如若不见亦不怀念|对话袁小林:沃尔沃的“底色”( 三 )
“在特定的时间、特定的区域内 , 无论发生什么都不奇怪 。 ”在袁小林看来 , 汽车“新四化”是整个行业的共识 , 但如何实现 , 就像我们过去走过的所有的路一样 , 一定是丰富多彩的 。 “如果未来只有现在的玩家 , 只能倚赖现有的路径 , 那是多么的无聊 。 ”
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在他看来 , “新四化”对于任何一家车企来说 , 都是一个目标明确 , 且在未来一段时间内非常重要的发展方向 。 从公司的大方向而言 , 一是要坚定战略方向;二是要区分什么是所必须拥有的核心竞争力;第三是要找到优秀的合作伙伴 。
他说 , 早在2017年 , 沃尔沃的首席执行官就提出“沃尔沃要实现全面电气化” , 致力于通过可持续发展的业务模式以及产品和服务 , 以最大限度地减少对环境的影响 。 为此 , 沃尔沃还被评为改变世界的50家企业之一 , 也是唯一上榜的汽车企业 。
以刚刚上市的新款S90为例 , 最大的变化就在于首次搭载由2.0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统 , 同时还提供T8插电混合动力版本 。
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尽管袁小林没有正面回应竞品和市场的竞争问题 , 但从他的回答中 , 又不乏关于这个问题的思考 。 只不过 , 他把眼光放在更加长远的周期里来考虑 。
“从沃尔沃汽车的发展来看 , 在不断跑的过程中总结经验 , 保持定力 。 有很多东西都是有规律的 , 尤其是经济规律和商业逻辑 。 所以在未来的10年 , 保持定力、保持清醒、继续做正确的事情是沃尔沃的三项基本原则 。 同时 , 也会以一种比较开放的心态来看待现在市场正在发生的事情 , 新的技术不断涌现出来 , 新的商业模式也呈现在面前 , 消费者也会提出更高的要求 , 在这些方面要自己专注 , 同时要非常敏锐地去抓住市场上发生的变化并作出有效应对 。 ”
在他看来 , 我们处于激烈变化的时代 , 面向未来 , 需要更加充满敬畏 , 满足用户的出行需要 , 在更长的价值链上去定义未来 , 这也是为什么沃尔沃要向出行公司转型的主要原因 。
结语
区别于一般的职业经理人 , 从并购开始就一路伴随着沃尔沃成长的袁小林 , 把这个品牌看作是自己的孩子一样 , 在各种场合反复强调的是不要光看一时的得失 , 而要把品牌的发展放在更长远的维度去考虑 。
【如若不见亦不怀念|对话袁小林:沃尔沃的“底色”】我想 , 这恐怕也是袁小林的采访与众不同的地方 。 他很少谈及具体的“术” , 更愿意谈“道” , 因为 , “术”解决的是眼下的KPI , 而“道”才是一个企业长期可持续发展的根本所在 。
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