汽车知识|长安新实力家轿，销量超帝豪配爱信6AT，首月订单21135辆
一直以来 ， 吉利帝豪都被视为国产轿车领域的代表车型 ， 不论是综合产品力的呈现还是市场份额排名均深得民心 。 伴随着国内汽车产业的兴起 ， 国产轿车再出新爆款 ， 7月销量超帝豪位居国内轿车领域第九位 。 入门车型卖6万多 ， 8万多提供爱信6AT ， 首月订单就已达21135辆 。
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长安逸动Plus ， 长安品牌于2020年3月针对逸动进行的再次升级 ， 厂商指导价为7.29-10.39万元 ， 结合部分优惠 ， 其入门车型仅需6.69万元 。 3月6日 ， 逸动Plus开启预售 ， 短短16天订单突破万辆 ， 20天达11559辆 ， 并于3月27日正式上市 。 4月27日长安汽车官方发布逸动Plus获得了上市首月订单达21135辆的好成绩 。 回顾到2012年3月27日 ， 第一代逸动正式问世进军国内轿车市场 ， 但受限于自身设计及质感等综合产品力呈现的不足以及同级市场的白热化竞争 ， 逸动始终未能成为热点车型 。
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先是月均销量破万再到超越帝豪跻身轿车领域前十 ， 对比之下 ， 逸动Plus的提升消费者还是很认可 。 单从造型上来看 ， 逸动Plus针对逸动的改变并不大 ， 但整车设计还是偏向于年轻化 ， 时尚气息浓厚的基础上能够满足年轻消费者的审美需求 。 回到内饰 ， 这会是逸动Plus的核心竞争力 ， 双10.25显示屏科技氛围的营造到位 。 与此同时 ， 平底方向盘 ， 全红座椅及推杆挡把的加入 ， 大幅提升了逸动Plus在10万级轿车市场的竞争力 。
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配置表现上 ， 逸动Plus依旧给力 ， 即便是6万多的入门版本依旧对ESP ， 倒车雷达及影像 ， 无钥匙套件 ， 远程启动 ， 皮质座椅等实用性配置进行了标配 。 同级同价位 ， 逸动Plus的优势还是非常凸显 。 其长宽高分别为4730/1820/1505mm ， 轴距2700mm ， 整体尺寸跟现款逸动相当 ， 只是车身长度增加了20mm 。 相比于帝豪在轴距相同的基础上整体尺寸略大 ， 对比到同级其余车型依旧有优势 ， A级车系的售价妥妥的A+车型的身材 。 花同样的钱国内消费者总喜欢买更大的车 ， 逸动Plus再次满足切中消费者喜好 。
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动力上 ， 逸动Plus提供1.6L自然吸气及1.4T涡轮增压两款发动机供消费者选择 ， 分别匹配5挡手动 ， 爱信6AT及7速湿式双离合三款变速箱 。 最大功率分别为128马力及158马力 ， 扭矩峰值分别为161Nm及260Nm 。 其中1.6L+爱信6AT的匹配满足了部分消费者对于自吸发动机稳定的需求 ， 同时配合爱信6AT的工作逻辑 ， 整体动力匹配还是很加分 。 高配车型搭载的1.4T+7速双离合这款动力系统虽然质疑声音很大 ， 但长安的蓝鲸动力还是值得信赖 。 其中1.4T的动力性能已经超越大众 ， 吉利及现代等品牌的1.4T ， 几近于最强1.4T的存在 。 在7速湿式双离合的匹配下 ， 整车加速响应十分直接且迅速 ， 驾驶体验除换挡顿挫外还是尚可 。
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前麦弗逊后扭力梁的非独立悬挂当然有些低级 ， 但考虑到逸动Plus的定价还是可以接受 。 一款6万多起步顶配不过10万的国产轿车 ， 在给予了不错的设计颜值及颇具质感的内饰外 ， 配置表现也能达到主流水准 ， 空间尺寸亦一马当先 ， 同时还有丰富可靠的动力系统 。 总体下来 ， 逸动Plus的畅销还是有理有据 ， 市场终归是检验产品力的唯一标准 。
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