洋州老张|千亿高铁全线贯通，时速350公里串联京冀辽，沿线5市经过你家乡吗？
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说起我国的高铁 ， 相信大家都深有体会 。 高铁安全、舒适、快捷 ， 已经成为人们出行的首选 ， 高铁不仅为人们的出行带来了便利 ， 也加速带动了沿线经济的发展 ， 高铁展现出的优势和带来的影响已经举目可见 。 因此 ， 全国各地都加快了高铁建设的步伐 ， 新高铁线路的建设进度也成为了大家关注的焦点 。
近日 ， 连通北京、河北和辽宁的一条新高铁进展顺利 ， 建设进度有了重大突破 。
今天 ， 老张就和大家聊一聊这条串联京冀辽三地的千亿高铁大通道----京沈高铁 。
京沈高铁
京沈高铁又称京沈客运专线 ， 南起北京市朝阳区 ， 北至辽宁省沈阳市 ， 连通北京 ， 河北和辽宁三省市 ， 沿线共经过5市13县区 。
京沈高铁全线由北京市朝阳区出发向北经顺义区、昌平区、怀柔区、密云区 ， 之后进入河北境内 ， 过兴隆县、承德县、承德市双桥区、平泉市 ， 再转入辽宁省 ， 经凌源市、朝阳市、阜新市、黑山县 ， 最后到达终点沈阳市 。
高铁
京沈高铁全线总长约699公里 ， 规划运营时速350公里 ， 全程客运双线设计 ， 预计项目总投资约1210亿元 。
京沈高铁沿线共设北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、奈林皋站、朝阳站、北票站、阜新站、黑山北站、新民北站和沈阳站等18座车站 。
沈阳站
2014年京沈高铁正式开工修建 ， 总工期6年 ， 计划2020年全线建成通车运营 。 为了加快建设进度 ， 全线分为承沈段和京承段两部分施工 。
经过紧张的施工 ， 2018年年底承沈段率先完工通车运营 。
京承段虽然只有约290公里 ， 但是建设难度极大 ， 施工一度面临极大阻力 。 可是建设者们不甘落后 ， 他们努力拼搏 ， 实现了一个又一个重大突破 。
2019年12月 ， 京沈高铁京承段隧道全部贯通 ， 全线建设进度向前迈进了重要的一步 。
2020年8月26日 ， 温榆河特大桥顺利完成最后一
紧接着 ， 京承段将进入铺轨阶段和电气工程施工阶段 ， 有望年底完工 。
届时 ， 京承段将与已开通运营的承沈段对接实现京沈高铁全线的贯通运营 。
高铁
京沈高铁连通京津冀城市群和东北老工业基地 ， 它的修建将成为串联京冀辽三地最便捷的快速通道 ， 对沿线各地的发展极为重要 。
京沈高铁的起点北京市是我国首都 ， 是我国的政治 ， 文化中心 ， 也是国际交流中心 。
北京经济发达 ， 是京津冀城市群的核心城市 ， 交通和经济发展在全国也是首屈一指的 。
北京科技创新能力突出 ， 引领着行业发展的方向 。 不用多说 ， “帝都”的影响力相信大家都有所耳闻 。
高铁
京沈高铁的重要节点承德市位于河北省东北部 ， 南靠京津 ， 北接蒙辽 ， 正好是华北和东北两个地区的过渡地带 ， 扼守“咽喉”部位 ， 区位优势相当明显 ， 有“一市连五省”的美誉 。
承德是京津冀辽蒙的区域性中心城市 ， 也是京津冀城市群重要组成部分 ， 国家甲类开放城市 ， 在区域内有一定的影响力 。
承德
京沈高铁的终点沈阳市是辽宁省省会 ， 地处我国东北地区南部 ， 是沈阳都市圈的核心城市 ， 也是国家确定的东北地区重要的中心城市 。
沈阳是东北地区政治、经济、文化中心和交通枢纽的中心 ， 是长三角、珠三角、京津冀地区通往东三省地区的综合交通枢纽 。
沈阳工业发达 ， 以装备制造等重工业为主 ， 是东北老工业基地的代表城市 。 最近几年沈阳已经成为我国新型工业化综合配套改革试验区、两化融合示范区 ， 正在进行产业的调整和升级转换 。
京沈高铁的修建正好可以将北京和沈阳这两大交通枢纽紧密地衔接起来 ， 不但可以促进沿线各地的交流与合作 ， 更能为沈阳的转型发展带来必需的科技创新能力 。
高铁
京沈高铁建成通车后 ， 搭乘京沈高铁从沈阳至北京最快可在两小时之内实现通达 ， 这对辽宁乃至东北人民来说是无比幸福的事 ， 不但缩短了东北人民进京的旅途时间 ， 也能为东北振兴创造出更多的机遇 。
京沈高铁建成通车后 ， 沿途各地都将融入“两小时高铁经济圈” ， 从而大大拉近沿线各地的时空距离 。 通过京沈高铁的助力 ， 北京的优势资源将会沿着京沈高铁加速辐射到沿线各地 ， 进而带动全线经济的发展 ， 造福沿线人民 。
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