汽车财要闻|好饭不怕晚！看凯翼炫界，如何让年轻人用脚投票
尽管2020年上半年遭到了“新冠肺炎”疫情的冲击 ， 但汽车行业已于4月份实现了同比4.4%的正增长 ， 再加上疫情催化了民众对于私家车的需求 ， 以及宏观政策对汽车行业的刺激 ， 整个2020年的车市可谓“危中有机” 。
以SUV市场为例 ， 其上半年整体销量为357.28万台 ， 虽依然逊色于轿车的370.56万台 ， 但二者间的差距正在逐步缩小 。在不少业内人士看来 ， SUV市场依然活力无限 ， 不排除会在今年下半年实现对轿车市场的反超 。
与此同时 ， 考虑到后疫情时代的年轻人普遍囊中羞涩 ， 而他们又迫切渴望拥有自己的爱车 。如此一来 ， 购入门槛更低的紧凑型入门级SUV无疑成为他们的首选 。
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然而 ， 当下的紧凑型入门级SUV市场 ， 虽说以长安CS35 PLUS、奔腾T33等代表的车型 ， 价格已经压到了7-10万元这一区间 ， 看上去诚意满满 。但考虑到上述后疫情时代年轻群体的实际情况 ， 如果品质保持不变的情况下 ， 价格再下探一步 ， 比如说来到5-8万元这一区间 ， 年轻人肩上的压力会更小一些 。
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还好 ， 6月22日上市的凯翼炫界 ， 就打了个很好的样 。优享价5.39-7.99万元的它 ， 自带不输于10多万合资SUV的综合实力 ， 让等待已久的年轻人兴奋了起来 。
绰约大空间 ，更懂国人心
空间要大 ， 品价比要高 ， 三大件要过硬 ， 这是中国人买车时考虑最多的三个因素 。这三点 ， 炫界全部做到了 。
先来看空间 。都说日系车在这方面有优势 ， 有“空间魔术师”的称号 ， 而某种程度上讲 ， 正是得益于在空间上的优势 ， 才使得日系SUV在国内普遍销量不错 。
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不过 ， 如果你乘坐过炫界后 ， 会发现其空间并不比日系车差多少 。首先是数据层面 ， 炫界的长宽高分别为4400/1831/1653（mm） ， 轴距则为2632mm ， 拿售价12.78-17.68万元的缤智来说 ， 其长宽高只有4328/1772/1685（mm） ， 轴距则为2610mm ， 炫界明显占据优势 。
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与此同时 ， 就不少车主在网络论坛上分享的驾乘感受来看 ， 不少1米8左右的车主都表示空间宽裕 ， 无论是前排还是后排 ， 感觉和别人买的紧凑型SUV没什么区别 。
此外 ， 炫界的一些细节做得也很棒 。比如说中央扶手箱开口挺大 ， 能放很多随手的东西 ， 方向盘左下方做了一个凹槽 ， 能放置卡片 ， 甚至能把手机放下 ， 而档把前方区域也留有放置手机的地方 ， 搭配无线充电功能 ， 用起来很方便 。
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直观来看 ， 炫界不仅做到了硬件层面的大 ， 还在细节上做得很到位 ， 这是十分难得的 。
强悍品价比 ， 无愧青年良品
再来看品价比 。说实话 ， 鉴于炫界的价格 ， 笔者一开始也是满脸疑惑 ， 都这么便宜了 ， 还能给到怎样的配置呢？
实际上 ， 炫界好好地给笔者上了一课 ， 原来这才叫实打实的青年良品 。
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直观来看 ， 诸如日常驾驶过程中所能用到的0.816㎡全景天幕、无钥匙进入及一键启动、10.25英寸中控大屏、10.25英寸液晶仪表盘、无线充电、隐藏式1080P行车记录仪、多媒体系统等实用功能 ， 在炫界身上都实现了装备 。
