小蚊子聊车|定位等同奇骏不到15w就能买，半年却只卖3307辆，被埋没的法系SUV
在20w左右的城市家用SUV里 ， 日系三杰本田CR-V、丰田RAV4和日产奇骏无疑是最受欢迎的 ， 三台车之中无论是已经刚刚改款的CR-V ， 还是新款上市半年多的RAV4 ， 或者是许久都未换代的奇骏 ， 每个月的销量都能够维持在1-2w台之间 ， 这个成绩就连大众看了都要羡慕三分 。 相比之下 ， 这个级别中的其它选手日子就没那么好过了 ， 特别是标致和雪铁龙这两个来自法系的品牌 ， 旗下的几款车型目前都几乎处于无人问津的状态 ， 就拿雪铁龙天逸C5AIRCROSS（以下简称天逸C5）来说 ， 在今年上半年一共只卖出了3307辆 ， 平均每个月551台 ， 连CR-V、奇骏的一个零头都不到 。
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客观的说 ， 雪铁龙天逸C5之所以销量不佳 ， 与它自己的产品力有着很大关系 ， 虽然它的官方指导价只要14.97-23.87万元 ， 起步门槛比日系三大城市SUV低了2-3万元之多 ， 不过在其他方面的表现就有点差强人意了 ， 比如售价14.97和15.97万的两款低配车型 ， 在配置上缺少了倒车影像、一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘、自动分区空调等比较基础的功能 ， 而且后轮悬架全系都采用的是扭力梁式非独立悬架 ， 而它的同级对手绝大部分使用的都是多连杆式独立悬架 ， 消费者在选车的时候一看到这里 ， 心里就会留下不好的印象 。
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不过除了以上这两点以外 ， 雪铁龙天逸C5在其它方面的表现却是可圈可点 ， 首先它的外观设计十分前卫时尚 ， 前脸分体式的大灯组极富个性 ， 整台车以圆润的轮廓为主 ， 并且在车身上还使用了很多圆角矩形的元素 ， 看上去又有些呆萌可爱 。 来到车内 ， 同样可以看到很多圆角矩形的元素 ， 四幅式的方向盘看起来与众不同 ， 车内的用料以及做工都十分细致 ， 让人不禁想起了高档的法式箱包 。
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除了两款入门款车型配置较低以外 ， 从16.97万的中配车型以上 ， 雪铁龙天逸C5就显得比较厚道了 ， 不仅配有倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、座椅电动调节、自动分区空调 ， 而且还给出了悬架软硬调节以及12.3英寸的全液晶仪表盘 ， 对整体的舒适性和科技感都有很大提升 。 几款中高配车型更是带有电动感应后备箱、座椅加热按摩、矩阵式LED大灯等越级的配置 。
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在空间方面 ， 雪铁龙天逸C5的轴距为2730mm ， 比CR-V、RAV4和奇骏都要大 ， 因此它的后排表现还是相当充裕的 ， 成年人坐在后排差不多可以获得两拳以上的腿部空间 ， 中间地台的凸起也非常低 ， 实用性很好 。 另外后备箱在常规状态下内部十分规整 ， 深度宽度都足够日常家用 ， 座椅放倒后也具备不错的拓展能力 ， 唯一可惜的是座椅在放倒之后与后备箱地板之间会形成一个高度差 ， 略微影响实用性 。
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