田柳Talk|印度突然宣布合作取消：禁止中资企业参建，中企刚要拿到百亿大单
当地时间21日 ， 印度铁道部突然发布一条消息 ， 宣布其“VandeBharat”半高速列车项目的招标取消 ， 何时重新招标将另行公布 。 有意思的是 ， 印度铁道部在消息的提了一句 ， 称他们会“优先考虑印度制造” 。
印度这显然是话里有话 ， 优先考虑印度制造 ， 显然就是要排除外国资本 。 排除的谁？中资企业 。 在此之前 ， 该半高速列车项目招标总共有6家企业参与竞标 ， 其中一家是中国中车永济电机公司 ， 与一家印度企业成立的合资公司 ， 也是其中唯一外国竞标者 。
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印媒采访政府负责此事官员的看法 ， 该官员称 ， 原本中印合资企业是该项目最有力竞争者 ， 因为中资有资金和技术 ， 结合印度企业这边的当地资源 ， 对于印度铁道部来说 ， 基本上是最合适人选了 。
【田柳Talk|印度突然宣布合作取消：禁止中资企业参建，中企刚要拿到百亿大单】然而 ， 印度贸易商联合会却三番五次反对这项合作 ， 他们多次写信给铁道部部长 ， 警告称如果中资企业拿到项目 ， 将会大大打击印度本土企业的信心 。 为了发展印度制造 ， 必须禁止中资企业参与 。
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在这里需要把印度贸易商联合会单独拎出来讲两句 ， 这个组织一直比较激进 ， 是印度民族主义的代表之一 ， 本月初 ， 该协会还发起了所谓的“中国退出印度”运动 ， 旨在进一步抵制中国商品 。
该协会秘书长甚至要求印度政府 ， “全面围剿中国及其在印度的商业活动” 。 近期中国制造在印度屡屡受挫 ， 印度贸易商联合会可以说是“功不可没” 。
据了解 ， 印度这个“VandeBharat”半高速列车项目 ， 共要求制造44列列车机组 。 如果按照一列列车2亿人民币的价格计算 ， 这就是88亿 ， 如果算上技术转让、人员培训和后勤配件等额外支出 ， 这个项目的规模将达到百亿级别 。
可惜的是 ， 现在经过印度商会这么一闹 ， 煮熟的鸭子就这么飞了 。 原本近期中国制造在印度市场就十分低迷 ， 经此一事 ， 恐怕印度民族主义会更加肆无忌惮 。
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印度既然这么铁了心要为本土企业提供发展空间 ， 那也无可厚非 ， 只不过印度人应该没有忘记 ， 去年2月份的时候 ， 印度自行建造的“半高铁” ， 开通仪式就半路发生故障抛锚了 ， 以至于车上一众官员和采访人员们只能坐下一趟车去参加开通仪式 。 可见 ， 在基建这些技术活儿上 ， 印度如果不虚心学习 ， 吃亏的还是自己 。
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