江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

油门到底|燃擎时分，关于全球首家AMG体验中心的速度与激情



油门到底|燃擎时分，关于全球首家AMG体验中心的速度与激情
本文插图

梅赛德斯-AMG已经成为高端跑车的代名词 ， 而梅赛德斯-AMG GT家族则位于品牌顶端 。 从公路跑车到赛道王者 ， 只要AMG的引擎声浪响起 ， 那种令人兴奋又令人生畏的硬核力量会让一切变得不同 。
油门到底|燃擎时分，关于全球首家AMG体验中心的速度与激情
本文插图

绍兴 ， 浙江国际赛车场 。 这是全球首家AMG体验中心揭幕的日子 ， 我们首次同一时间全面体验了AMG GT家族不同车型 。 车外 ， 37摄氏度的空气 ， 仿佛能把整个赛道融化；车内 ， 汗水已经浸湿衣角却浑然不觉 。 头盔阻隔了部分外界声音 ， 整个世界仿佛静止 。 我紧紧握着AMG GT的运动方向盘 ， 扫了一眼驾驶模式、悬架、排气、尾翼等关键设定 ， 轻轻推动一下挡杆 ， 然后猛地一脚油门 ， 就像蹦极落到尽头一样 ， 身体被一股不可阻挡的力量猛拽起来 ， 开始无拘无束的翱翔 。
AMG GT家族全体验
油门到底|燃擎时分，关于全球首家AMG体验中心的速度与激情
本文插图

AMG GT最初的产品是双门跑车 ， 然后推出了敞篷车 ， 最后 ， 带有超级强悍的动力系统和四轮驱动的四门轿跑车正式入列 。 在AMG体验中心 ， 你可以一股脑地把所有不同车身型式 ， 不同动力 ， 不同驱动型式的AMG GT跑车品尝个遍 。 就在AMG体验中心揭幕仪式当晚 ， 全新梅赛德斯-AMG CLA 45 4MATIC+及全新梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+也宣布正式上市 ， 厂商建议零售价格分别为人民币559,800元和599,800元 。
油门到底|燃擎时分，关于全球首家AMG体验中心的速度与激情
本文插图

AMG GT具有一系列令人印象深刻的家族特征 ， 比如新设计的外观造型 ， 包括AMG直瀑式赛车格栅、远程几何多光束LED大灯和LED尾灯、大号的排气管和扩散器 ， 以及不同尺寸的后扰流板等 。 在AMG GT四门轿跑车上 ， 提供了悬浮式双12.3英寸高清显示屏、柏林之声环绕立体声音响系统、64色环境氛围照明系统 。 2951毫米轴距除提供了宽敞的后排乘坐体验 ， 还保证了足够的行李厢空间 。
油门到底|燃擎时分，关于全球首家AMG体验中心的速度与激情
本文插图

AMG GT两门车型搭载4.0升V8双涡轮增压发动机 ， 最大功率350千瓦-430千瓦 ， 峰值扭矩630牛米-700牛米 。 发动机安装位置很低 ， 降低了整车重心 ， 提升了车辆操控能力 。 AMG GT C及以上车型装备有主动式后轮转向系统 ， 改善了车辆的灵活性 。 AMG GT R采用9级可调的牵引力控制系统 ， 以及可瞬间改变硬度的动态发动机支架 ， 以保证优异的动态性能 。 在GT R PRO上 ， AMG使用了更大的前定风翼和降低整车重心的碳纤维车顶 ， 从而将家族产品性能推向巅峰 。
油门到底|燃擎时分，关于全球首家AMG体验中心的速度与激情
本文插图

AMG GT 63 S 4MATIC+同样搭载4.0升V8双涡轮增压发动机 ， 有470千瓦最大功率和900牛米峰值扭矩 ， 0-100公里/小时加速时间3.2秒 。 AMG GT 50和AMG GT 53 4MATIC+四门轿跑车采用3.0升6缸直列发动机与48伏智能电机组合 ， 能额外提供16千瓦功率输出和250牛米额外扭矩 。
油门到底|燃擎时分，关于全球首家AMG体验中心的速度与激情
本文插图

在强大动力支持下 ， AMG GT家族在赛道上表现出极其出色的平衡性和稳定性 。 而普通公路上 ， 只要将驾驶模式设置在舒适或者运动上 ， 车辆竟显得十分柔顺 。 普通道路上 ， 跑车的悬架和座椅自然有些偏硬 ， 包括敞篷车也有一定程度的轮胎噪音传入车舱 ， 但这些根本无碍车辆干脆利落的动态表现 ， 刺激与兴奋始终伴随左右 。 并且 ， 车内氛围、材质选择和做工都是高质量的 ， 包括名贵的皮革和碳纤维装饰等细节都是豪华跑车该有的样子 。


推荐阅读


上一篇：趣头条|9月3日亮相Jeep Wagoneer 会否成为新的颠覆

下一篇：养车|二手车买回来不保养直接开？