大西洋反潜战3

第五章１９４０年６月至１２月１９４０年６月开始的大西洋之战第二阶段，由于德国相继占领了法国、挪威，原先极其不利的海上态势顿时改观，德国海军迅速在挪威和法国沿海各港口建立潜艇基地，特别是从位于比斯开湾的洛里昂、布勒斯特、圣纳泽尔、拉罗舍尔和波尔多等港口出发，潜艇可以直接进入大西洋，比从德国本土基地出发，航程足足缩短了８００千米，连２５０吨级的小型潜艇也能进入大西洋，而大型潜艇更是能够到达大西洋中部海区活动，而且潜艇在消耗完了所携带的弹药、燃料和物资后，也不再需要长途跋涉返回本土基地补给，可以就近驶往比斯开湾港口进行补给和检修，因此邓尼兹对于这些基地的建设非常重视，亲自来到比斯开湾各港口监督建造工程，还将潜艇部队的指挥部前移至法国洛里昂。７月开始随着潜艇供应船的服役，可以在海上对潜艇进行燃料、鱼雷和食品的补给，更是大大提高了潜艇的在航率和第一线活动的巡航时间。７月前平均至少需要２。３５艘潜艇才能保障１艘潜艇在海上战斗巡航，７月以后这一比率下降到１。８４：１，因此德军潜艇总数虽从开战时的５７艘减少到５３艘，但在大西洋上执行战斗巡航的潜艇数量却增加了一倍，平均每天有１０至１５艘潜艇在海上活动。这些潜艇分散部署在不列颠群岛以西海域，英国运输船队的航线上待机，一旦发现单独航行的船只，立即予以攻击；如果发现护航运输船队则迅即向位于洛里昂的潜艇部队司令部报告，并尽量保持与船队的接触，随时报告船队新的航行、航速和位置，邓尼兹则迅速指挥在附近海域活动的潜艇向船队所在海域集结，然后于夜间开始集群攻击，天亮前结束攻击利用白天再赶往下一个攻击阵位，入夜后再次组织攻击，这样连续一个夜晚接一个夜晚反复攻击，直至船队到达目的地。同一时期，由于德国空军的空中威胁，英国将从加拿大开来的护航运输船队的航线改到了爱尔兰和苏格兰之间的北海峡，这样一来就导致了北海峡入口和苏格兰以西海域，经常拥挤着大量船只，成为德军潜艇最理想的狩猎海域。加上英国海军因为在挪威战役和敦刻尔克大撤退中很多驱逐舰被击沉击伤，还要保留大量的驱逐舰以应付德军可能的入侵，所以英国的护航军舰数量减少了很多，这给了德军潜艇绝佳的机会，而且德军潜艇经过数月作战已经积累了突破英军护航军舰警戒的丰富经验，同时得到德国空军和意大利潜艇的有利配合，７月中旬开始邓尼兹终于有了足够的潜艇开始实施被称作“狼群战术”的集群攻击战术。这一时期中无论单艇还是集群作战都取得了巨大的战果，１９４０年的夏秋季节，也就被称为德军潜艇的第一个“黄金时期” 。６月德军潜艇击沉５８艘，２８。４万吨；７月击沉３８艘，１９。６万吨；８月５６艘，２６。８万吨；９月５７艘，２９。５万吨，１０月６３艘，３５。２万吨。英国的船只损失直线上升！从７月开始，英国从航线起始点两方向扩大护航范围，从英国开往加拿大和美国的运输船队，由英国海军的护航军舰护送至西经１７度，至１０月又扩大为西经１９度。但大西洋航线上中间一段是没有护航的，这一海域也是德军潜艇活动最猖獗的海域，直到纽芬兰附近海域才由加拿大海军前来接应。８月英军Ⅶ型机载反潜炸弹开始投入实战，这是在２００千克圆柱形反潜炸弹基础上研制出来的，炸弹头部有圆形整流罩，尾部有尾翼，能在空中保持稳定的姿态，采用水压引信，只有落水后到达预定深度在水压作用下才会爆炸，不会给飞机造成损害，而且威力比老式炸弹大得多。