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行者然沐|| 三生万物，深圳智慧城市背后是一个生态圈，特区40年( 二 )


早在2016年9月 ， 华为轮值CEO郭平在全联接大会上阐述了华为的生态战略 。 他说：在云时代 ， 做大蛋糕、做大产业、做大市场比做大自己的份额更重要；管理合作比管理竞争更重要；面对未来的智能社会 ， 要靠利益分享来团结一切可以团结的人 。
而在深圳智慧城市生态中 ， 华为的朋友圈里有众多的小伙伴 。 他们与华为一起做大蛋糕 ， 有的成功转型 ， 有的从小公司成长为大企业 。
短短几年时间 ， 北京睿呈时代信息科技有限公司（简称“睿呈时代”）就从能源领域全息化解决方案提供商转变为智慧城市领域的黑马 ， 逐渐实现从项目型销售到平台产品化销售的战略突破 。
睿呈时代总经理王建康表示：
行者然沐|| 三生万物，深圳智慧城市背后是一个生态圈，特区40年
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“睿呈时代的转型能够取得成功 ， 一方面是抓住了全球数字化转型的大趋势 ， 将公司战略聚焦于智慧城市等优势行业；另一方面则借势ICT行业巨头 ， 搭上了华为构建数字平台、聚合生态伙伴带来的风口效应 。 ”
成立于2008年的睿呈时代 ， 研发并推出了三维GIS大数据全息管理平台 ， 经过几年努力 ， 睿呈时代虽然在石化等多个传统行业已小有名气 ， 但也一直只是个小而美的企业——由于没有掌握主流行业的“杀手级”应用 ， 公司的营业额一直没有破亿元 ， 很难再实现爆发式的成长 。 如何才能突破企业发展面临的这一层无形“顶板”？
与华为这样的数字领军者合作无疑是达成这一目标的捷径 。 对于睿呈时代而言 ， 与华为在智慧城市生态中的合作使其受益匪浅 。 睿呈时代与华为合作开发的一个重点方向就是智慧城市大脑 ， 即智慧城市运营中心（IOC） 。
行者然沐|| 三生万物，深圳智慧城市背后是一个生态圈，特区40年
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2017年 ， 双方在深圳龙岗智慧城市项目中首次合作 ， 这之后的几年里 ， 双方陆续在30多个项目中展开合作 ， 其中进入交付阶段的就有10多个项目 。
王建康说：
“华为拥有强大的新ICT能力和全面的底层数字平台产品 ， 双方可以很好地实现优势互补 ， 共同为客户提供更领先的智慧城市解决方案；另一方面 ， 华为多年来一直深入参与各行业的数字化转型实践 ， 拥有丰富的数字化和智能化建设经验以及雄厚的客户基础 ， 可以很好地弥补我们的短板 。 ”
未来 ， 睿呈时代还将以智慧城市项目为起点 ， 借助华为完整的平台能力和生态影响力 ， 将双方的合作领域进一步拓展到智慧园区和智慧交通等领域 ， 围绕各行各业的智慧化升级与华为展开全面的合作 。
而深瞐科技与华为的合作自2016年开始 。 深瞐科技有限公司董事长陈瑞军表示：
此前 ， 在安防行业或人工智能领域并没有所谓“平台”和“生态”的概念 ， 而华为进入智能安防市场 ， 打破了产业封闭、垄断的格局 。
深瞐科技是全国最早研究和使用深度学习算法技术的企业之一 ， 也是全球最早提出“车辆特征识别”概念、并完成产品开发的企业 。 基于华为海思的芯片 ， 深瞐科技开发了嵌入式视频结构化分析器、电子警察摄像机以及智能NVR（网络硬盘录像机）等一系列硬件设备；基于华为昇腾310人工智能芯片 ， 深瞐科技开发了用于边缘计算场景的“智能小站” 。 除了行业定制解决方案 ， 深瞐科技也在开发和提供一些标准化的产品 ， 适用于通用的服务模式和通用平台 。
目前 ， 深瞐科技已经形成集平台软件、智能硬件和行业解决方案为一体的完整服务 。 其车辆识别核心算法的市场占有率已超过60% 。 中国交通法规中共界定了500余种违章行为 ， 适合人工智能的应用场景已超过180种 ， 深瞐科技携手华为已研发该应用场景推出20余种解决方案 。
陈瑞军说：
“华为从芯片到平台的开放技术架构 ， 以及开放多元的生态合作模式 ， 有利于人工智能技术在交通领域的应用和普及 。 ”


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