公里|别克GL6性价比如何?3个月开了3300公里,来听听车主的驾驶感受
随着科学技术的发展,大家生活水平提升,汽车制造工业迅猛发展,时光一去不复返,买车需求从来不是一成不变。“长跑运动员”福特蒙迪欧,关注度从未下降。“动力王”凯迪拉克XT4,已然成为爱车人士首选的座驾之一。单凭拨新领异的外形设计这一个特性,车友是不会买单的。别克GL6是如今关注度非常高的MPV,它有着很多迷人的优点,让它一直保持热度不减,正是这样,别克GL6才能在年代的潮流中激流勇进。本期为大家分享的是《别克GL6性价比如何?3个月开了3300公里,来听听车主的驾驶感受》。
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王先生是圈内有名的车友,他是我的堂哥,也是一位修车师傅,他曾是雪佛兰沃兰多驾驶者,有着丰富的用车经历。听了家人建议,为了给自己一个家,不久前入手别克GL6,没选雪佛兰沃兰多。到现在开了3个月,行驶了3300公里,他说了三个字:真好车!别克GL6有哪些展现抢眼的地方?别克GL6和雪佛兰沃兰多的差距在什么位置?带着这些疑问,看看驾驶者是如何解答的。
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别克GL6外观美如姹紫嫣红的花儿,年轻运动气息尽显于外,侧面构型很动感,整体流线构型异常炫酷。中网的策划都格外具有辨识度,看上去格外大气,前后大灯策划层次感分明,原创度高,也很讨人喜欢。车尾的几处线条处理,让整车看上去立体感十足,而看上去稳健踏实的轮毂,让别克GL6的气质获得了再度升华。总之,这款车很像我的格调,穿上西装文雅,脱下西装显肌肉。
从内饰上看,中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去非常时尚,车内用料完美结合软性材质,增强层次感,座包不觉得硬,跑长途不感觉累,完全没有腰酸背痛的感觉。车里也没异味,足见车商非常良心。总之,很喜欢别克GL6这个内饰设计,至少比其它同类车看着惬意。
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从心里讲,动力及操控是我对它倾心的原因之一,多方筛选,我决定选择了别克GL6的“别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V”,整个车的提速感特别好,这点也是我特别喜欢的,超车的时候感觉油门的反应十分的积极,中后段的加速也不会出现动力不足的情况。采用的是6挡手自一体变速箱,档位变换速度快,平顺性也不错,在动力方面我以为能够满足日常的驾驶。采用了电动助力的方向盘,转弯半径小,变向清晰。刹车和油门都相当好用,踏板反应快,还有很多的辅助行驶功能。得益于风阻系数和车重,高速驾驶给人一种很稳的感觉。
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从空间上看,空间挺充裕的,坐在车里的感觉和坐在更大一号的车里差不多。4692*1794*1626毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间,驾驶位那肯定是舒服的呀,随便调整。别克GL6具有2796mm的轴距,为后一排家人的舒适度提供充足的空间保障。车内储备实力,车内储物格也蛮多的,非常如意,后尾箱的容积还是挺不错的,开口大而且深度和高度都可以满足一般出行放行李的需求。
对于舒适性方面,别克GL6投入特别大精力在舒适性的缔造上。每当行驶至较烂的路面,过减速带的时候特别舒坦,一滑就过去,高级感十足,座椅真舒服,如果第二排可以调整角度就更完美了。空调冷却功效上佳,效率很高,整车的降噪本领很强,跑过好几次高速,基本上听不到外界带来的噪音。
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油耗还是非常低的,这也是我最中意的一个地方,别克GL6的油耗数据达到了7.8L/100km的平均值。在城市用了一段时间,看了油表,平均的话在9.4L上下,开高速可能能耗会比较低,我这加满一箱油,能显示700多公里。这样的油耗,不用我说,各位都知道发挥如何。感谢聆听这期《别克GL6性价比如何?3个月开了3300公里,来听听车主的驾驶感受》。
别克GL6对于我来说再适合不过了,特别是整车的线条和有格调的尾部。许多人都认为别克GL6很不错,月薪10000以上开它没问题。我相信大家的品味,用它到现在,我的体验便是:真好车!我选的车型是“别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V”,办公室的人都说我买错了,各位帮我看看买得对吗?
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别克GL6之所以能够成为同类车中的明星,不可能仅仅依托外观这一项闪光点,空间也做到了精益求精,多元化的优势满足了买车人群多元化的要求。让其成为MPV中当之无愧的“性价王”。综上,在买车作为人生一件大事的今天,找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝,正如别克GL6。对于这款具有略高内在价值的别克GL6,各位都有什么见解呢?感谢阅读本期《别克GL6性价比如何?3个月开了3300公里,来听听车主的驾驶感受》。
【 公里|别克GL6性价比如何?3个月开了3300公里,来听听车主的驾驶感受】
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