型更懂中国消费者的心！呵呵 ， 反正卖得好就是了！在全新朗逸PLUS上市后 ， 老款朗逸并没有退市 ， 而是更名为了朗逸启航版 ， 继续发挥这它的余热 ， 其实这种两代同堂销售的方式很常见 ， 由于朗逸启航版的价格要比朗逸PLUS便宜 ， 所以有很多人对它比较关注 ， 那么朗逸启航版作为家用到底值不值得购买呢？
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首先在价格方面 ， 朗逸启航版能够让大部分人接受 ， 虽然指导价格为9.99-12.29万元 ， 但是现在4S店内对其有着2.5-3.5万元左右的优惠（地区不同 ， 优惠力度有差异） ， 这么一来 ， 启航版的实际成交价已经和长安逸动PLUS、奇瑞艾瑞泽GX还有吉利帝豪GL这些国产选手的主销车款持平 ， 但它毕竟有着合资的身份 ， 在很多人心中都自带主角光环 。
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在外观方面 ， 因为朗逸启航版还是原来的家族套娃风格 ， 所以并没有什么新鲜、时尚元素 ， 但是这种中庸风格虽然保守 ， 但很耐看 ， 即使再过几年 ， 也不会感觉太过时 ， 前脸简单的进气格栅 ， 配以横幅镀铬填充 ， 并与左右大灯相连 ， 拉宽了视觉效果 ， 看着还可以 ， 但灯组内部没有配备透镜 ， 看着白花花的一片 ， 缺少一定的精气神 ， 另外是没有前雾灯的 ， 低配车型使用了黑色塑料封死 ， 略显廉价 。
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尺寸方面 ， 朗逸启航版的长宽高分别为4613*1765*1460mm ， 轴距达到了2610mm ， 这样的身材放在前几年 ， 就是主流的紧凑型级别 ， 不过现在新车型的尺寸有了明显加大 ， 放在朗逸PLUS、丰田卡罗拉以及日产全新轩逸面前 ， 确实不占优势 ， 但看着并不小气 ， 也保障了车辆的灵活性 ， 侧面简单硬朗的腰线 ， 是大众一贯的设计手法 。
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再看朗逸启航版的尾部 ， 真心算不上多么漂亮 ， 但你也说不上它哪个部位难看 ， 就是这样简简单单 ， 还是那句话 ， 很耐看 。
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朗逸启航版的内饰同样是大众前些年的设计风格 ， 中控台规规整整 ， 一切以实用为主 ， 人机工程学做的不错 ， 各种功能操作起来都很顺手 ， 金属拉丝饰板的使用 ， 也让车厢内不会过于沉闷 ， 不过用手去触碰的话 ， 很多地方都是硬质塑料 ， 一敲嘎嘎直响的那种 ， 直接拉低了对它的好感 ， 但装配工艺比较精细 ， 弥补了一些用料差的不足 。
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大众汽车对配置一向都是比较吝啬的 ， 朗逸启航版入门风尚版配备了倒车雷达、上坡辅助、四轮盘刹、15英寸铝合金轮毂、6喇叭扬声器、车内PM2.5过滤装置、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统 ， 不算特别寒酸 ， 但织物座椅不好看 ， 而且连前排中央扶手都给简配掉了 。
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好在到了舒适版车型 ， 增加了前排侧气囊、定速巡航、运动模式、电动天窗、16英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、皮/织物混搭座椅、前排中央扶手、LED日间行车灯 ， 启航版全系没有倒车雷达、没有前雾灯 ， 没有后排中央扶手等 。
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