预算30万：c级轿车的最佳购车方案
30-50万轿车这一题 ， 主流C级车的天下 ， D级别车还够不着 。
C级轿车是以奔驰E级 ， 宝马5系 ， 奥迪A6L为首的中大型车细分市场 ， 我们从下图可以看出
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国人是越来越有钱了 ， 这个阶级的比例在扩大 ， 速度丝毫没有放缓的趋势 。
这个级别其实可以说被BBA垄断 ， 再加上雷克萨斯 ， 别的车都没什么生存空间 。
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结论：
1、BBA+L的4款车已经占了82%的市场份额了 ， 而且除了奔驰微跌 ， 其他都在同比增长 ， 别的品牌基本没什么可以玩的空间 。 格局很难改变
2、第七名开始 ， 3个月销量不过1500台的车型已经算很小众的车了 。 这样的销量很难维持生产线赚钱 。 买这些车很有可能买成绝版 ， 不一定哪天就停产 ， 或者停止进口了 ， 消费者后期维修保养的便捷性有很大风险.
这个级别车的选择也不用看大家都买什么车了 ， 主要看看自己的腰包就行了 。
毕竟各个品牌的调性和档次在那摆着 ， 哪有50万不买奔驰 ， 买旗舰辉昂的道理 。 （特殊职业要求除外啊）
那么我们再来看看价格 。
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结论：
【预算30万：c级轿车的最佳购车方案】1、买这个级别车的消费者大多数不差钱 ， 品牌档次是购车第一考虑因素 。
2、销量最好的奔驰E是最贵的 。 宝马 ， 奥迪 ， 雷车也是越便宜的销量越差
3、基本分为两大阵营 ， 落地35万以上的BBA一线阵营 ， 和落地30上下的二线阵营
我一项的选车原则都是：
最好卖的配置之间的对比 ， 才是品牌与品牌之间的真正较量
除非您对某一品牌或某一配置有执念 ， 否则：
尽量不要听销售忽悠买高配 ， 因为你要知道 ， 加点钱就可以上更高级别的爆款了 。
下面就几个重点车型 ， 简单聊聊我的见解 ， 不同意可以评论区文明讨论：
奔驰E
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饱受争议的销量王者 ， 论品牌档次 ， 商务面子 ， 论外观内饰豪华程度 ， 毫无争议同级别最强 。
但是作为汽车 ， E级在产品方面槽点太多了 。
上市到现在 ， 饱受车主诟病的：发动机噪音（尤其是冷天启动） ， 刹车异响 ， 行驶质感 ， 颠簸避震有失水准 ， 这些都不是什么秘密了 。
大轮毂薄胎壁造成的爆胎现象更是让所有E级车主头疼 ， 有的半个月爆2条胎 ， 有的2年鼓包了7条胎
宝马5系
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相比奔驰E产品上的各种槽点 ， 宝马5系应该算是这个级别车里各项指标最均衡的 ， 标杆中的标杆 。
动力 ， 操控 ， 品质感 ， 噪音/抖动/颠簸控制 ， 空间 ， 基础配置 ， 保值率都没得说 。
奥迪A6L
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三个字：性价比 。
卖的最好的2.0T低功率版 ， 才30万出头 ， 那灯 ， 那科技感 ， 还要啥自行车啊 。
宜商宜居的 ， 用途广 。 4个圈再怎么说 ， 档次在那里 。
关于烧机油问题 ， 德系涡轮增压车型多少都会烧 ， 据说新一代EA888烧机油问题被控制的很好了 ， 但没人敢说一定不烧机油 ， 或者一定烧机油 ， 说了你也不敢信啊 ， 也不能信啊 。
雷克萨斯ES
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ES火的一塌糊涂 ， 喜欢雷克萨斯成了“懂车 ， 成熟 ， 知道自己想要什么”的代名词 。
4s店更是加价等车 ， 放出“加价1万这种优惠力度 ， 我们卖不了”这样的硬文案 。
买这个车其实是彰显自己的一种态度 ， 和性价比 ， 空间 ， 动力 ， 值不值没关系 。
沃尔沃S90
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和凯迪拉克难兄难弟 ， 品牌力稍差 ， 优惠力度动辄十几万 ， 不到30万就开回家 。
优缺点很明显：
优点：大 ， 3米多轴距 ， 后排可以蹦迪了 。 内饰外观有档次 。
缺点：保养贵 ， 邮箱小才55L（BBA基本在70L左右） ， 保值率相对差 ， 买车省的钱 ， 卖车的时候又吐出去了 ， 后排座垫很短舒适性差 。
凯迪拉克CT6
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坊间对它的评价：
尺寸对标7系 ， 定位对标5系 ， 价格对标3系 。
还有电磁悬架 ， 后轮转向等黑科技傍身 ， 应该说是C级车中的“实在真香”车型了 。
配置动力空间NVH都没什么好说的 ， 这个价格没什么可挑剔的了 ， 就是“洗浴中心”的梗算是很难甩得掉了 ， 搞得豪华品牌形象有些走偏 ， 再加上疯狂的降价促销
总之 ， 我的粗浅 ， 执拗且带有浓烈个人色彩的观点是：
1、不是非得买奔驰的 ， 选择宝马5
2、但凡预算充足点的 ， 就别买沃尔沃 ， 凯迪拉克 ， 买奥迪A6L
3、不是雷克萨斯死忠的 ， 就别加价买ES,然后看看上面两点
4、非要在沃尔沃S90和凯迪拉克CT6里选 ， 选CT6
此外 ， 看网上写的推荐答案是一方面 ， 更重要的是多跑4s店 ， 多试驾 ， 你的屁股会告诉你真正的答案 。
买车就是妥协的过程 ， 和找对象一样 ， 适合自己的才是最好的车 。
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