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申通|京东停用申通快递 申通回应称双方还在沟通，京东平台业务量占比不大

申通|京东停用申通快递 申通回应称双方还在沟通，京东平台业务量占比不大
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经济观察网 采访人员 张晓晖 今日（8月19日） ， 京东停用申通快递股份有限公司（002468.SZ ， 以下简称“申通快递”或者“申通”）的消息传出 ， 申通快递的股价以下跌1%的每股16.39元开盘 ， 但盘中很快恢复上涨 ， 最高上涨至每股16.94元 ， 略高于前一日收盘价16.56元 ， 总市值大约为250亿元 。
8月18日 ， 有媒体称 ， 国内电商巨头京东在与申通快递的合同到期之后 ， 要求商家停用申通发货 ， 如果不切换将影响商家的正常发货 。
作为国内快递行业巨头之一的申通 ， 该公司董秘办公室8月19日下午接受经济观察网采访人员询问相关问题时回复：京东的业务量占比不大 ， 双方就这个问题仍在沟通之中 。
经济观察网采访人员追问 ， 京东平台产生的收入占申通快递的营业额有多少 ， 申通快递董秘办公室方面回复：这个具体的数字没有披露 ， 后续是否会恢复合作 ， 要看双方沟通的情况 ， 短期内还看不出来 ， 双方还是敞开的 。
京东在给媒体的回应时候表示 ， 2019年6月 ， 申通与京东开放平台的合同到期之后 ， 双方就续约问题不断沟通 。
实际上 ， 京东停用申通 ， 背后可能还是国内两大电商巨头——京东与阿里巴巴之争 。 京东与阿里巴巴在电商领域 ， 处于白热化的竞争状态 。
2019年7月 ， 申通快递大股东德殷控股将持有上海德殷德润实业发展有限公司（以下简称“德殷德润”）49%的股权以46.7亿元的价格转让给了阿里巴巴 ， 德殷德润是申通快递的第一大股东 ， 直接持有申通快递29.90%的股权 。
阿里巴巴通过收购德殷德润49%的股权 ， 持有申通快递14.65%的股权 。
申通快递2020年7月份的经营数据显示 ， 其快递收入为16.67亿元 ， 同比下降了6.31%；完成业务量为7.86亿票 ， 同比增长23.51% ， 单票收入为2.12元 ， 同比下降24.29% 。 以上数据显示 ， 申通业务量大增 ， 而收入总额和单票金额都在下降 。
2020年7月30日 ， 有投资者通过深交所互动易向申通快递询问：“公司面对激烈的价格战 ， 有哪些降本保市占率的措施？”
申通快递回复 ， 关于目前行业的价格竞争 ， 公司将通过优化管理效能、扩大全网产能、加强市场合作、提升服务质量、实施数智化转型升级等诸多组合拳进行降本增效 ， 推动公司市场份额稳步提升 。
除此之外 ， 申通近日被报道出有一个喵站计划 ， 即计划在2020年9月30日之前 ， 在全国自建3000家喵站 ， 拟在12月31日之前建成6000家喵站 ， 争夺快递送达的终端服务 。 喵站将以独立品牌运作 ， 系统已经和同行快递公司打通 ， 可以代收中通、韵达、圆通、百世的快件 ， 后续会对接天天快递和德邦等物流企业 。
在阿里巴巴入股申通后 ， 申通快递与阿里巴巴、菜鸟之间开始多业务合作 ， 深度融合 ， 至少从2019年7月阿里完成对申通控股股东的股权收购之后 ， 申通已在全国范围内倡议更多的网点加入菜鸟驿站 。
至于申通的喵站与菜鸟驿站 ， 选址上 ， 申通建议喵站网点避开菜鸟驿站 ， 需在菜鸟驿站的300米之外建设 。
除了申通快递之外 ， 京东还提醒 ， 在2020年8月31日之后 ， 佳吉快运、国通快递、卡行天下、如风达、全峰快递等物流服务承运商可能无法在系统发货列表中选择 ， 相关物流跟踪信息也将无法在京东平台展示 ， 建议商家进行物流服务承运商的切换 。
京东与阿里巴巴的竞争已经从其电商平台蔓延至物流承运商 。 京东旗下也有京东快递 ， 京东方面称 ， 京东快递曾申请入驻阿里巴巴的电商平台 ， 但没有得到响应 。
因此 ， 也就不难理解 ， 阿里巴巴入股的申通快递 ， 入驻京东平台合约到期之后 ， 被暂时停止继续提供物流服务 。
2020年初至今 ， 受到疫情影响的缘故 ， 申通快递股价从每股19.5元 ， 跌至目前的16.5元 ， 下跌幅大约为15% 。


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