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马修强|道路“美容师”：从凌晨工作到夜晚 恶劣天气全在岗( 二 )


如今，马修强11岁的小儿子看到天气预报显示有雨雪，便知道爸爸又要几天不能回家了 。“儿子从小就问我什么时候能陪他堆雪人，这么些年过去了，一到雪天就跟随车队去除雪，至今没能满足他这个简单的心愿 。”说起家人，马修强有些哽咽 。
多方保障温暖护路人
2001年从河南老家来到北京成为一名道路养护人，在这个岗位上马修强已经工作了近20年，从一名小工到如今的工段长，“安全”一词始终是他挂在嘴边的口头禅 。“高速公路上时刻充满了危险，有时哪怕摆放了安全警示标志，也会有控制不住速度的车子冲进来 。20年来，我也在高速路上看过了各种大小事故，所以越干胆子越小，对安全的重视程度也就越高 。”
采访人员在马修强的微信中看到，文件传输助手里都是他发给自己的道路标段 。“无论是否值班，留心观察道路边的情况已经成了习惯，高速路上哪怕一颗石子、一个水瓶都可能酿成悲剧 。”
20年来，马修强几乎干遍了北京的每一条高速路，“刚工作时，北京还没有那么多高速路，如今道路已经四通八达 。我们的设备和工作环境也发生了天翻地覆的变化 。”
马修强告诉采访人员，刚工作时，带着铁锨、锤子便上路了，而今有着各种现代化的机械 。“设备先进了，对我们道路养护工的要求也越来越高了 。”2016年，在单位的支持下，由马修强牵头在中心成立了“青年工作室”，他不仅无私传授各种工作技巧和经验，同时还带动工友们一起搞创新 。“此前配备的标准出厂的水车，在压力、方向上等不适合高速公路 。于是我便带着焊工、电工一起改造了出水喷头，改装后高压喷头具有压力大、多喷头同时作业、节水等特点，工作效率提高了300%，节约用水50%，大大减少了占道时间 。”
20年来，更让马修强感到温暖的是，社会各方对于道路养护工的关爱 。
针对户外劳动者“吃饭难、喝水难、休息难、如厕难”等实际问题，2016年初，《中华全国总工会办公厅关于推进户外劳动者服务站点建设的通知》要求建立以环卫工人等户外劳动者为主要对象的服务站点体系 。据不完全统计，截至2018年底，各级工会采取各种方式建设户外劳动者服务站点2万多个，累计投入资金3亿多元，服务以农民工为主体的户外劳动者群体300多万人 。
“道路养护一线职工需要长期在户外作业，有人说我们是道路的‘美容师’ 。辛苦肯定是有的，但干啥工作都要有付出 。虽然占道修路时也曾遇到市民的误解，可当看到在我们的努力下道路畅通无阻、市民们出行平安，这就是道路养护工最大的满足 。”马修强说道 。
曹玥 雷宇翔


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