从净出口到净进口：中国钢铁进出口格局因何变化？
经济观察网 采访人员 李紫宸 实习采访人员 梅思敏 "中国钢铁进出口格局转变的背后 ， 折射的是中国和海外经济在这几年的发展变化：从2016年以后 ， 中国经济显著好转 ， 由此带来的钢材内需逐渐增加 ， 但同时能够看到 ， 海外的钢材市场在逐渐地衰退、消失" ， 就中国钢铁进出口在疫情发生之后的新变化 ， 兰格钢铁网专家、有发钢铁网副总裁韩卫东向经济观察网分析说 。8月7日 ， 国家海关总署近日公布的数据显示 ， 中国1-7月份钢材出口同比下降17.6%至3290万吨 ， 同时 ， 1-7月份进口钢材994.8万吨 ， 同比大增49.3％ 。这是中国钢材连续第五年出口增速下滑 ， 而进口增速则在今年首次由负转正 。 同时 ， 这也是中国在经历了15年的钢材净出口国之后首次成为净进口国 。2005年 ， 中国钢铁由净进口转向净出口 ， 净出口局面维持至今已经15年 。 在此期间 ， 进口量没有发生明显变化 ， 出口量则从高峰时期的1.1亿吨减少到去年的6000万吨 。“2015年时国内钢铁产量只有8亿吨 ， 但出口了1.1亿吨 ， 去年产量已经接近10亿吨 ， 但出口只有6000万吨 ， 这就是变化 。 ”韩卫东说 。多位行业研究机构人士向经济观察报分析认为 ， 疫情发生以来 ， 国内、外经济复苏时间和复苏进度的差异 ， 使得黑色金属成为国内市场表现最为强劲的大宗商品类别之一 。韩卫东认为 ， 国际市场过去能在中国国内生产8亿吨产量的时候贡献一亿吨的净出口 ， 但现在没有了 ， 这对于中国的钢铁行业 ， 会带来非常久远的影响 ， 这种影响在今年下半年会显现出来 。此外 ， 除了固有的钢铁净出口消失之外 ， 韩卫东认为因疫情导致的间接出口减少 ， 影响也不容忽略 。 国内钢材市场的高产 ， 钢材出口规模的减少 ， 以及间接出口规模的减少 ， 共同造成了钢材市场接下来面临着供应过剩的风险 。所谓间接出口 ， 即大量运用到钢材原料的产品的出口 ， 如汽车、家电、工程机械、船舶等 。经济观察网采访人员查询数据显示：2020年1-6月 ， 中国汽车整车共出口44万辆 ， 同比下降23.6％；出口金额67.4亿美元 ， 同比下降11.9％ 。 2020年1-6月 ， 中国家电产品出口395.4亿美元 ， 较去年同期微降1.9% 。 2020年1～6月中国工程机械出口金额为97.3亿美元（约合人民币675.4亿元） ， 同比下降18.7%；此外 ， 1-5月 ， 我国船舶出口金额为85亿美元 ， 同比下降11.8% 。 返回搜狐 ， 查看更多
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