汽车知识|同级别车型中的佼佼者 深度试驾江淮嘉悦x4


初秋之时 , 与江淮嘉悦x4来了一次亲密接触 , 体验驾驶乐趣 , 感受智能科技 , 这才发现这款车真的不一般 , 绝对可以称得上十万元以内车型中的佼佼者 。
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提到嘉悦x4 , 随着和大众合作的深入 , 品质感再度升级 。 首先是颜值升级 , 嘉悦X4采用倾向未来感的科幻风 , 符合年轻人胃口 。 以“钢铁-Xman”为设计主题 , 层次丰富的前脸搭配“回旋刀锋”设计的LED 日行灯 , 个性十足 。 "镭射箭"的侧面腰线则呼应了金属质感与未来气息 , 同时贯穿式尾灯再度和前脸相呼应 。
出色的外观设计让嘉悦X4给人留下了“年轻、动感”的初印象 , 而内饰方面的设计则给人以“舒适亲和”感 。 我们所熟悉的江淮家族式语言设计依然出现在了嘉悦X4身上 , 整体中控台设计层次分明 , 触手可及之处也大多采用了软质材料包覆 , 钢琴烤漆的加盟也提升了整体内饰的档次感 。

嘉悦X4搭载了J-Link智聆车联网系统 , 一方面语音控制用的是科大讯飞车载语音3.5系统 , 比起市面上的主流语音控制系统 , 不仅识别速度快、辨识度高 , 像我这样标准的济普也能无障碍交流;通过手机APP , 还可实现远程启动车辆、控制空调、升降车窗、开闭车锁以及查看车辆信息等操作 。
嘉悦X4搭载1.5T发动机 , 最大功率为150马力 , 峰值扭矩210牛·米 , 传动系统方面 , 新车匹配6速手动变速箱或CVT变速箱 , 对于一款小型SUV , 动力不可谓不澎湃 。 在试驾过程中 , 车云菌也能够明显的感受到 , 嘉悦X4的底盘调教非常好 , 整个行车过程都很平稳 。 此外 , 其配备CVT变速箱后 , 在瞬时加速上 , 反应相对迟缓 , 需要待转速逐渐的提升 , 整车的动力才能够有效的爆发 。
智能与安全并重
首先 , 在车机系统上 , 嘉悦X4搭载了J-Link智玲系统 , 10.25英寸大屏内置高德地图、听伴、酷我音乐、咪咕视频等APP 。 其智能语音技术采用的是科大讯飞车载语音3.5系统 , 可以通过语音控制开关天窗、查询天气等 。

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另外 , 嘉悦X4还可以通过手机APP实现远程启动车辆、控制空调、升降车窗、开闭车锁以及查看车辆信息等操作 。此外 , 安全方面 , 在顶配和次顶配车型上 , 嘉悦X4还提供了ADAS智能辅助系统 , 包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警等 。对于十万以内的价格 , 这些配置可以说是非常有诚意的了 , 特别是可以智能识别行人及危险车辆 , 提前预警主动刹车这一功能 , 理论上是可以避免一些意外碰撞或追尾事件 。 另外 , 自适应巡航功能对于经常跑高速的用户也是非常实用的功能 。
越级配置 , 德系品质

嘉悦X4在智能化上领先一步 , 搭载了同级独有的ADAS智能驾驶系统 , 采用博世全球第四代毫米波雷达 , 配备同级少有的ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警和AEB自动紧急刹车系统 , 进一步提升驾驶安全 。 同时 ,该车还具备博世9.3平台ESP系统、联电UP8平台和邦奇VT3平台 , 百公里制动距离37.1米 , 在国产车中表现优异 。 此外 , 还配备TPMS 胎压监测、倒车雷达、倒车影像等 , 方便新手驾驶 。 此外 , 在人机交互上 , 嘉悦X4同样搭载了J-Link智聆车联网系统 , 内置的科大讯飞车载语音3.5系统 , 不仅语音识别力高 , 还可以进行能够进行多轮对话 , 进行上下文关联 , 实现深度互动 , 减少以往人机交互的程式化感受 。 同时 , 可以使用手机APP对车辆进行远程操控 。

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