经济参考报|汽车时代难容车检服务能力滞后烦恼( 二 )
小客车尚且如此 ， 大货车更离不开“黄牛” 。 山东省禹城市隆运物流有限公司总经理倪建军手下有50多辆货车 ， 他告诉《经济参考报》采访人员 ， 每次验车必找“黄牛” ， 否则检验过不去很麻烦 ， 多辆车“打包”还能拿到“团购价” 。 “给钱就能办成 ， 根据车况每次200元到1000元不等 。 车有啥问题我也不知道 ， 有时会有点担心 ， 但是已经形成依赖 。 ”倪建军说 。
多举措净化市场
针对上述问题 ， 许多车主纷纷质疑起车检的必要性 。 有车主说 ， 大货车车检着实必要 ， 但私家车年检完全是多此一举 ， 费时费力 。 也有车主说 ， 车检能降低车辆安全隐患 ， 应当保留 ， 但“有问题检不出 ， 给钱就能过”的现象不能容忍 。
天津大学法学院院长孙佑海表示 ， 公众的质疑主要在于车检的有效性 ， 建议优化车辆年检制度和手段 ， 利用智能科技手段增加“云检测”等线上服务比例 ， 逐步压缩“黄牛”的生存空间 ， 减少违规操作 ， 净化市场环境 。
（文中部分姓名为化名）
耗时费力低效不便 车检创新剑指“痼疾”
□采访人员 浦超 昆明报道
车辆年检相当于给上路行驶车辆定期进行体检 ， 出发点是好的 ， 是为了及时消除车辆安全隐患 ， 督促加强汽车的维护和保养 ， 减少交通事故的发生 。 然而 ， 近年来车检却屡遭各地车主的批评和吐槽 ， 有网民调侃称“十个车主九个怨” 。
采访人员近日初步梳理了网民主要吐槽的问题 ， 包括车检耗时长、逾期车检被罚、信息化程度低等 。 针对网民反映突出的问题 ， 云南省交警总队称 ， 他们已经采取了一系列措施和办法 ， 努力压缩检车时间 ， 提高检车效率 ， 减少车主烦恼 。
槽点一：效率低费时长
多个省、市的网民反映 ， 不少地方都存在车检排队现象 ， 有的地方车检一次需要半天甚至一天时间 ， 效率偏低 ， 耽误车主时间 。
针对此问题 ， 云南省交警总队介绍 ， 近年来 ， 为有效解决机动车安检机构网点少、排队长、不便民、检车难的问题 ， 云南省公安、市场监管部门加强协作 ， 取消了安检机构数量限制和布局限定 ， 不再按机动车保有量和安检机构分布状况来核算检测线 ， 转由投资主体按照市场需求自行确定 ， 积极调动社会资源加快安检机构建设 ， 推动安检机构按照市场需求和便民要求进行设置 。
目前 ， 云南省共有机动车安检机构416家 ， 检测线880条 ， 车主可就近选择安检机构检车 。 同时 ， 推行预约检车 ， 在互联网交通安全综合服务管理平台和“交管12123”手机App上开通了“机动车检验预约”服务功能 ， 车主可按需合理选择检车时间和地点 。 另外 ， 实行延时服务 ， 对检测线日检测量超过200辆、有业务积压的地方 ， 实行周末、节假日延时检车服务 。
对这个问题 ， 采访人员近几年也感受到了变化 。 几年前 ， 采访人员每年都到位于昆明市滇池路上的昆明市第七机动车安全检测站进行车检 ， 每次都要花至少半天时间 。 那时 ， 每天上午9时开始 ， 排队等待车检的车辆经常堵到滇池路上 ， 有的车主排队取号就要花上一两个小时 。
近几年 ， 采访人员再次到这里车检 ， 看到工作人员比以前增加了 ， 排队等待车辆也没有以前多 。 今年7月 ， 采访人员到位于昆明市西福路上的昆明耀德机动车检测有限公司进行车检 ， 由于前来车检的车辆较少 ， 半小时左右就完成了车检 。
槽点二：有罚单不检车
部分网民说 ， 车检时 ， 工作人员发现有罚单没有处理就不给予检车 ， 要求必须处理完罚单、交完钱后才能检车 。 而处理车辆交通违章罚款、扣分 ， 要到窗口或银行排队处理 ， 特别耽误时间 ， 能不能采取方便快捷的办法 ， 方便车主 ， 提高效率 。
云南省交警总队介绍 ， 按照《机动车登记规定》 ， 车主应当在申请检验合格标志前 ， 将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕 。 对于单次记12分以下、罚款200元以下的电子监控违法 ， 可以通过互联网交通安全综合服务管理平台或“交管12123”手机App处理并缴纳罚款 。 车主只要在手机上下载了“交管12123”手机App ， 无论在任何地方、任何时间 ， 只要有网络 ， 就可以自行操作缴纳罚款等 ， 消除了车主过去处理车辆交通违章需要来回跑的烦恼 。
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