汽车|WEY 坦克300越野+城市属性破局市场，听说牧马人慌了
对于一些越野爱好者而言 ， 硬派越野才称得上拥有纯正的越野味道 ， 例如奔驰的
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G级(参数|图片)越野车、Jeep牧马人以及路虎
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卫士(参数|图片) ， 经过了多年的进化 ， 仍然走着硬派越野路线 ， 但遗憾的是 ， 这么些年 ， 被人们记住的似乎也仅仅这几辆 。 但2020年 ， 一款国产越野车的出现 ， 貌似能够改变"硬派越野无新人"的现状 ， 它就是WEY品牌旗下的坦克300 。
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出道即巅峰 ， 亮相引热议
不同于上市都没有掀起水花的其他车型 ， 坦克300"出道即巅峰" ， 自亮相以来热议不断 。 究其原因 ， 我认为有两点：其一 ， 以往的自主汽车品牌推出的硬派越野 ， 说到底不过是根据奔驰大G、
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牧马人(参数|图片)等车型的样子照葫芦画瓢 ， 没有在越野配置方面领悟到精髓 ， 反倒是将两者只单纯追求硬派 ， 忽视舒适性的特色学到了十分 ， 消费者自然不买单；其二 ， 不少自主汽车品牌推出的硬派越野因为太想追求性价比 ， 结果价格是压下来了 ， 但也阉割了不少越野配置 ， 变成了四不像 。
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铁汉柔情 ， 越野兼顾舒适
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【汽车|WEY 坦克300越野+城市属性破局市场，听说牧马人慌了】坦克300(参数|图片)的出现 ， 从某种程度上而言 ， 起到了破局的作用 ， 因为坦克300不仅是一辆硬派越野车 ， 同样也是一款全场景使用的多功能用途SUV ， 它既没有丢掉硬派越野该有的硬汉气息 ， 同时还兼顾了车辆的舒适性 。
首先来看外观 ， 虽然坦克300的外观透露出一股浓浓的硬汉气息 ， 但它可是标准的"铁汉柔情" ， 采用了沉浸式座舱设计 ， 座椅材质上乘 ， 具有强大的包裹性 ， 拥有超越同级 ， 甚至超越车型品类的车内静谧空间 。
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不仅如此 ， 坦克300引入了智能越野的概念 ， 包括地形自动识别、越野专家模等 ， 在保证越野能力的同时更大程度上地降低了操作门槛 。 此外还有360°全景影像、底盘可视、轮胎循迹可视、越野场景信息可视等专业配置 。 总之在坦克300这里 ， 越野并不是一个专业到遥不可及的向往 ， 而是每个车友都可以去做的尝试 。
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三把锁加持 ， 性能媲美大G
当然 ， 其在越野性能上面同样没有忽视 ， 作为一辆越野车 ， 坦克300拥有越野独有的特性——脱困性 。 玩越野的朋友应该都知道 ， 无三把锁不越野 ， 三把锁是顶级硬派越野车的标志性配置 。 而所谓三把锁即是三把差速锁 ， 其可以针对不同程度的恶劣路况进行车轮转速控制 ， 不管是有轻微坑洼的路况或者是极端恶劣的路况 ， 三把差速锁都能游刃有余地控制行车 。
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而在三把锁的助力下 ， 坦克300可以轻松实现百万车型才会拥有的越野性能 ， 过炮弹坑、交叉轴都不在话下 。 在经过复杂路况时 ， 只要有一个车轮有附着力 ， 其都能实现自我脱困 。 此外 ， 其还搭载了9种驾驶模式、越野蠕行模式以及坦克转弯等专业越野配置 ， 真正做到了让越野爱好者的越野体验MAX 。 换句话说 ， 有了上述越野配置的助攻 ， 即便你是越野小白 ， 也能轻松感受到越野的魅力！
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