与此同时，英军还研制出了机载ＡＳ－Ⅶ型雷达，能够在较远距离发现水面状态的潜艇。但这些装备在实战中并未取得明显收效，英国军事工业的科学家进行了仔细分析研究，发现深水炸弹水压引信定深过大，常常在潜艇下方爆炸，便迅速改为浅定深引信。英国科学家还发现，在目视情况下，通常都是潜艇首先发现飞机，因为英军飞机黑色涂漆在天空的浅色背景衬托下，是个非常明显的黑点，根据海鸟的腹部一般都是白色的情况，英国空军以白色涂漆飞机和黑色涂漆飞机进行对比试验，果然白色涂漆飞机被发现的距离要比黑色飞机近３０％，据此英军迅速将所有反潜飞机下部都涂成白色。但这些措施还需要时日才能发挥出作用。８月１７日，希特勒下令对英国实施全面海上封锁，潜艇有权击沉任何进入封锁海域的船只，中立国船只只要进入封锁海域，同样是合法的攻击目标。这样潜艇部队被束缚的手脚彻底解放了，潜艇艇长开始大显身手，积极投入到了“吨位竞赛”中，涌现了一大批名噪一时的王牌艇长，如Ｕ－４７号艇长普里恩、Ｕ－９９号艇长克雷斯特施默尔、Ｕ－１００号艇长舍普克、Ｕ－４６号艇长英多拉斯、Ｕ－１０１号艇长弗洛恩汉，尤其是前三位艇长被誉为三大王牌。在这一黄金时期里典型的战斗有９月间ＳＣ－２护航运输队和ＨＸ－７２护航运输船队，１０月间ＳＣ－７、ＨＸ－７９和ＯＢ－２２９护航运输船队的护航战。早在８月３０日，德国海军代号为Ｂ机关的情报处密码科破译了英军关于ＳＣ－２运输船队航线和与护航军舰会合海域的密码电报，根据这一情报，德军调集Ｕ－４７、Ｕ－６５、Ｕ－１０１和Ｕ－１２４共４艘潜艇前往攻击。９月６日，Ｕ－６５发现了运输船队，但还没来得及报告船队位置就被英军护航军舰驱走了，直到午夜过后，Ｕ－６５号才再次发现船队并引导Ｕ－４７前来。Ｕ－４７借助夜色掩护，采取水面攻击战术对船队连续实施攻击，一口气击沉了３艘运输船。９月７日白天，英军水上飞机和军舰竭尽全力，将德军潜艇驱走。这才保障了当晚船队的安全。９月８日夜间，Ｕ－４７和Ｕ－６５号潜艇再次成功突破了护航军舰的警戒，实施了攻击，Ｕ－４７又取得了击沉１艘运输船的战绩。９月９日凌晨，正在附近海域活动的Ｕ－２８和Ｕ－９９号潜艇也赶来，加入到攻击的行列，Ｕ－２８击沉了１艘运输船。天亮后，围攻船队的潜艇才被驱走。此次护航战，英军护航舰依靠目视观察和声纳探测，无法及时准确发现德军潜艇，也就无法组织德军潜艇对船队的夜间水面攻击，损失了５艘运输船，计２万余吨。９月２０日Ｕ－４７发现了从加拿大开往英国的ＨＸ－７２运输船队，该船队编有４１艘运输船、１艘驱逐舰和４艘护卫舰。此时Ｕ－４７只剩下了一条鱼雷，所以无力采取攻击，只好一面跟踪船队一面召唤附近潜艇尽快赶来。天黑后首先赶到的Ｕ－９９号对船队实施了攻击，击伤３艘运输船，其中１艘后终因伤势过重而沉没，其余２艘因伤掉队后被其他潜艇击沉。天亮前，Ｕ－４８也进行了攻击，击沉了１艘运输船。９月２１日入夜后，Ｕ－１００号潜艇突入船队中间，艇长舍普克充分发挥其高超的驾驶技术，连续进行了长达四小时的攻击，一连击沉７艘运输船，护航军舰对其竟一筹莫展，毫无办法。９月２２日清晨，英军２艘驱逐舰赶来加强护航力量，并将正企图进行攻击的Ｕ－３２号潜艇驱走，这才结束了船队噩梦般的航程。