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京东|京东申通分手追踪：商家仍可使用申通发货 专家称为正常市场行为

近日 ， 京东暂停与申通合作的风波引发广泛关注 。 京东对此回应称 ， 此次京东以合同到期为由停止平台商家使用申通发货 ， 主要原因是阿里成为申通大股东 ， 京东物流不能在阿里平台发货 。
京东此举是否侵犯商家选择权？有京东平台的商家回应21世纪经济报道采访人员 ， 依然可以选择由申通快递发货 ， 不过8月31日之后无法看到申通的物流信息 。 多位专家认为 ， 此举为双向选择、对等的市场行为 。
风波背后的实质 ， 成为京东和阿里两家电商巨头在快递业务上的博弈 。 同时也抛出一个问题 ， 在快递行业竞争加剧的情况下 ， 如何提前做好制度化安排 ， 使得既保持充分的市场竞争 ， 又不失规则底线的遵守 ， 让各大企业处于良性的竞争环境之中？
京东暂停与申通合作
7月24日 ， 京东在卖家论坛里挂出《关于合作快递服务调的通知》 ， 要求商家停用申通等几家快递公司 ， 及时切换快递供应商 ， 如不切换将影响到商家正常发货 。
针对此事 ， 京东方面回应称 ， 阿里成为申通快递的大股东 ， 而京东物流想入驻阿里旗下电商平台的合作需求得不到回应 ， 有违“公平、对等、共赢”的合作原则 ， 只能暂停合作 。 此外 ， 申通与京东开放平台的合同早在去年6月就已到期 ， 并未就续约达成一致 。
京东表示 ， 中国邮政、顺丰、中通、圆通、韵达、壹米滴答、众邮快递等50余家快递物流企业与京东开放平台保持合作 。
申通方面回应媒体称 ， 此事与申通服务质量无关 ， 会与京东进一步协商 ， 并强调申通的实际股东仍是公司董事陈德军 。
据了解 ， 2019年3月 ， 阿里花46.6亿元购买了申通14.65%的股权 。 同年7月 ， 阿里与申通股东签署购股选择权协议 ， 约定在三年有效期内 ， 阿里可以要求购买一部分申通股东的股权 ， 或部分申通股份 。
是否侵犯商家选择权？
暂停与申通合作 ， 有声音认为京东此举侵犯商家选择权 。
商家是否被禁止使用申通快递？21世纪经济报道采访人员8月21日从京东客服处获悉 ， 在京东平台上 ， 属于京东自营商家默认京东快递 ， 不是自营的商家则自行安排快递 。 一位京东平台的商家表示 ， 依然可以选择由申通快递发货 ， 不过8月31日之后无法看到申通的物流信息 。
“无论是京东暂停与阿里系物流合作 ， 还是淘宝不让京东物流入驻 ， 从商业角度来说 ， 都是可以理解的 ， 各个电商平台的自主选择是一种正常的市场行为 。 ”浙江垦丁律师事务所律师朱莎认为 ， 电商平台和物流企业双方协议关系是可以自主选择的 ， 并且“京东的协议主要是对平台自营业务进行了终止 ， 而对第三方经营者是没有造成干预的” 。
对于京东是否侵犯商家选择权 ， 北京盈科(杭州)律师事务所律师方超强认为 ， 这与淘宝天猫不开放微信支付和京东支付 ， 美团下架支付宝服务 ， 没有实质性的区别 ， “竞争天然就伴随着一方获益和另一方的损失 ， 我们不能想当然地认为在竞争中 ， 一方有损失了 ， 另一方就一定是不正当竞争 。 ”
网经社电子商务研究中心主任曹磊也表示 ， 电商平台物流快递具有双向选择 ， 对等原则 。 首先 ， 接入谁、用不用 ， 是一个双向选择、对等的市场行为 ， “就像我们买东西一样” 。 事实上 ， “阿里系”的部分物流企业仍然在京东的体系中 ， 而反过来说 ， 淘宝、天猫平台中并没有接入京东物流 。 因此 ， 电商平台选择物流配送企业是一个正常市场 ， 竞争因素居多 。 平台自身资源有限 ， 可能要用到最有价值的物流服务商和金融服务商身上 ， 商家既然选择平台 ， 就得遵循这个平台规则 ， 当然 ， 首先是平台规则得合法 。
体验与服务成快递竞争关键
根据中国物流与采购联合会发布的《2019年度中国民营物流企业50强》显示 ， 截至到2019年末 ， 京东物流营收超过“三通一达” ， 排名第二 ， 仅次于“一哥”顺丰 。


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