趣头条|2.0自吸配6AT，轴距长过CRV，起亚KX5怎么就卖不动？
如今的车市 ， SUV大行其道 ， 各品牌都加大对SUV车型的投放 ， 尤其是大众 ， 几年前只能见到个途观 ， 但是现在看看 ， SUV车型多到数不清 。 主要原因还是SUV太畅销 。
但是对于起亚来讲 ， SUV的热浪仿佛和它没有什么关系 ， 甚至感觉到丝丝的寒冷 ， 旗下紧凑型SUVKX5在刚刚过去的7月份仅仅卖出了992台 ， 今年以来总销量只有5900台 ， 作为对比 ， 豪华品牌凯迪拉克的XT5在7月份就卖出了5755台 ， 两相比较 ， KX5真叫一个惨 。
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作为起亚品牌的中高端SUV ， KX5有着4550*1855*1655mm的尺寸 ， 轴距达到了2670mm ， 这是标准的紧凑型SUV身材 ， 以车坛常青树本田CRV来对比 ， KX5的长度和高度有些许劣势 ， 但是轴距长了9mm ， 整体来看 ， 个头和本田CRV相差不多 。
但是 ， 它的售价“仅仅”为15.48-18.18万元 ， 顶配和CRV的次低配相当 ， 而且目前市面上还有着2-3万元的优惠 ， 不到13万元的价格就能买到它 。 这样的价格 ， 几乎是最便宜的合资品牌紧凑型SUV了 。
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KX5的整车设计风格没有太多犀利线条 ， 相比老款 ， 它更加内敛 ， 不过依旧是看上去圆润饱满 ， 一副扎实紧凑的感觉 。 前脸一体式前中网 ， 连接着全系标配的LED大灯组 ， 转向灯被巧妙的设计在中网和大灯连接处的下方 ， 雾灯被安排在了车头两侧 ， 整个车头看上去还是比较大气 。
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尾灯使用的是箭羽式设计 ， 贯穿整个车尾 ， 配合镀铬条的装饰 ， 识别度很高 。 转向灯被放在了下方两侧 ， 和前脸相呼应 ， 银色的下饰板加上双出的排气管 ， 运动气息倒也有几分 。
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内饰看上去没有太多新意 ， 中规中矩的设计 ， 但是做工和用料都不错 ， 随手触碰的地方大多为软质包裹 ， 即便最低配都有的10.25寸中控屏功能丰富 ， 不过下方的空调操作区为触控式 ， 操作起来需要熟练的过程 。
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得益于轴距的加长 ， KX5的内部空间家用足够 ， 第二排座椅还有靠背调节 ， 加上较柔软的座椅 ， 无论是前排还是后排都能有舒适的乘坐感受 ， 即便是后排中间座椅也不是摆设 ， 地台凸起不高 ， 还有中央头枕提高舒适度 。
当然 ， 它也不是完美 ， 作为一款韩系车 ， 它的底盘依旧有着韩系车的风范：操控一般 ， 滤震一般 ， 胎噪和风噪也不小 。 另外 ， 它的安全气囊数量能再多点就好了 ， 全系4气囊的配置如今看来有些不够用 。
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动力系统我很喜欢 ， 低配2.0L自吸发动机配6AT ， 最大功率121kw ， 最大扭矩203N.m ， 动力感受多好肯定谈不上 ， 但是胜在可靠耐用 ， 这样的动力组合好像也就马自达还在坚持着 。 如果想追求动力 ， 它还有1.6T涡轮增压发动机 ， 最大功率130kw ， 最大扭矩265N.m ， 但是匹配的是7档双离合变速箱 ， 两相比较 ， 我更愿意推荐它的2.0L动力组合 。
起亚的品牌号召力和大众、两田没法比 ， 溢价能力基本不存在 ， 加上人们都有从众心理 ， 越是卖的好的车子越有人关注 ， 起亚KX5已经逐渐被人们遗忘 。 不过在我看来 ， KX5虽然也有一些不足 ， 但是它有着足够便宜的售价以及可靠的动力总成 ， 家用还是很合适的 。
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