此次护航战中，德军潜艇尤其是Ｕ－１００号表现出色，总共击沉了１２艘运输船，计７。７万吨。１０月，德军集结在北海峡附近海域的潜艇多达１０艘，积极展开破交作战。１０月１７日凌晨，Ｕ－４８号发现了从加拿大开往英国的ＳＣ－７船队，该船队由３０艘运输船和５艘护卫舰组成，艇长布莱克劳特少校果断实施攻击，击沉了２艘运输船，并向潜艇司令部报告了船队的航速、航向、船只数量等情报。天亮后Ｕ－４８被英军的水上飞机发现，随即遭到了深水炸弹的攻击。水上飞机并且引导驱逐舰对潜艇所在海域进行了连续深水炸弹攻击，潜艇虽然没有遭到损伤，但被迫长时间潜航，以致失去了与船队的接触。这让正忙于调兵遣将的邓尼兹心急如焚，好在Ｕ－３８号及时赶到，重新发现了船队，这才使邓尼兹能够迅速调集Ｕ－４６、Ｕ－９９、Ｕ－１００、Ｕ－１０１和Ｕ－１２３号潜艇在船队航线前方组成了巡逻线，张网以待。１７日晚Ｕ－３８号首先发难，抢先发起攻击，击伤１艘运输船，但Ｕ－３８很快就被护航军舰驱走。１８日黄昏后，船队闯入了潜艇巡逻线，遭到了上述５艘潜艇的围攻，船队的队形被彻底打乱，德军潜艇乘机大开杀戒，击沉了１９艘运输船，击伤５艘，其中Ｕ－９９号战果最为辉煌，击沉６艘击伤１艘。天亮后，Ｕ－９９、Ｕ－１０１和Ｕ－１２３都用完了所携的全部鱼雷而返航。１９日夜间，另两支ＨＸ－７９和ＯＢ－２２９护航船队也经过这一海域，同样遭到了德军潜艇的猛烈攻击，ＨＸ－７９船队损失１２艘船只，ＯＢ－２２９船队损失２艘船只，参战的潜艇大都用完了携带的鱼雷陆续返航。这三支护航运输船队总共有３５艘商船被击沉，损失吨位达１６万吨。在１９４０年７月至１０月间，德军潜艇的黄金时代里，德军以６艘潜艇的代价，击沉英国及其中立国运输船２１７艘，总吨位达１１０万吨。面对如此惨重的损失，丘吉尔首相只得向美国总统罗斯福求援，８月罗斯福总统秘密派遣以葛莱姆上将为团长的军事代表团前往英国，与英国进行会谈，并制定美国一旦参战后在大西洋与英国海军合作的计划，英国还将一年来在海战中所取得经验和情报，以及雷达等先进技术无偿提供给美国。在此会谈基础上，美英参谋长于１９４１年１月至３月在华盛顿举行了秘密谈判，签订了“ＡＢＣ－１”协定，协定中规定不论美国是否参战都将担负起在北大西洋护航的主要责任。同时经多次磋商，１９４０年９月２日美英达成协议，英国将其在巴哈马群岛、牙买加群岛、安提瓜岛、圣卢西亚岛、特立尼达岛和英属圭亚那等地的海空军基地九十九年的使用权，同时将纽芬兰的阿根夏和百慕大岛基地无偿提供给美国使用，换取美国５０艘超龄服役的旧驱逐舰。这一协议已经改变了美国的中立地位，引起了德国的极大不满，希特勒随即下令取消潜艇袭击美国商船的最后限制，甚至还产生了夺取大西洋中部某些岛屿的想法，但德国仍尽量避免与美国发生直接冲突，同时严令海军舰艇不得攻击美军舰艇。９月５日罗斯福发布命令，沿美洲大陆海岸设立中立海区，或称“安全海区” ，由美军大西洋舰队组织对中立海区的巡逻和为航行船只提供护航，同时宣布将驱逐中立海区里参战双方的作战舰艇。实际上声称严守中立的美国海军从一开始就将在该海区航行的德国商船位置通报给英国海军。进入１１月，德军潜艇的辉煌时代终于告一段落，由于长期在海上作战，大批潜艇迫切需要检修和维护，因此能够出海的潜艇数量大大减少，平均每天在大西洋上游猎的潜艇才区区５艘！