普通车|从万众期待到集体扑街，法系车的困兽之斗
东风标致雪铁龙在中国的日子过得很不好 ， 东风雪铁龙推出的轿车和SUV同比下跌92.1%和55.5% ， 东风标致和它是难兄难弟 ， 两大车企的销量实在是有一点拿不出手 。 标致408在一到七月累计销量3747台 ， 标致508则总卖2414台 ， 大半年的销量都不如一款畅销车单月销量 ， 这份成绩单让人不知道该说些什么 ， 跟同竞产品相比 ， 法系车到底差在哪儿？为什么标致408/508就是卖不动？
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标致408是一款紧凑SUV ， 厂商对它的定位是介于紧凑和中型车之间 ， 标致508是一款中型车 ， 偏运动化的造型让它把消费目标盯在年轻群体身上 ， 经营策略目测完美 ， 产品线很完善 ， 能网罗所有年龄层消费者 ， 理应具备很强的产品竞争力 ， 但其实不尽然 ， 喜欢不需要理由 ， 但讨厌肯定需要理由 。
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价格太高
标致408的价格是11.77万-16.97万 ， 看起来很合理 ， 卡罗拉的价格也是11.98万到15.98万 ， 只是标致408和卡罗拉的人气并不对等 ， 消费者对待它的态度也就不一样 ， 卡罗拉即便一分钱不降 ， 消费者也愿意捧它的场 。 而标致408呢？同样一分钱不降 ， 消费者就不满意了：只不过是小众品牌 ， 价格还要得这么高 ， 怎么不学学轩逸和朗逸？
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标致508的价格是15.97万到22.57万 ， 搁在同级领域里面也不高 ， 但是看看大众迈腾 ， 帕萨特 ， 卖不动就降价 ， 人气高的品牌都在降价刺激销量 ， 标致508的人气平平却一分钱也不降 ， 消费者的天平会偏向哪儿 ， 一目了然 。
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【普通车|从万众期待到集体扑街，法系车的困兽之斗】动力不主流
标致408搭配了1.2T和1.6T涡轮增压发动机 ， 与之相匹配的是6挡双离合和6挡手自一体变速箱 ， 1.2T的马力为136PS ， 1.6T的马力为170PS ， 这一套动力总成很成熟 ， 经常在法系车的身上看到 ， 品质方面是没有问题的 ， 老司机可以作证 。
但是在同竞产品面前并不拔尖儿 ， 本田思域搭载的1.5T涡轮增压发动机就已经拥有177马力的输出 ， 而它的官方报价是11.99万到16.99万 ， 但是1.6T 408的价格高达13.97万 ， 将近2万块钱的差距 ， 标致408输的一点也不冤 。
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而且价格都已经接近14万了 ， 前大灯还是卤素光源 ， 也没有无钥进入 ， 无钥启动功能 ， 拿什么却和别人竞争？
标致508的问题也是一个样子 ， 它搭载了1.6T和1.8T发动机 ， 1.6T的马力高达170PS ， 最大扭矩250牛米 ， 1.8T的马力高达211PS ， 最大扭矩300牛米 ， 账面数据很漂亮 。 但遗憾的是 ， 实际使用起来远远落后预期 ， 8秒左右才能够破百 ， 驾驶效果和2.5L凯美瑞别无二致 ， 违背了它的运动定位 ， 跟别克君威GS和2.0T天籁相比较明显处在劣势 。
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口碑下滑
老司机最认可法系车的品质 ， 这是公认的 ， 不止一个老司机说过 。 但是近两年 ， 法系车却经常出现被投诉的情况 。
标致408经常被投诉轮胎开裂鼓包 ， 发动机异响 ， 故障灯常亮 ， 转向系统异响 ， 标致508的问题是制动系统故障 ， 发动机附件及电器等 。
口碑的下滑对标致408/508的销量是致命性的打击 ， 人气不高 ， 保值率不高 ， 如今再加上品质不好 ， 消费者为何要买你？
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