车玩志|2020年福特F-150白金版:新一代经典皮卡即将上市( 二 )



车玩志|2020年福特F-150白金版:新一代经典皮卡即将上市
本文插图

车玩志|2020年福特F-150白金版:新一代经典皮卡即将上市
本文插图

F-150的动力总成各不相同–有V8和柴油发动机 , 以及一对涡轮增压六缸发动机和自然吸气V6 。 我的测试仪是其中一款最受欢迎的测试仪 , 它是3.5升双涡轮增压V6 , 可承受375 hp的功率和470 lb-ft的扭矩 。 为什么受欢迎?因为它处于产品阵容中的佼佼者 , 所以提供的扭矩比柴油机要强得多 , 功率比V8机要强 。
车玩志|2020年福特F-150白金版:新一代经典皮卡即将上市
本文插图

测试仪上的乘员室提供了1,107毫米的后腿部空间和1,115毫米的前排空间 。 我省去了检查的麻烦:这与您在Expedition SUV的前两排(与F-150共享平台的型号)中获得的空间差不多 。 同时 , 平地板的双重目的是使您的装备轻松装载 , 并为乘客提供更多的舒适感 , 因为他们不必处理变窄的脚坑以容纳传动通道和传动轴 。
我的测试仪的床架较短 , 只有5.5英尺 , 而Crew Cab的床架也有较大的6.5英尺 。 因此 , 就F-150的工作卡车或家庭卡车的能力而言 , 福特巧妙地提供了两全其美的优势 。 同时 , 福特的尾门访问系统在其两步部署过程中可能看起来有些笨拙 , 但是一旦完成 , 它就会运行良好 。 我只希望包装盒本身有更多的创造力 。 是的 , 您拥有必要的床头灯 , 配件栏杆和系紧物 , 但没有任何安装在床壁上的储物箱 , 就像配备Rambox的Ram 1500甚至是较小的Toyota Tacoma一样 。
说到搭乘家庭 , 我确实在F-150里面放了一个儿童座椅 。 我以前在卡车上尝试过这种方法 , 而我尝试过的每个方法都有一个典型的座椅靠背固定锚 。 但是 , 在F-150上 , 您必须使用稍微复杂一些的捆扎系统 , 这使安装座椅变得更加容易 , 但是将其取出是另外一回事 。
车玩志|2020年福特F-150白金版:新一代经典皮卡即将上市
本文插图

一切都很好 , 但事实上 , 您甚至无法在如此高水平的卡车上获得标准的坡道下降控制系统 , 这令人惊讶 。 我也遇到了信息娱乐显示器的问题 , 这要归功于它的厚实框架 。 Ram和Ford自己的“探险者”中的示例使此处的显示相形见绌 。 当然 , 2021年的型号将具有更大的屏幕 , 但目前 , 福特似乎已经落后于此 。
不过 , 我对信息娱乐系统本身没有任何抱怨 。 福特的SYNC3界面很好 , 它具有流畅的图形 , 灵敏的触摸屏和排列合理的菜单 。 当然有Android Auto和Apple CarPlay , 但显示屏底部的一连串按钮使您可以轻松地在这些应用程序和SYNC3的本机界面之间切换 。
简而言之 , 这可能是定义用于控制气候控制系统的按钮的最佳方法 。 它们的尺寸使它们很难戴手套操作 , 这是一个问题 , 因为人们通常希望在等待车辆预热时戴手套操作 。
车玩志|2020年福特F-150白金版:新一代经典皮卡即将上市
本文插图

车玩志|2020年福特F-150白金版:新一代经典皮卡即将上市
本文插图

车玩志|2020年福特F-150白金版:新一代经典皮卡即将上市
本文插图

车玩志|2020年福特F-150白金版:新一代经典皮卡即将上市
本文插图

车玩志|2020年福特F-150白金版:新一代经典皮卡即将上市
本文插图

车玩志|2020年福特F-150白金版:新一代经典皮卡即将上市
本文插图
在第二排装备精良 , 配备有加热座椅 , USB端口和杯架-后座确实需要的一切 , 以及测试仪的可选全景车顶所带来的额外光线 。


推荐阅读