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军人的肩章|VS 米格-29K ,航母舰载战斗机谁更好?，歼-15

米格29的名声确实不太大 ， 在苏联时期的定位就是前线截击机 ， 主要用于短距离的空中拦截 ， 所以在各方面基本上都是苏27的低配 ， 由于挂弹数量少、作战半径短 ， 也常常被人嘲讽为机场保卫者 。 不过在苏联解体以后 ， 米格29其实已经发生了翻天覆地的变化 ， 俄罗斯为印度航母量身定制的米格29kub就是一款比较亮眼的作品 。 现在这款舰载机不仅被印度军方认可和追加订单 ， 在此基础上发展起来的俄罗斯自用版甚至还淘汰了名声在外的苏33重型舰载机 ， 这款舰载机和我们的歼15飞鲨可都是出自苏联T-10K-3原型机一奶同胞 ， 可想而知米格29K确实有它的过人之处 。
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图为满载歼-15的辽宁舰 。
在起飞重量上 ， 米格29Kub换装了新式的RD-333M序列发动机 ， 这款发动机不仅解决了困扰米格29已久的冒黑烟现象 ， 还将最大推力增加到87.4千牛 ， 这让米格29的最大起飞重量从最初的17吨一下子跃升到了近23吨 ， 完成了从轻型战斗机到中型战斗机的转变 。 米格29Kub的最大载荷约5.5吨 ， 可以携带目前几乎所有的俄式空中武器 ， 其中包括用于空空作战的R77远程空对空导弹 ， 这款导弹射程超过100公里 ， 极大的增强了米格29K的制空能力 。 除此之外 ， 米格29还可以挂载Kh一31A、Kh-35导弹执行反舰任务 ， 还能够使用多种激光制导炸弹进行对地攻击 。 作为一款中型舰载机来看 ， 米格29K虽然与阵风M还有点差距 ， 但是也已经基本上达标了 ， 更重要的是 ， 经过印度方面的测试 ， 米格29在滑越甲板上也能够做到满载起飞 ， 这确实值得点赞 。
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印度海军的米格29k
歼-15战斗机 ， 空重18吨 ， 满载33吨 ， 载弹量5吨 ， 内油9吨 ， 内油最大作战半径1200公里 ， 飞行速度2.4马赫 。 米格-29K空重12吨 ， 最大起飞重量21吨 ， 载弹量也是5吨 ， 内油4吨 ， 内油最大作战半径700公里 ， 飞行速度2马赫 。 这个是他们的最基本的情况 ， 也就是多重、多快、飞多远、拉多少武器 。 我们就算是假设歼-15没有满载油料和武器 ， 航程打个折 ， 最大作战半径按1000公里算 ， 那也不是米格-29K能追上的 。
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图为印度维克拉玛蒂亚号满载米格-29K航行图 ， 他最多可以在甲板系留16架米格-29KUB 。
基础性能差距在这里摆着 ， 实际上的作战性能差距更大 。 歼-15战斗机是2台大推力发动机 ， 型号有AL-31FN和WS-10A两种 ， 其中AL-31FN推力13吨 ， WS-10A是13.2吨 ， 目前也不好说装备哪一种发动机的更多 ， 甚至还有人指出“海太行”WS-10B发动机的推力是14吨 。 也就是说 ， 歼-15战斗机双发总推力怎么也在26吨以上 ， 28吨以下的区间 。 再看看米格-29K ， 他的双发为RD-33MK发动机 ， 最大推力8.7吨 ， 双发总推力17吨多一点 ， 换言之 ， 歼-15如果是不满载的28吨起飞 ， 推重比也在1以上 ， 米格-29K则很难做到这个推重比 ， 除非不打算拉武器了 。
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图为歼-15重型舰载机 ， 看上去就大很多 。
其实重型机性能上压制中型机就是这么“霸道”和明显 ， 速度快、航程远 ， 武器的多 ， 在能量空战为主的第四代战斗机空战中 ， 占据绝对优势的地位 。 再看电子设备 ， 歼-15配备1493型脉冲多普勒雷达 ， 米格-29是N-010ME“ZhuKME”雷达 ， 是一种无源相控阵雷达 。 1493雷达虽然不是相控阵雷达 ， 但是搜索距离可达150公里 ， 而N-010ME雷达的完整版 ， 也就是苏-30MKI搭载的那款大孔径的 ， 探测距离也不过120公里 ， 为了安装到米格-29K上 ， 他还削减了孔径和功率 ， 这款雷达的探测能力进一步降低 。


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