K5|“欧巴”能成功出道？ 场地试驾全新起亚K5凯酷
【太平洋汽车网 评测频道】近几年，韩系车一直给人带来了不少惊喜的产品，不仅配置高、价格亲民，在设计方面也突破了大家想象空间。其中起亚K5是东风悦达起亚里的明星产品，自2011年就已经在国内市场立足，在那时候是不少年轻人的购车首选。不过这一年来受到凯美瑞、雅阁、迈腾等强敌的发力，起亚K5必须拿出一些“大招”才能把消费者给重新吸引进来，于是厂家带来了第三代起亚K5凯酷（下文称全新K5凯酷）。
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能被称为全新一代车型，全新K5凯酷自然有带了许多硬货前来，从外观设计到车型平台，每一个地方相比旧款车型都有了很大的提升。另外它延续着韩系车配置丰富的特点，像目前主打驾驶辅助系统，全新K5凯酷已经能达到L2以上的自动驾驶级别，加上它是基于i-GMP平台打造，官方宣称在这个平台底下的车型在操控方面会有了不少提升，趁着本次场地试驾的机会，我们来探讨一下。
一次成功的外观转变
韩系车在设计上的造诣和“整容技术”有得一拼，近段时间推出来的车型在造型上都有耳目一新的感觉。像兄弟车型第十代索纳塔，它的外观设计风格可以说别树一帜，但个性味道很浓导致不是每个消费者都能接受。看回全新起亚K5凯酷，当你看到实车那一刻，会认为这是一次成功的“整容”手术。整体设计沿用了海外版的设计风格，虎啸式前脸有着不错的视觉冲击力，并且很好地和两侧头灯造型融合在一起。另外“心跳式”前大灯和“獠牙”状前雾灯为这副动感的前脸充当点缀的作用。
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全新K5凯酷在海外版的基础上增加了整车长度，但是没有显得臃肿，相反得益于流畅的溜背设计，配合从A柱一直延伸到车尾的镀铬线条，使得车身侧面看上去很顺眼。在尾部通过曲面设计营造出立体感，另外尾灯采用贯穿式设计，尾灯两侧末端同样呈现出“心跳式”造型，和前大灯起到前后呼应的效果。
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简洁不失档次感的内饰
全新起亚K5凯酷拥有三种内饰配色，分别是全黑、黑+红和本次体验车型的黑+白，个人觉得黑白双色的内饰很显档次。另外内饰以平直的横纵线条为主，没有花俏的设计元素，整体显得简洁大方。GT版本车型会在方向盘和座椅印有GT标识。
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智能化配置是它的强项
全新K5凯酷通过两块12.3英寸的屏幕形成一体式连屏是国产后的特供配置，和韩版的全新K5中控屏会有点不一样。一体式连屏外廊拥有包边处理，显得质感十分突出。同时表现突出还有两块屏幕的显示效果，不仅显示效果出色，还内置百度智能互联系统3.0和语音控制系统。
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（语音功能体验）
现在的人对车辆的需求不再局限于传统三大件，它们更看重一些安全驾驶辅助配置。同样地汽车发展到现在，在安全配置方面不止限于安全气囊、ESP等功能。因此高科技驾驶辅助配置成为大家目前最关心的配置项目。全新K5凯酷的ADAS系统已经达到了L2.5自动驾驶级别。在这些配置ADAS功能里面，FCA前方防碰撞预警系统和SCC智能巡航系统对我们来说是经常能用到的功能配置。在本次试驾场地里面，就模拟有人（假人）冲出路面，车辆会在驾驶员已经错过了最佳的制动时机做出系统干预，实行制动。据现场的工作人员介绍FCA的报警和点刹的速度上限是160km/h，全力刹车的速度上限是80km/h，这样设定会显得合理。
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（FCA前碰撞预警系统功能演示）
SCC智能巡航系统在前方没车的时候，定速上限能达到180km/h。当同向遭遇会车，车辆会做出缓慢减速，整个制动过程会表现平缓，但给人十足的信心，当前方车辆离开危险距离，或从雷达传感器上消失时，它能够控制车辆返回到预设车速。另外它还有方向保持功能，曾经在封闭场地车辆时速在80km\h左右，松开双手（保持安全情况）通过弯道，方向盘会自动修正。
对于全新K5凯酷，解锁和锁闭车辆不仅有无钥匙进入，还能通过手机APP就能完成。一台车辆能授权两个手机单元，一个手机单元能授权三个用户。只要通过手机，除了简单的控制车辆锁闭、门窗的开闭等基本功能，还能提前远程启动车辆、监控车辆情况和远程激活车辆摄像头来观察四周情况。
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