向塘长轨基地;发现最美铁路|【发现最美铁路】高铁“无声”的秘密在这！
新华网南昌8月18日电（采访人员刘琼）为何高铁没有“哐当哐当”的声音？秘密就在无缝焊接的钢轨上 。17日，采访人员走进南昌铁路鹰潭工务机械段向塘长轨基地，探秘长轨是如何炼成的 。
【向塘长轨基地;发现最美铁路|【发现最美铁路】高铁“无声”的秘密在这！】除锈、焊接、打磨……一根根100米长的钢轨“变身”成了500米长的钢轨，再运到铁路建设现场进行焊接安装 。钢轨长度的变化大大减少了接头的数量，列车运行更加平稳，乘坐起来更加舒适 。
据介绍，向塘长轨基地是全国铁路16个高铁焊轨基地之一，也是华东地区最大的焊轨基地 。目前，向塘长轨基地已焊接长钢轨2.7万公里，铺设在武广、京沪、沪昆等多条高铁线路上 。
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8月17日，在向塘长轨基地，焊接好的一根根百米长高铁钢轨正在吊装 。新华网采访人员刘琼 摄
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8月17日，在向塘长轨基地，焊接好的一根根百米长高铁钢轨整齐地排列在一起 。新华网采访人员刘琼 摄
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8月17日，向塘长轨基地的工作人员在做焊接钢轨前的准备工作 。当地室外温度35℃，焊轨车间温度高达40℃，工作人员的衣服早已被汗水浸透 。新华网采访人员刘琼 摄
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8月17日，向塘长轨基地的工作人员在弹奏一架由废旧钢轨制作成的钢琴 。新华网采访人员刘琼 摄
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