【汽车财要闻|好饭不怕晚！看凯翼炫界，如何让年轻人用脚投票】
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尤为值得一提的是 ， 炫界还配备了一些同级别车型中少见的配置 。比如说具有"barge-in"（语音打断）技术的智能语音交互系统 ， 解决了年轻人在使用智能交互时遇到的诸多痛点 。
另外 ， 在安全层面 ， 炫界还提供了动态轨迹式高清可视倒车影像、"CN95"高效阻菌净空滤芯、AUTOHOLD自动驻车系统＋TPMS胎压监测、博世9.3代 ESP车身稳定系统等主被动安全配置 ， 全方位保障用户出行安全 。
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这么说吧 ， 即便是17.68万元的缤智顶配版 ， 也没有把上面说到的全部功能都包含在内 。如此一来 ， 也就应了炫界论坛里那些经典的话 ， “能用七八万的价格 ， 就做到合资车十七八万还没有的配置 ， 这事儿也就只有凯翼能做出来 。”
当然了 ， 炫界的品价比除了体现厚实这一关键词外 ， 还在于扎实二字 。即内饰的工艺以及各个部件的用料 ， 炫界都十分考究 ， 比如仪表台就大量运用了皮革设计 ， 且缝线细致考究 ， 这在5-8万元的紧凑级SUV中是非常罕见的 。
扎实三大件 ， 稳定省油耐用
最后要说的是核心三大件部分 。毕竟说一千道一万 ， 车子终究不是艺术品 ， 而是要拿来开在路上的 ， 开起来驾驶质感如何？可靠性又怎么样？实际上更为重要 。
诚然 ， 炫界这样的紧凑型入门级SUV ， 它的定位是家用 ， 自然不能拿性能车来要求它了 ， 比如说多么秒破百 ， 刹停距离多么米 ， 麋鹿测试成绩如何 。耐用、省油和平顺才是年轻群体对它的期待 。
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而事实上 ， 炫界的三大件实力也的确没有让大家失望 。1.5L自吸发动机+5MT/CVT的动力总成 ， 最大功率85kW ， 峰值扭矩143N?m ， 应付日常各种驾驶场景 ， 比如说高速公路、拥挤的城市道路以及高架桥等 ， 都没有什么压力 。而在后期的使用成本上 ， 低油耗也能减轻年轻人的用车负担 。
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更重要的是 ， 这套动力总成有着奇瑞的技术背书 ， 并且有相当数量的用户口碑支撑 ， 再加上整车10年或100万公里质保这一“独门优势” ， 在技术层面可谓十分成熟了 。毕竟业界对奇瑞的发动机功底一直赞誉有加 ， “奇瑞是造发动机出身的 ， 顺便就把其他给造了” ， 虽然是一句玩笑话 ， 但字里行间显示的是技术实力带来的信心 。
【结语】整体来看 ， 虽然炫界的上市时间是今年六月下旬 ， 和那些紧凑型入门级SUV车型相比算是晚辈了 ， 但是由内到外这一分析后 ， 炫界还真应了“好饭不怕晚”这个道理 ， 所谓好的产品 ， 年轻人会用自己的双脚去投票的 。相信以这样扎实的品质以及不俗的品价比 ， 会在2020年下半年成为SUV市场的一匹黑马 。#T33#CS35收藏
还好 ， 6月22日上市的凯翼炫界 ， 就打了个很好的样 。优享价5.39-7.99万元的它 ， 自带不输于10多万合资SUV的综合实力 ， 让等待已久的年轻人兴奋了起来 。
绰约大空间 ，更懂国人心
空间要大 ， 品价比要高 ， 三大件要过硬 ， 这是中国人买车时考虑最多的三个因素 。这三点 ， 炫界全部做到了 。
先来看空间 。都说日系车在这方面有优势 ， 有“空间魔术师”的称号 ， 而某种程度上讲 ， 正是得益于在空间上的优势 ， 才使得日系SUV在国内普遍销量不错 。
不过 ， 如果你乘坐过炫界后 ， 会发现其空间并不比日系车差多少 。首先是数据层面 ， 炫界的长宽高分别为4400/1831/1653（mm） ， 轴距则为2632mm ， 拿售价12.78-17.68万元的缤智来说 ， 其长宽高只有4328/1772/1685（mm） ， 轴距则为2610mm ， 炫界明显占据优势 。
