加油机|外媒：不再是伊尔-78和轰油-6，未来为歼-20加油的将是运-20U
美国福布斯网站8月23日报道,展望未来：一架中国加油机为中国的隐形战斗机加油 。
中国空军非常需要战略加油机 ， 而且他们显然正在努力开发着一个型号 。 当它开发成功时 ， 这就是它的样子：
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[中国某出版物上发表的Y-20U空中加油机的想象图]
出现在中国出版物中的一幅艺术家概念图描绘了中国空军Y-20运输机的一种加油机型号 ， 它正在为两架J-20隐形战斗机加油 。
最引人注目的是 ， 图中的Y-20U加油机拥有现代化的涡扇发动机 。 实际上 ， 该加油机的初始版本可能会使用较旧的 ， 功率较小的发动机 ， 这可能会限制其性能 。
加油机有助于扩大战斗机和其他战机的飞行范围 。 它们在西太平洋地区尤为重要 ， 那里的战斗区域可能距主要陆地和大型飞机场一千英里 ， 甚至更远 。
中国大陆空军基地的庞大基础设施 ， 再加上中国在十几个主要的岛屿上的基地 ， 减轻了中国空军因缺乏大型加油机而造成的航程损失 。 特别是 ， 中国可能参与的任何战争可能都是在其周边地区进行的 ， 例如在台海或中国周边的海洋上 。 但是为了将空中力量投射到更深远的太平洋 ， 中国空军需要加油机 。
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[KC-135加油机是美国空军的主力加油机]
【加油机|外媒：不再是伊尔-78和轰油-6，未来为歼-20加油的将是运-20U】美国军方拥有约500架战略加油机 ， 其中大多数是KC-135 。 相比之下 ， 中国空军仅拥有三架俄罗斯制造的Il-78战略加油机 ， 以及可能的10架左右H-6中型轰炸机的改装的加油机 。 Il-78加油机每次执行任务时最多可装载100吨燃油 ， 使其大致相当于KC-135 。 相比之下 ， H-6U只能装载少于20吨燃油 。 目前尚不清楚Y-20U能够携带多少燃料 。
文章称 ， Y-20的"三个加油点"式的改装型加油机已经开始试飞 。 在其机身下方和两个机翼下都有可更换的加油吊舱 。 "我相信人们会在不久的将来看到我们的Y-20空中加油机在战场上首次亮相 ， "中国空军的Y-20飞行员 ， 解放军西部战区某团长滕辉（音）在今年二月份对中国中央电视台说 。
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[中国Y-20战略运输机]
几乎可以肯定 ， 早期型号的Y-20U使用的发动机与基本型的Y-20相同 ， 都是俄罗斯制造的D30低涵道比发动机 。 据航空专家比尔·斯威特曼（Bill Sweetman）称 ， D30的推力为21,000磅 ， 是"1960年代过时的技术" 。 这显然会影响到Y-20U的能力 。 多年来 ， 中国工业界一直在努力完善WS20涡扇发动机 。 这是美国F101中涵道比涡扇发动机的仿制型 ，Y-20可能会率先获得这款新型发动机 。 F101也几乎不是新产品 ， 它自1970年代以来就为B-1轰炸机提供动力 ， 但它产生的推力超过27,000磅 ， 比D-30强大得多 。
WS20可以将Y-20转变成真正的现代化战略空中运输机 。 同样的发动机也可以使Y-20U成为真正的现代化战略加油机 。
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