小英说旅游|没想到被印度坑了10000亿，幸亏没找我们，本以为捡了大便宜
此前 ， 日本与印度达成了一项合作 ， 本来是令人日本人振奋的好消息 ， 但最后的结果却让人无法接受 ， 日本竟然坑了自己10000亿 ， 基建事业是每个国家都必须要重点发展的东西 ， 而如果自己本身的实力仍不足够 ， 就可以用招标的方式 ， 寻求国际社会上的援助 ， 印度在这方面就做得不错 ， 此前一项高铁的招标项目让多国参与了竞争 ， 虽然最后是日本成功接下了此项目 ， 但事到如今却有几分“下不来台”的架势 。
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【小英说旅游|没想到被印度坑了10000亿，幸亏没找我们，本以为捡了大便宜】据悉 ， 五年前 ， 印度决定修建一条总路程为五百公里且时速超过两百公里的高铁 ， 由于自身实力不足 ， 印度对外发起了竞标 ， 当时竞标该项目时 ， 日本人抱着不计回报做慈善的态度 ， 才艰难拿下这个孟艾高铁项目 ， 当时日方给出的条件实在太诱人 ， 为了抢下这个项目 ， 日本前后给了印度10000亿日元的超低息贷款 ， 还款时间长达50年 ， 可以说下了血本 ， 这足以说明日本人对该项目的诚意 。
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再加上印度向来就将中国视为竞争对手 ， 也就领了日本的情 。 最初 ， 喜上眉梢的日本动力十足很快就开始和印度商讨相关事宜 ， 然而现实却狠狠地让日本认清了现状 ， 因为正当日本准备施工时 ， 印度又弄出幺蛾子来 ， 印度政府表示本国的土地松软 ， 不适合于直接在地面建造铁路 。
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并强迫日本企业全程建设高架桥 ， 这意味着需要更多的财力和人力 ， 日本当然不可能同意 ， 印度国内的征地问题也是一拖再拖 ， 从2017年计划施工开始 ， 莫迪政府用了将近1年的时间 ， 都没有征集到1公顷的土地 ， 直到今年 ， 从两个地区征集的土地也只有六成 ， 远远没有达到日本预计90%的土地征收 ， 除此之外 ， 受国内社会现状影响 ， 印度连最基本的土地征收都做不好导致工程进度遇阻 。
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综合印度国情来看 ， 征地工作之所以没办法顺利开展 ， 和印度的土地制度有关 ， 看到土地能得到政府优厚的补偿 ， 许多印度农民都向政府要钱、要工作 ， 甚至要房子 ， 为了完成征地任务 ， 印度政府只得一一答应这些要求 ， 由于前期投入加大 ， 导致修建高铁的成本增加 ， 于是印度又向日本提要求了 ， 希望日本能在资金或者技术上弥补印度的损失 ， 这让日本是赔了夫人又折兵 。
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不止如此 ， 印度又提出让日本贡献一部分的高铁技术 ， 让印度可以学习一下 ， 这让修建高铁的进度有再次延缓 ， 不得不说 ， 印度真的太能“作”了 ， 日本这次真的被“坑惨”了 ， 印度人果然不靠谱 ， 日本这次10000亿或全部打水漂 ， 现在回过头去看看 ， 估计当时参与招标的各国 ， 心中都在暗自庆幸 ， 辛亏当时印度没有选中自己 。
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那么日本人当时付出了什么样的筹码 ， 才获得了印度的青睐呢？当时在印度提出想要建设孟艾高铁的时候 ， 手中并没有足够的资金 ， 当时中国给出的价格其实非常的优惠 ， 只不过日本人的出手更狠 。
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