汽车知识|五菱又一款新车即将来袭，能不能火关键就看最后的定价了
五菱这个品牌带给我们的“梗”实在是太多了 ， 前有五菱宏光下山漂移过超跑 ， 后有大家永远不知道它车上能下来多少人 。 一个是突出五菱的后驱属性 ， 另一个就是突出它的空间大 。 五菱产品皮实耐用有口皆碑 ， 作为创业起步工具 ， 不少年轻消费者会选择它 ， 任劳任怨 ， 干起活来从不掉链子 ， 所以在人们嘴里谈到拉货 ， 就理所当然想到五菱 。 但最近五菱遇到些小麻烦 ， 可能过分专注于商用车市场 ， 宝骏系列的产品一直不温不火 ， 从不认输的五菱为了抢回属于自己的市场份额 ， 推出“银标”战略来抢占基层乘用车市场 。 而作为第一款车 ， 它们选择最擅长的领域-MPV 。
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最近 ， 官方公布了这款MPV图片 ， 并且命名为凯捷 ， 预计将在10月份上市销售 。
从官图背景就能看出 ， 凯捷这款车定位于普通乘用型MPV ， 旨在服务一家大小出行 ， 提供舒适便利的乘坐体验 。 外观上整体典雅大气 ， 前脸银标LOGO镶嵌在镀铬进气格栅 ， 配上锐利、狭长造型犀利的分体式大灯 ， 颇有向前俯冲之势 。
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车身侧面线条流畅、舒展 ， 4875*1880*1700mm ， 轴距2800mm ， 与传祺GM8相差无几 ， 同样车顶采用流行的悬浮式设计 ， 更加时尚、动感 ， 符合当下人们对MPV审美 。 尾部采用多向线条 ， 层次感分明 ， 尾灯采用细长条造型 ， 点亮之后观感出色；五菱LOGO换成 凸显“高级”感的拼音缩写 。
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内饰方面一改五菱工具车特点 ， 充满科技、时尚元素 。 虽然配置没有透露 ， 但从驾驶舱可以看到 ， 应用了全液晶仪表、悬浮式多媒体中控屏和电子档把 ， 尚不清楚能否做到全系标配 。 不过如果全系保持这样的内饰设计 ， 并且定价不会太高的话 ， 在同级别杀伤力还是很大的 。
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MPV哪里都能输 ， 就不能输空间 。 五菱凯捷座椅布局采用2+2+2样式设计 ， 为了增加后排实用性 ， 可以折叠放倒 。 并且 ， 第二排的“老板座”属于车内地位最高的存在 ， 为体现其尊贵 ， 专门添加腿托 ， 同时可以做到180度的平铺放倒 ， 来达到最上乘的坐姿体验 。 不仅如此 ， 五菱凯捷在空调系统中配备PM 2.5滤芯隔离车外空气颗粒 ， 同时对于细菌、病毒则对应负离子发生器 ， 时病毒 。 细菌这类生物覆盖上一层薄膜 ， 无法在空气中漂浮 ， 减少传播可能性 ， 做到身体舒适之余 ， 健康也得到保障 。
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这样的第二排设计首次出现在奥德赛身上 ， 并将其发展成产品的一大卖点 。 但凯捷和奥德赛因为定位原因并不会形成竞争关系 ， 相反更有利于车型优势 ， 而对于普通民众来说 ， 花最少的钱就能体验来自30万级别的乘坐感受 ， 真正做到“花小钱 ， 办大事” 。
五菱凯捷搭载源于五菱宏光的1.5T发动机 ， 最大马力177匹 ， 这么大的车身配合上动力不出彩的发动机 ， 满座时难免会有小马拉大车的感觉 。 但针对日常城市路况行驶 ， 这台发动机表现绝对绰绰有余 。 177匹 ， 起码也比某品牌的1.3T只有163匹还卖30万强 。
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关于这款车的竞争对手 ， 我认为就是比亚迪的宋MAX ， 宋MAX在这个级别市场里是称王的表现 。 一直以来都没人能够撼动 ， 这次有着良好群众口碑的五菱凯捷 ， 它有更精致的内饰和更加多变的座椅配置 ， 最后就看它上市定价 ， 就如网友所言：价格有竞争力的话 ， 说不定这次就轮到宋MAX在家里“瑟瑟发抖”了 。
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