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物流|京东2020年Q2财报数据亮眼：超2000亿净收入背后供应链物流价值释放( 二 )


为了更好地推动网络下沉和产销链接 ， 京东物流Q2推出新一轮物流大提速计划 ， 升级“千县万镇24小时达”计划 ， 面向低线城市及重点县镇继续布局物流新基建 ， 提升低线市场触达能力和服务时效 。 根据该计划 ， 今年京东物流拟投用亚洲一号达到12座 ， 新建扩建城市仓和转运仓13座 ， 全部面向二到五线城市 ， 把商品布局在距离消费者最近的地方 。 今年8月 ， 在中国最后一个通公路的建制村——四川凉山阿布洛哈村 ， 京东物流送去了快递第一单 ， 推动中国深度贫困村加入到网购世界 。
同时 ， 京东快递的大提速也于8月份全面打响 ， 通过加快东部沿海及中东部核心城市群的快递流通效率 ， 强化公铁空一体化网络能力 ， 全面提升消费者寄递体验 。 据悉 ， 此次时效大提速共涉及北京、天津、河北、山东等十余个省市的近百个城市 ， 实现互发时效24小时达的全覆盖 。 预计到9月底 ， 京东快递可寄航空件的城市数量将增至200个 ， 航空城市流向也将超过4.5万条 。
就在上周 ， 京东物流战略投资跨越速运 ， 双方将基于各自的物流网络和产品矩阵进行优势互补 ， 深化技术协同和资源共享 ， 以客户体验为核心 ， 面向社会提供领先的、多元的全供应链服务 ， 为行业高质增长持续创造长期价值 。
京东物流表示 ， 将继续发挥物流规模化效应 ， 驱动京东集团稳定增长 ， 在中国经济企稳回升的机遇期 ， 夯实社会基础设施能力 ， 带动消费复苏和产业恢复 。 同时 ， 保持开放 ， 稳步推进下沉战略 ， 加大技术创新 ， 以新一轮物流大提速推动快递进村和物流普惠 ， 在打造国内循环为主、国际国内互促的双循环发展新格局中 ， 贡献更多力量 。


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