小琳儿看星|什么是轮胎驻波现象？有什么危害？
不知道大家有没有见过轮胎损坏成这样的：
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还有这样的：
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你一定会感到非常的吃惊 ， 是什么原因让轮胎受到如此强烈的破坏呢？其实这是一种非常特殊的导致轮胎损坏的故障现象：轮胎驻波现象 。
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那么什么是轮胎驻波现象？
我们都知道车轮在滚动时 ， 轮胎与地面接触的部位会因受压产生变形 ， 正常的轮胎在向前滚动的过程中 ， 受压部分在离开地面后会在橡胶弹性和胎压的作用下很快恢复成圆形 。
但如果轮胎的某个受压部分在离开地面后 ， 它的恢复速度赶不上车轮向前的转动速度 ， 此时未恢复成圆形的轮胎就会反复与地面产生接触 ， 这样轮胎就很容易形成不规则的多边形 ， 我们把这种现象就称之为轮胎的驻波现象 。
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轮胎的驻波现象可以说是汽车在高速行驶过程中发生爆胎的主因之一 ， 当轮胎产生驻波现象时 ， 此时受积压变形的那部分轮胎所受到的摩擦力将会更大 ， 进而导致那部分轮胎的温度会比其他部位更高 。
产生驻波的这部分轮胎内部的钢丝或高强度尼龙丝也会在滚动过程中不断被挤压、扭曲 ， 从而造成材质疲惫断裂引起高速爆胎 。
通过以上的知识我们知道了什么是轮胎的驻波现象以及它的危害 ， 那么有哪些因素会引起轮胎的驻波现象呢？
1、轮胎的胎压
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如果问大家胎压高和胎压低 ， 哪个更容易爆胎？相信很多人想都不用想就会回答胎压高爆胎的几率大 。 但懂车的老司机应该都知道 ， 胎压过低反而更容易爆胎 ， 原因就是胎压越低 ， 产生驻波现象的几率就越高 。
国外早就有专门的机构做过此类测试 ， 当胎压超过标准值25%时 ， 爆胎几率会提高1倍 ， 但当胎压低于标准值25%时 ， 爆胎几率反而会提高2倍 。
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所以我们不要觉得天气热了就给轮胎放点气 ， 降低点胎压之类的 ， 我们只需要按照所提示的标准胎压加气就可以了 ， 至于这个数值一般都会藏于汽车油箱盖的位置 。 同时经常检查胎压是否正常 ， 也是很有必要的 。
2、轮胎的寿命
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轮胎毕竟是橡胶制品 ， 它也是有一定使用年限的 ， 就算是从未使用过的轮胎 ， 它的极限寿命基本在5-7年时间 。 轮胎随着使用时间的增加 ， 它会出现氧化现象 ， 弹性会降低 ， 产生驻波现象的几率会增大很多 。 所以我们不要觉得自己的车轮看上去还挺新的就舍不得更换 ， 在轮胎使用周期到了的时候就必须更换 ， 而轮胎的生产日期一般都在它的侧面位置 。
3、轮胎极限速度
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大家更换轮胎时都很关心轮胎的型号、生产日期等信息 ， 却很少有人关注轮胎的速度等级 。 其实轮胎都有一个设计的最高可用速度 ， 当高速行驶达到这一速度时 ， 轮胎就会出现“驻波”现象 ， 这就是该轮胎的“临界速度” 。 如果在此条件下继续使用 ， 轮胎就会发生爆裂 。 车速越快 ， 给轮胎留出的恢复原状的时间越短 ， 发生驻波现象的概率越大 。 所以轮胎是不允许超过设计速度使用的 。 我们在选择轮胎的时候需要注意轮胎的速度等级 ， 这个标识标注在轮胎的侧面上 。
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