与此同时 ， 就不少车主在网络论坛上分享的驾乘感受来看 ， 不少1米8左右的车主都表示空间宽裕 ， 无论是前排还是后排 ， 感觉和别人买的紧凑型SUV没什么区别 。
此外 ， 炫界的一些细节做得也很棒 。比如说中央扶手箱开口挺大 ， 能放很多随手的东西 ， 方向盘左下方做了一个凹槽 ， 能放置卡片 ， 甚至能把手机放下 ， 而档把前方区域也留有放置手机的地方 ， 搭配无线充电功能 ， 用起来很方便 。
直观来看 ， 炫界不仅做到了硬件层面的大 ， 还在细节上做得很到位 ， 这是十分难得的 。
强悍品价比 ， 无愧青年良品
再来看品价比 。说实话 ， 鉴于炫界的价格 ， 笔者一开始也是满脸疑惑 ， 都这么便宜了 ， 还能给到怎样的配置呢？
实际上 ， 炫界好好地给笔者上了一课 ， 原来这才叫实打实的青年良品 。
直观来看 ， 诸如日常驾驶过程中所能用到的0.816㎡全景天幕、无钥匙进入及一键启动、10.25英寸中控大屏、10.25英寸液晶仪表盘、无线充电、隐藏式1080P行车记录仪、多媒体系统等实用功能 ， 在炫界身上都实现了装备 。
尤为值得一提的是 ， 炫界还配备了一些同级别车型中少见的配置 。比如说具有"barge-in"（语音打断）技术的智能语音交互系统 ， 解决了年轻人在使用智能交互时遇到的诸多痛点 。
另外 ， 在安全层面 ， 炫界还提供了动态轨迹式高清可视倒车影像、"CN95"高效阻菌净空滤芯、AUTOHOLD自动驻车系统＋TPMS胎压监测、博世9.3代 ESP车身稳定系统等主被动安全配置 ， 全方位保障用户出行安全 。
这么说吧 ， 即便是17.68万元的缤智顶配版 ， 也没有把上面说到的全部功能都包含在内 。如此一来 ， 也就应了炫界论坛里那些经典的话 ， “能用七八万的价格 ， 就做到合资车十七八万还没有的配置 ， 这事儿也就只有凯翼能做出来 。”
当然了 ， 炫界的品价比除了体现厚实这一关键词外 ， 还在于扎实二字 。即内饰的工艺以及各个部件的用料 ， 炫界都十分考究 ， 比如仪表台就大量运用了皮革设计 ， 且缝线细致考究 ， 这在5-8万元的紧凑级SUV中是非常罕见的 。
扎实三大件 ， 稳定省油耐用
最后要说的是核心三大件部分 。毕竟说一千道一万 ， 车子终究不是艺术品 ， 而是要拿来开在路上的 ， 开起来驾驶质感如何？可靠性又怎么样？实际上更为重要 。
诚然 ， 炫界这样的紧凑型入门级SUV ， 它的定位是家用 ， 自然不能拿性能车来要求它了 ， 比如说多么秒破百 ， 刹停距离多么米 ， 麋鹿测试成绩如何 。耐用、省油和平顺才是年轻群体对它的期待 。
而事实上 ， 炫界的三大件实力也的确没有让大家失望 。1.5L自吸发动机+5MT/CVT的动力总成 ， 最大功率85kW ， 峰值扭矩143N?m ， 应付日常各种驾驶场景 ， 比如说高速公路、拥挤的城市道路以及高架桥等 ， 都没有什么压力 。而在后期的使用成本上 ， 低油耗也能减轻年轻人的用车负担 。
更重要的是 ， 这套动力总成有着奇瑞的技术背书 ， 并且有相当数量的用户口碑支撑 ， 再加上整车10年或100万公里质保这一“独门优势” ， 在技术层面可谓十分成熟了 。毕竟业界对奇瑞的发动机功底一直赞誉有加 ， “奇瑞是造发动机出身的 ， 顺便就把其他给造了” ， 虽然是一句玩笑话 ， 但字里行间显示的是技术实力带来的信心 。
【结语】整体来看 ， 虽然炫界的上市时间是今年六月下旬 ， 和那些紧凑型入门级SUV车型相比算是晚辈了 ， 但是由内到外这一分析后 ， 炫界还真应了“好饭不怕晚”这个道理 ， 所谓好的产品 ， 年轻人会用自己的双脚去投票的 。相信以这样扎实的品质以及不俗的品价比 ， 会在2020年下半年成为SUV市场的一匹黑马 。
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