汽车|开着UNI-T逛成都，回头率竟然不输“牛马”
作者： 陈曦
成都男神李伯伯有一句箴言 ， “人是桩桩 ， 全靠衣裳” ， 其实汽车也是如此 。 正所谓大道八百 ， 殊途同归 ， 拥有一副好衣（设）裳（计）的汽车 ， 就如同精心打扮的小哥哥小姐姐一样 ， 都是回头率爆表的存在 。
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前两天 ， 我们开着那台被称为“未来科技量产者”的UNI-T在成都的街头走了一走 。 虽然这是一个“牛马”不稀奇 ， 保时捷满街跑 ， BBA出街率奇高的城市 ， 然而 ， 但凡UNI-T所到之处 ， 都能强烈地感受到来自路人的灼热目光 。 其中有好奇 ， 有欣赏 ， 甚至渴望 。
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名不虚传的蓝鲸NE 1.5T
最初在听闻
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UNI-T(参数|图片)的时候 ， 让人产生极大兴趣的便是蓝鲸NE 1.5T发动机 。 这款由长安汽车自研开发 ， 具备完全自主知识产权的国产发动机 ， 被许多业内人士誉为国产发动机之光 。
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从最直观的参数方面来看 ， 132千瓦（180马力）的最大功率 ， 放眼同级不说最强 ， 至少也是罕有对手的存在 ， 而在1250转便可以爆发的300牛·米最大扭矩 ， 就毫无疑问是领先同级的水准了 。
值得一提的是 ， 这种极具优势的账面参数背后 ， 并不是单纯依靠调校达成 ， 而是源于领先的发动机技术 。 比如350bar高压喷射系统 ， 业内领先；双出口集成排气歧管 ， 同级罕见；双涡管电控涡轮增压 ， 同级唯一；德国舍弗勒第三代Smart phaser智能凸轮调相系统 ， 行业首发 。
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当然对于消费者来说 ， 这些技术叫什么 ， 是什么 ， 干什么都不是重点 。 重要的是 ， 由这些技术构建而成的蓝鲸NE 1.5T发动机 ， 让UNI-T拥有非常充沛的动力 。
起步时轻松利落一气呵成 ， 中段加速超车时绝无拖泥带水之嫌 ， 深踩油门更可以体验传说中的推背感 ， 这便是驾驶UNI-T时最直观的感受 ， 体感上丝毫不弱于同级以动力见长的“法拉域” 。
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与此同时 ， 和发动机匹配的蓝鲸7速湿式DCT变速箱 ， 不仅换挡过程非常平顺 ， 几乎让人忘记了它的存在 ， 当我们准备急加速的时候 ， 也能快速做出降档响应 ， 这便是一款优秀变速箱所应该具备的素质 。
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值得一提的是 ， 风琴式油门踏板的引入 ， 让我看到了长安汽车一向见长的操控在UNI-T得到了延续 。 以豪华性能车上常见的245/R45 20马牌MC6轮胎以及偏运动化的底盘调校为基础 ， 加上精准的方向盘转向以及充沛的动力输出 ， 总能不由自主地激活心中那种想要开快车的冲动 。
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不过在真正感受过UNI-T之后 ， 才会发现它的驾驶风格其实是皮中带稳 ， 即在满足一定操控乐趣的同时 ， 最大程度保证了乘坐的舒适性 。 特别是在通过颠簸路段以及激烈过弯的时候 ， 悬架强有力的支撑和富有韧性的回弹 ， 让人不敢相信这是一台10万元级别的汽车 ， 由此也可以看到长安汽车做出的努力 。
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