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帆船|海上的生活不“吹牛” 95后水手的海上成长日志

95后水手的海上成长日志
24岁的郑毅有一张“看上去42岁”的脸 ， 在一个时长12秒钟的短视频里：33张自拍特写记录了他皮肤从黑到黢黑的过程 。 最初 ， 这张国字脸上还有墨镜遮挡留下的色差 ， 渐渐地 ， 眼周也被黑色占领 ， 两颊的皮肤日益显出肉眼可见的粗糙 ， 太久没洗的头发一撮撮支棱着——这是水手的模样 ， 装扮他的正是照片背景里的大海、烈日、阴云和看不见的风 。
作为克利伯帆船赛青岛号上的大使船员 ， 郑毅的环球航海之旅于去年9月从英国伦敦起航 ， 经过半年漂流于今年3月在菲律宾苏比克湾结束第9赛段航行 。 当时 ， 青岛号在总积分榜上领先第二名20分 。
按计划 ， 郑毅将在帆船跨国际日期变更线时迎来两次24岁生日 ， 但鉴于新冠肺炎疫情在全球蔓延 ， 后面3个赛段的比赛推迟进行 ， 他的生日也从太平洋上“挪”到了青岛莱西的隔离酒店里 。 他几乎每天都会思念漂在海上的日子 ， 因为那艘红色帆船不仅能让他续写郭川、宋坤等中国船长的环球航海壮举 ， 更能让他懂得如何重塑自己 。
海上的生活不“吹牛”
2006年 ， 跟随父亲到青岛奥帆中心码头游玩的郑毅第一次见到帆船 ， 参加克利伯环球帆船赛的青岛号在人群欢呼中驶出码头 ， 这一幕从他10岁起就种在心里 。 第二年 ， “帆船进校园”让郑毅有了梦想成真的可能 ， 他天马行空地“规划”未来 ， 包括要参加世界级帆船比赛 ， 但在同学眼中 ， 这是他“爱吹牛”的表现 。
15岁 ， 郑毅进入专业队 ， 开始了与风浪为伴的日子 ， 曾经被视作“吹牛”的愿望也渐次实现 ， 包括代表中国船员将青岛号驶向世界 。
相对平静的海面 ， 暴风雨来时会让郑毅更加“兴奋” ， 船只像一片叶子一样被浪推来推去 ， 作为舵手的他必须直面挑战 。 “大雨像一圈屏障一样袭来 ， 感觉像二维游戏中向玩家移动的磁暴阵 ， 伴随着的风力和船速 ， 雨点打在脸上像小石子一样生疼 ， 掌舵根本无法看清前方 。 ”郑毅记得风雨飘摇的每一帧画面 ， 例如 ， 持续迎风的状态下 ， 船头一遇到浪就会颠起两米高 ， 然后垂直“砰”地落下 ， 船舱内睡觉的人会被这一下惊醒 ， “就像坐在高速行驶的汽车里突然遭遇急刹 。 ”高度倾斜下 ， 厨房里也噼里啪啦乱响 ， 锅碗瓢盆齐飞 ， 让做饭的人应接不暇 ， 有时会被溅一身热水 ， 做的饭菜倒了一地 。
海上温度低时 ， 防寒服下得穿软壳夹克、加绒衣、连体裤、贴身防风背心、羊毛内衣等 ， 即便如此 ， 戴着海豹皮手套的手还是被冻透了 。 郑毅担心手套内会湿 ， 又加了一个刷碗的胶皮手套 。 舱内也不好受 ， 因舱外温度极低 ， 人呼吸和排出的热量让船舱像水帘洞一样 ， 不断地往下滴水 ， 郑毅把经历记录在社交平台上 ， “睡觉的时候滴在脸上惊醒 ， 这种感觉别提多难受了” 。
远洋航行时 ， 在这艘长70尺（约23米）的大帆船上 ， 最基本的吃喝拉撒也会成为挑断情绪神经的利刃 。
船上有20人但仅有10张床 ， 4或6小时的轮班制情况下 ， 两人分享一张床 。 船只晃动时 ， 很难生火做饭 ， 偶有机会做一次蛋炒饭 ， 因唯一的灶台火特别小 ， 需要把米饭蒸熟后放到烤箱里烤干才能进入炒饭步骤 ， “得准备4个小时” 。 通常 ， 外国船员习惯用牛奶冲燕麦粥 ， 但“地道中国胃”的郑毅很难适应 ， 他在限重20公斤的行李里装了40袋方便面和十几瓶老干妈 ， 撑到上岸时便马上用手机搜抵达城市的中餐厅和中国超市 。 有时 ， 船员会刻意少吃 ， “因为上厕所也非常痛苦” 。 在隔离期间 ， 郑毅通过直播分享船上的日子 ， “迎风时 ， 船倾斜很大 ， 马桶里的水会溢出来 ， 上厕所20分钟 ， 排水得花40分钟 。 ”
在这次赛程里 ， 最“糟心”的是船上的制水机坏了 ， 淡水瞬间稀缺 。 “坏了 ， 没水吃泡面了 。 ”郑毅记得 ， 他当时在心里几乎把制水机商骂了个遍 。 当时船行驶在南大洋 ， 离终点还需航行约14天 ， 船上20个人只有400多升水 ， 意味着“每人每天只能喝一升水” 。 郑毅表示 ， 有队友会拿着量杯每次接500毫升进行分配 ， 大家都自觉遵守 。 收集的雨水掺上海水用来煮饭或意大利面 ， 锅碗全用海水清洗 ， 咖啡茶停止服务 。


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