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车威|7月车企销量，日系全面增长，一汽-大众累计破百万辆，原创( 二 )


车威|7月车企销量，日系全面增长，一汽-大众累计破百万辆，原创
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涨幅最低的是东风日产 ， 不过也有9.3%的同比增长 ， 据日产官方公布的数据 ， 轩逸7月份的销量为46851辆 ， 同比增长了61.5% 。 很显然 ， 轩逸的增长直接带动了品牌向前 。
受疫情影响 ， 东风本田2、3月份跌出狭义乘用车批发销量TOP15 ， 自4月份重回榜单以来 ， 始终保持较高同比增长 。 7月 ， 东风本田销量再次增长11.7% ， 旗下思域、CR-V和XR-V三款车型销量破万辆 ， 其中思域更是超2万辆 。
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消费升级和价格下探 ， 让更多的消费者抛开同级合资品牌 ， 直接进入豪华阵营 。 7月份 ， 北京奔驰和华晨宝马分别同比增长17.9%和56.7% ， 销量分别为61130辆和58684辆 ， 市占率7.5% 。 根据乘联会数据 ， 7月豪华车市场份额为15% ， 这意味着一线豪华品牌越来越强 ， 二线豪华品牌的生存空间受到挤压 。
作为自主品牌“一哥” ， 吉利7月销量突破10万大关 ， 同比增长15.2% ， 根据吉利此前发布的销量数据 ， 7月份的增长一方面得益于帝豪、博越等经典车型对基础市场的稳固 ， 另一方面ICON、豪越等新产品提供了增量 。 高端品牌领克7月销量达到1.5万辆 ， 同比增长78% ， 创下领克品牌历史最高月销量 。 长安汽车7月同比增长62.8% ， 旗下PLUS系列车型以及欧尚X7都有不错表现 ， 首款高端产品UNI-T也提供了很大的助力 ， 该车6月底上市 ， 7月交出10081辆的成绩 ， 成功开启了长安高端序列产品新篇章 。
车威|7月车企销量，日系全面增长，一汽-大众累计破百万辆，原创
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长城汽车7月销量53234辆 ， 同比增长15.3% ， 事实上 ， 乘联会数据为狭义乘用车 ， 并不包括皮卡车型 ， 而皮卡恰恰是长城汽车上半年的重要发力点和增长点 ， 长城炮上市后月度销量已达万辆水平 。 接下来 ， 长城汽车第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY坦克300、欧拉好猫将在年内陆续到来 ， 助力品牌销量更上一个台阶 。 至于上汽乘用车 ， 单月销量为43000辆 ， 相比2019年同期下滑6.4% 。 官方发布数据显示 ， 第三代名爵6上市仅20天热销近9千辆 ， 荣威RX5PLUS和荣威i5销量破万 。
车威|7月车企销量，日系全面增长，一汽-大众累计破百万辆，原创
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【车威|7月车企销量，日系全面增长，一汽-大众累计破百万辆，原创】小结：7月的销量表现让我们看到了中国车市的韧劲 ， 无论是合资车企还是自主车企 ， 都展现出了强劲的增长势头 。 而8月份 ， 随着开学季需求释放、成都车展新车交付 ， 销量有望进一步提升 。 不过 ， 车市的回暖也意味着更激烈的市场竞争 ， 自主品牌能否在豪华品牌和主流合资品牌的压力下继续突破 ， 让我们拭目以待 。


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