上汽大众|威然的增量野心 做大豪华商务MPV市场



上汽大众|威然的增量野心 做大豪华商务MPV市场
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“威然并非要抢谁的蛋糕 , 而是希望能够借此做大高端商务MPV这个细分市场 。 ”上汽大众有限公司销售与执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝曾表示:“换句话说 , 我们更看中市场增量 。 ”
“威然并非要抢谁的蛋糕 , 而是希望能够借此做大高端商务MPV这个细分市场 。 ”上汽大众有限公司销售与执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝曾表示:“换句话说 , 我们更看中市场增量 。 ”
上市两个月后(截至7月31日) , 威然累计销量达8664辆 。 据了解 , 部分地区资源紧俏 , 不少消费者正在排队等车 , 可惜的是威然还处于产能爬坡期 。 只能做到“生产多少卖多少” 。
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威然能成为一代神车吗?
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威然(参数|图片)会成为下一个类上汽大众|威然的增量野心 做大豪华商务MPV市场
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途观(参数|图片)的神车吗?如果从豪华MPV市场占有率判断 , 或许行!
和当年的途观一样 , 上汽大众都率先看到了蓝海 。 5年前 , 上汽大众开始了威然的研发工作 。 当时在大众体系内没有全尺寸SUV , 所以上汽大众根据市场需求和预测 , 研发出六座、七座的全尺寸SUV——威然 , 就是希望开创一个新的市场 。
如果从前几年的市场来看 , 高端MPV是少有的持续增长的细分市场 。 乘用车市场联席会的数据显示 , 尽管2019年国内MPV市场全年累计销量为137.17万辆 , 同比下降18.2% 。 但高端MPV却逆势增长2.63个百分点 , 累计销量实现27.26万辆 , 占MPV总体市场的19.87% 。 这主要是因为商务用车升级换购、家庭人口的增加 , 推升了高端MPV的需求增长 。
在业内 , 上汽大众以“前瞻性”著称 , 曾数次成为创新者 。 2008年 , 上汽大众根据中国市场需求推出了
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朗逸(参数|图片) , 从而开创国民三厢家轿的新时代;2010年 , 上汽大众推出了SUV车型途观 , 消费者热情追捧 , 加价排队抢购 。 途观上市之前 , A+ SUV整个市场很小 , 到现在 , A+SUV几乎每个厂家都有了 , 途观推动了中国SUV市场的发展 。
对上汽大众来说 , 威然是承上启下、破界突围之作 。 宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌向下俯冲 , 抢走了不少注重品牌的用户 , 多数中国车企压力较大 。 一旦威然成功 , 就能帮助上汽大众在30万以上的市场拥有足够的份额 。 以前30万以上的价格 , 消费者会选择进口大众 。 上汽大众随着一系列新产品的推出 , 产品结构正在不断向上 , 目前客户层次已经达到了30万以上甚至达到了40万左右 。
瞄准高端用车 推出专属服务
从诞生之日起 , 威然瞄准的就是高端用户 。
在造型上 , 威然就有别于传统的中大型MPV , 不再是方方正正的传统形象 , 而是更时尚 。 大面积进气格栅与前大灯融为一体 , 两侧横向装饰条从视觉上向外部拉伸 , 流线型车身线条结合尾翼勾勒出修长侧面 , 既延展了整车视觉宽度 , 又体现出与其他MPV车型截然不同的动感姿态 。 此外 , 考虑到商端商务用户的驾乘需求 , 威然构建很大的内部空间:车长5346mm、车宽1976mm、长达3180mm的轴距 , 搭配2-2-3的座舱布局;还配备了双侧自动滑门、丹拿音响、L2+级自动驾驶辅助系统等高端配置 。 从商务需求上 , 全车有10个USB接口 。 无论是喜欢在车上移动办公 , 还是要休息的 , 威然都能满足 。 另外 , 中配往上都是电动移门 , 驾驶员操控门就开了 , 不需要自己动手 。


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