物流星级车|上半年重卡销量增3成以上 北奔重汽紧抓机遇出大招
2020年以来 ， 重卡行业发生了许多令人意想不到的事 。难预料疫情到来以及带给行业的影响 ， 难预料重卡销量上半年能创造新历史 ， 难预料不少天然气重卡品牌销量大幅增长 。
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数据表明 ， 今年上半年 ， 我国天然气重卡销量7.87万辆 ， 同比下降9% ， 但以北奔重汽为首的几家重卡车企实现了强势增长 。北奔重汽用销量破千台 ， 排名进入行业前十 ， 同比增长超过70%的业绩表明 ， 上半场告捷 。
北奔重汽营销公司总经理方明日前表示 ， 疫情来袭 ， 按照政府和兵器集团要求 ， 公司一手抓疫情防控 ， 一手推进市场开拓 。公司于2月10日复工复产 ， 采用VR实景展示等新技术推动线上销售模式升级 ， 提前组织资源加快生产节奏 ， 结合自有资源与社会力量开展应急服务保障 ， 确保客户购车、用车、修车无忧 。同时 ， 公司在销售模式、产品创新与推广等方面进行了改进和提升 ， 突显了军工企业的硬核实力 。
【物流星级车|上半年重卡销量增3成以上 北奔重汽紧抓机遇出大招】
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北奔重汽营销公司总经理方明
顶住压力 ， 上半年销量涨三成以上
对于北奔重汽来说 ， 今年上半年不仅燃气重卡实现了销量大幅增长 ， 自卸车、搅拌车等销售增长也很喜人 ， 产品总体同比增长了33% 。
首先 ， 国六燃气车销量增幅行业第一 。这里 ， 北奔重汽460马力车型V3ET-460精英版表现最突出 ， 其同比增长近10倍 ， 增幅超过行业水平 。
第二 ， 自卸车销量增长跑赢行业 。受疫情影响 ， 基建项目开工时间多数后延 ， 在自卸车领域销量整体下滑26% ， 并且在采矿市场急剧下滑的背景下 ， 智能渣土车逆势突破 ， 保证了该系产品销量增长处于相对持平状态 。
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V3轻量化智能渣土车
第三 ， 搅拌车增幅领先 。在行业处于增量平稳的情况下 ， 北奔重汽上半年凭借新推出的轻量化法规版搅拌车 ， 受到广泛青睐 ， 最终增长率达到130% ， 向好态势明显 ， 大大提振了销售士气 。
调整打法 ， 打造高绩效的狼性团队
销量增长的背后 ， 凝聚了北奔重汽人在产品开发与服务待方面的辛勤汗水 。更重要的是其进行了模式改革与创新 ， 打造了一支高绩效团队 。
产品支持方面 ， 北奔重汽重点突出专业性 ， 强化用户特点与市场趋势分析 ， 以“专业的人干专业的事”为经营理念 ， 分品系成立牵引车、自卸车、专用车以及矿用工程车四大事业部 。
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V3重载自卸车
服务保障方面 ， 北奔重汽专门成立服务保障事业部 ， 创新推出“终身可托付”管理模式 ， 持续提高备件满足率 ， 以提升终端用户服务满意度 ， 实现产品全生命周期价值最大化 。
销服体系方面 ， 北奔重汽共成立四大战区、八大作战单元 ， 打通前后端业务壁垒 ， 提升工作效能 ， 打造经销商+分公司+大区+战区的立体化团战体系 ， 充分发挥团队协作能力 。
团队管理方面 ， 改革绩效激励制度 ， 形成“个个都是经营体 ， 人人都是经营者”的经营团队 ， 收入上不封顶 ， 树立标杆 ， 打造狼性团队 ， 努力实现销售突破 。
面向行业 ， 打造多个爆款牵引车
凝聚了团队力量 ， 北奔重汽销服体系士气提振 ， 爆款产品不断 ， 尤其上半年轻量化的国六牵引车产品 ， 成为不少物流业用户主导车型 。
V3ET精英版-2546国六燃气牵引车 ， 主要用于北方地区煤炭运输市场 ， 在宁夏、内蒙、山西、陕西、河北、山东等地区受到用户青睐 。
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V3ET精英版（国五燃气）牵引车
V3ET-2543/2546牵引车 ， 主要用于危险品运输领域 ， 特别是化工用品等货物的运输 。2020年虽受疫情影响 ， 但该车在北方市场仍有较好的销售表现 。
V3ET-2550牵引车 ， 适用长途运输市场 。上半年 ， 重卡市场销售增长较快 ， 与网购、免收路桥费等市场和政策环境相关 ， 北奔重汽加大市场拓展 ， 在长三角等地区取得突破 。
3ET-2550S大件运输牵引车 ， 是北奔重汽专为大件物流运输而打造 ， 是具有传统优势的产品之一 ， 市场表现亦不俗 。
以上是北奔重汽根据物流细分市场打造的重卡产品 ， 其针对特定场景配置、各有不同标定 ， 既显示出军工车企背后的可靠品质 ， 又展示出创新贴合市场的亮点 ， 值得持续关注 。
配置硬质 ， 助力长途物流再升级
北奔重汽围绕行业痛点和需求打造的重卡产品 ， 究竟实力有多雄厚？
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V3ET精英版（国六）牵引车
北奔重汽主流重卡发动机 ， 主要搭载潍柴WP系列产品 。该动力性能优势强 ， 具有重量轻、气耗低、可靠性高的特点 ， 受到国内重卡用户的肯定 。
变速箱主要匹配法士特12档铝壳轻量化产品 。该产品扭矩大、自重轻、载荷分布均匀 ， 起步有力 ， 档位清晰、操控灵活 ， 成为不少国产重卡的标配 ， 更是北奔重汽用户信赖的总成 。
车架采用前宽后窄鱼腹型变截面不等宽高强度类型 。高强度纵梁 ， 局部加强结构 ， 可助力用户配送更多的货物 ， 适应更多路况和运营场景 。
北奔独有的一体化设计440后桥 ， 则减少了整桥零部件数量 ， 降低了整车故障率 ， 使车辆传动效率更高 ， 油耗更低 。
此外 ， 北奔重汽还持续推进智能管理平台的搭建 ， 利用独有的北斗系统 ， 搭建智能化管理平台 ， 更好地助力高效物流发展 。
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显然 ， 2020年北奔重汽业绩斐然 ， 大招不断 ， 产品更是博人眼球 。方明表示 ， 北奔重汽虽说上半年跑赢行业大势 ， 但仍需要面对市场的诸多挑战 。在国家基建项目大量开工的形势下 ， 北奔重汽将重点推广轻量化自卸车 ， 寻求更大突破 。接下来 ， 预计9、10月份 ， 智轻版轻量化产品将上市 ， 该品突出合规、长出勤、强动力、超节油特征 ， 工程运输领域的用户值得期待 。
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