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BWC中文网|农业成俄经济火车头后，2200吨俄罗斯鱼运至中国，还有豆油，有进展


伴随世界经济的沧海桑田 ， 近年全球多个领域都在发生着深刻的变革 。 其中 ， 农业领域就非常明显 。 而俄罗斯农业无疑正凭借该国地广人稀 ， 以及广阔市场前景的优势 ， 正在全球农业领域异军突起 。 近年 ， 俄农产品外汇收入已经达到俄罗斯天然气出口创汇的约四分之一 。 俄联邦曾表示 ， 农业已成为俄罗斯经济增长的火车头 。 无独有偶 ， 事情又有了新进展 。
根据美国农业部（USDA）日前预测的数据 ， 今年俄罗斯的谷物产量有望达到历史最高水平 ， 小麦产量达到7800万吨 。 USDA还预测称 ， 俄罗斯小麦出口今年也有望再增加150万吨 ， 达到3750万吨 。 而俄罗斯分析师预计该国的小麦收成至少增长300万吨 。 根据Rusagrotrans分析中心总经理Igor Pavensky的说法 ， 俄罗斯可以收获1.275亿吨谷物 ， 这将是俄罗斯最大的收成之一 。
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【BWC中文网|农业成俄经济火车头后，2200吨俄罗斯鱼运至中国，还有豆油，有进展】与此同时 ， 该分析师称 ， “美国农业部明显低估了我们的收成 。 ”他指出俄罗斯中部和伏尔加河地区的收成创纪录 。 他指出 ， 今年已经有创纪录的2940万公顷土地用于小麦种植 ， 这比2019年分配的面积增加了130万公顷 。 不仅如此 ， 俄罗斯农业部表示 ， 截至8月12日 ， 已经从48％的播种面积上收获了谷物和豆类作物 ， 比去年同期多 。 而我们通过俄罗斯谷物种植及收成增长的迹象 ， 就不难理解， 本文前面提及的俄农业领域出口增加 ， 这对于过去高度依赖能源出口的俄罗斯经济而言 ， 无疑是转型取得部分成效的迹象 。
而俄罗斯农业经济增长背后 ， 与全球市场 ， 特别是中国市场凭借区位、交通、货币等优势对俄农产品的采购力度不断增加也息息相关 。 比如 ， 事情的一个进展是 ， 俄罗斯卫星通讯社8月19日报道 ， 俄罗斯远东铁路局发布消息称 ， 自“货运快车”项目启动以来 ， 已有超2200吨冷冻海产品从滨海边疆区运至中国 ， 这是通过陆路将鱼类产品运至中国的代替方案 。 自2020年5月起 ， 远东铁路局推出“货运快车”项目 ， 从符拉迪沃斯托克、乌苏里斯克、乌格洛瓦亚火车站对华发出载有冷冻鱼类的列车 。 服务技术包括按约定的出发和到达时间按计划运送货物 。
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不仅如此 ， 俄媒7月中旬报道 ， 据中国海关总署消息 ， 7月11日时 ， 俄罗斯燕麦首次经二连浩特口岸搭乘中欧粮食班列进入中国 。 俄媒称 ， 该趟班列从俄罗斯阿巴坎发出 ， 经二连浩特口岸进境 ， 最终运抵青海双寨 ， 共搭载43箱燕麦 ， 货重1118吨 。 这更加表明 ， 区位优势和交通运输的便利 ， 以及新型的运输方式和渠道 ， 都为俄罗斯农民和农业领域的创收提供了前提 。
我们知道 ， 俄罗斯农产品向来以清洁、优质而闻名 ， 彭博社就曾指出 ， 中国消费者十分喜爱由俄罗斯大豆榨出的大豆油 。 值得注意的是 ， 事情的另一个进展是 ， 俄罗斯卫星通讯社8月19日报道 ， 根据满洲里海关统计数据显示 ， 今年1-7月 ， 满洲里关区进口食用油4954.6吨 ， 比去年同期增加91.6%；价值3133.2万元人民币 ， 增长1.2倍 。 消息指出 ， 以上食用油全部自俄罗斯进口 ， 品种为豆油、葵花油等 。 这进一步表明 ， 包括大豆油在内的越来越多的来自俄罗斯的食用油正在走进中国市场 。
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据悉 ， 中国作为俄罗斯农产品食品第一大出口对象国的地位继续巩固 。 与此同时 ， 俄罗斯经济也在不遗余力地吸引中国买家共同开发农业项目 。 截至目前 ， 中国企业已在俄罗斯土地上 ， 共同参与了大豆种植、豆谷加工、奶牛养殖、乳品加工、蘑菇种植等农业项目 。 例如 ， 哈尔滨一家农业集团此前已成为在俄境内超越日本、韩国等亚洲投资者的在俄最大外国农场主 ， 仅2018年在俄种植了45万亩大豆 。 而在此之后 ， 俄产“中国大豆”也不断进入中国市场 。


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