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特斯拉|特斯拉“拒交门”案件再发酵 发声明指拼多多武汉团购用户上演假提车

特斯拉|特斯拉“拒交门”案件再发酵 发声明指拼多多武汉团购用户上演假提车
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经济观察网采访人员 干群芳 特斯拉和拼多多的“拒交门”事件剧情越来越扑朔迷离 。 8月18日晚 ， 据多家媒体报道 ， 在宜买车与拼多多的协助下 ， 此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的团购车主成功提车 ， 并已为车辆上险 。 然而 ， 随后有特斯拉员工在微博发文对此进行辟谣 ， “今天晚上9点15分到9点30分 ， 我们还在和PDD事件中的武汉客户沟通他买车的事情 。 可是8点多就全网都在报道他提到车的消息了 。 赤裸裸的假新闻！”这条微博随即被特斯拉对外事务副总裁陶琳转发 。
对于特斯拉的辟谣 ， 8月19日凌晨1点 ， 据媒体报道 ， 武汉拼多多团购用户确认 ， 确实在8月18日晚间已经提车并且上车险 ， 不过其使用的是家人账户 ， 因为自己的名字已经被特斯拉拉黑 ， 无法购车 。 拼多多工作人员确认 ， 该用户提车使用了拼多多提供的两万元补贴 ， 价格与此前一致 。
对此 ， 8月19日早间 ， 特斯拉向经济观察网发来官方声明：
1、特斯拉从未将任何车主拉黑 ， 也从未有过黑名单 。
2、我们自始至终都在与车主积极沟通 ， 主动提供多种解决方案 ， 都被车主在现场的“家人”否决 。
3、经交付数据查明 ， 本次提车车辆已于7月28日在官网下单 ， 而我司取消武汉车主订单的时间为8月14日 ， 与车主描述的因被拉黑而使用家人名义下单的说法不符 。
4、在所谓“武汉车主交付”的报道中 ， 使用的拖车、签字文件以及交付操作流程均不符合特斯拉交付规范 ， 非特斯拉正常流程 。 我们对这种通过自导自演制造新闻 ， 恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨 ， 并奉劝相关方遵守基本的商业道德底线 ， 停止为了自身利益玩弄公众舆论和消费大众情绪 。
5、我司保留追究相关方法律责任的权利 。
随着特斯拉官方声明的发布 ， 其与拼多多的团购拒交付事件也进一步发酵 。 今年7月21日 ， 连锁汽车销售平台宜买车在拼多多上推出了特斯拉Model 3车型的万人团购活动 ， 活动方为用户提供2万元补贴 ， 补贴后Model 3售价为25.18万元 ， 相比官方补贴后的指导价27.155万元便宜了近2万元 。 虽然活动仅提供5个名额 ， 但由于特斯拉国产后的畅销 ， 截至7月22日18点30份 ， 页面显示报名人数已经达到3.7万人 。
但特斯拉当日就对此活动发表声明 ， 称未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作 ， 也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务 ， 亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆 。 而拼多多则表示 ， 已与商家核实 ， 车型为特斯拉正品 ， 补贴也是真实的 。
双方的对撕影响到了花出真金白银的消费者 。 8月14日 ， 一名成功拿到团购名额的武汉用户表示 ， 在从特斯拉官网下单且付款后 ， 特斯拉拒绝交付车辆 ， 原因是在交付过程中 ， 特斯拉方面得知付款方并非消费者本人 ， 而是拼多多 ， “这一行为违反了特斯拉订购条款中明确约定的禁止转卖条款 ， 我们会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单 。 ”特斯拉方面表示 。
不过 ， 对于特斯拉“转卖”的拒付理由 ， 拼多多方面和被拒付的用户均不认同 。 拼多多“秒拼”事业群小二乐福在8月14日晚间表示 ， 车辆系消费者本人与特斯拉签署订购协议 ， 不存在订单转卖 ， 将支持消费者维权 ， 并积极落实交付工作 。 特斯拉方面则在8月17日表示 ， 如果该车主能够通过官方渠道（而非借由拼多多）正常下单 ， 特斯拉将提供一定的弥补措施；如果车主决定起诉拼多多 ， 特斯拉将提供法律援助 。
而同样是8月17日 ， 一名来自上海的拼多多团购车主表示已经成功提到车 ， 特斯拉一时被贴上“双标”的标签 。 不过 ， 对此特斯拉方面回应称 ， 上海车主“全程都是拼多多的人用客户信息代为下单” 。 多位业内人士猜测 ， 上海车主成功提车 ， 可能是因为交付过程中 ， 特斯拉方面并不知晓拼多多的参与 ， 而并非特斯拉“双标” 。 而武汉车主也拒绝特斯拉的补偿 ， 要求特斯拉把之前下订的车辆予以交付 ， 并且表示要起诉特斯拉 。


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