趣头条|要上L4？特斯拉开始Autopilot扩展测试
[汽车之家 行业]【趣头条|要上L4？特斯拉开始Autopilot扩展测试】据海外媒体报道 ， 前一段时间 ， 瑞典政府取消了自动驾驶测试项目的时间限制 ， 此后不久 ， 特斯拉便宣布将在瑞典展开对Autopilot（自动辅助驾驶系统）和其他驾驶辅助套件的扩展测试 。 此外 ， 在几个月前特斯拉CEO马斯克曾在社交媒体上疯狂刷屏 ， 发布Autopilot软件团队的招聘信息 ， 并希望以此来加速特斯拉实现全自动驾驶的时间表 。
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『Model 3』
不过对于特斯拉来说 ， 瑞典可谓是一个“伤心地” 。 2019年2月 ， 瑞典曾进行了一场为期半年的“禁售特斯拉”活动 ， 其理由是该国政府认为特斯拉旗下产品在自动驾驶领域有诸多漏洞 ， OTA功能也不符合当地的行业标准 。 进入2020年后 ， 特斯拉Model 3在大部分国家/地区的电动车销量榜单中都遥遥领先 ， 可在瑞典其销量却并不理想 。 7月Model 3新车注册量仅有5辆 ， 同比降幅高达98% 。
此前 ， 特斯拉在全球各地出现了几起影响力颇大的“自动驾驶”事故 ， 这让Autopilot系统一时间“恶名远扬” 。 在系列事故发生后 ， 特斯拉官方不得不出来发声 ， 称Autopilot系统只是实现了部分自动化 ， 仅为一项辅助功能 ， 驾驶员必须随时准备干预 ， 接管车辆 。
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『Model S』
虽然外界对特斯拉及Autopilot系统有颇多质疑 ， 但大众集团CEO迪斯却特别推崇它 。 迪斯曾表示每一辆在路上行驶的特斯拉旗下产品都是数据采集器 ， 会不断地采集驾驶员、路面数据 ， 并对Autopilot系统进行实时更新 。 如此一来 ， 该系统的成长性十分强 ， 其他传统车企想在自动驾驶领域赶超特斯拉是一件十分难的事情 。 此次在瑞典的扩展测试 ， 再一次表明了这家企业在自动驾驶领域的野心 ， 只是不知道特斯拉这轮测试的结果能否当的起迪斯的厚爱？
编辑点评：
在特斯拉官方公布的2020年第二季度安全报告中显示 ， 特斯拉旗下车型中 ， 开启Autopilot系统后 ， 平均每行驶453万英里会出现一起交通事故；不开启Autopilot系统 ， 但在其他特斯拉安全功能的保护下 ， 平均每行驶227万英里就会发生一次事故；不开启Autopilot系统 ， 也没有特斯拉安全功能的保护时 ， 平均每行驶156万英里就会出现一次事故 。
虽然数据上看颇为积极 ， 但安全问题无小事 ， 每一起由Autopilot系统引发的事故 ， 在特斯拉的“顶流”光环下都会被加大渲染 ， 这不仅损害了特斯拉品牌形象 ， 同时也伤害了消费者对于自动驾驶的信心和信任度 。 不知这轮在瑞典的测试后 ， 特斯拉Autopilot系统能成长到何等水平 ， 马斯克一直心心念念的全自动驾驶又将会在何时才能面向消费者？（文/汽车之家 陈灿）
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