而且大西洋上恶劣的天气也严重影响了潜艇作战，使得１１月德军潜艇击沉的船只仅有３２艘，计４。７万吨。１２月，因为英国在不列颠空战的胜利，德国入侵英伦三岛的可能大为减少，英国海军一直保留在本土准备用于反登陆的大批驱逐舰得以转用于大西洋护航作战，德军潜艇被迫逐渐向护航力量薄弱的远洋转移，以寻找战机，但随着向远洋的发展，发现护航运输船队的概率也逐渐降低，因此全月击沉运输船仅３７艘，计２１。３万吨。１２月４日，英国空军所属的海岸航空兵划归海军指挥，以便更有效地组织海空协同，进一步加强空中护航力量。同一时期，邓尼兹也深深感觉到潜艇缺乏有力的侦察保障，难以扩大战果，向海军司令部递交备忘录，要求为潜艇部队配属空中侦察力量。在海军司令雷德尔元帅和德军最高司令部作战部长约德尔上将的大力支持下，几经周折才于１９４１年１月得到了一个大队的远程侦察机，但是此举得罪了将空军视为禁脔的空军总司令戈林。而且由于飞行员缺乏专项训练，海上侦察能力以及与潜艇协同很差，加之侦察机航程还太小，远远不能满足需要，效果微乎其微。１２月８日，丘吉尔致信罗斯福，这封信被丘吉尔在回忆录中称为一生中最重要的信件！信中介绍了英国所面临的艰难局面和蒙受的惨重损失，并向美国提出了要求美军海军为英国船队护航、扩大美国海军控制的中立海区、利用美国造船工业补充英国船只的损失、提供包括飞机在内的大量军事物资等一系列请求，最后明确表示英国目前无力支付上述援助的资金，特别请求不要坚持必须现金支付的原则。罗斯福作为一个具有远见卓识的杰出政治家，当然清楚英国的抗战对于美国的重要意义，援助英国是多么的迫切！但是苦于受到国内当时还非常活跃的孤立主义的制肘，以及中立法案的限制，难以实现。经过仔细考虑他于１２月２９日发表了著名的“炉边谈话”：“如果邻居家失火，来向你借水龙带，你能说水龙带值十美元，请先付十美元吗？不！不能！我们只会说，拿去用，用完了再还我！”这一比喻，形象说明了当时的形势，也掀起了美国国内关于援助英国的大讨论，三个月后的１９４１年３月１１日，美国国会通过了《租借法案》，即以租借形式向英国、中国等正与轴心国处于交战状态的国家提供战争物资。１９４０年全年，德军潜艇共击沉４１７艘运输船，总吨位约２１８。６万吨，损失潜艇３１艘。第六章１９４１年１月至６月１９４１年１月英国开始在护航军舰上装备ＨＦ／ＤＦ高频测向仪，这种装置可以截获德军潜艇之间或潜艇与基地之间的无线电波，从而准确测出发出无线电波的潜艇位置。同时装备的还有改进型ＡＳ雷达，这些装备大大有利于发现潜艇的踪迹，德军潜艇发现船队后，只要发报报告情况，就会被高频测向仪测出位置；实施夜间水面攻击战术，则会被新型雷达发现；潜入水下，又难逃声纳的搜索，这样一来潜艇作战中自身安全性和隐蔽性难以保证。而且英军开始为侦察机配备雷达，使之能尽最大可能扩大侦察范围，正是由于英军远程侦察机数量的增加和性能的提高，德军潜艇活动受到了极大压制。１月２９日，英美两国的参谋长在华盛顿举行秘密谈判，并签署了《ＡＢＣ－１协定》，协定规定不论美国是否参战，美国海军都将担负起北大西洋护航的主要责任。１月，德军潜艇共击沉船只２１艘，１２。７万吨。２月，美国宣布将美国海军承担护航的安全海域从西经６０度扩大到西经２６度。美国海军作战部开始制定护航计划，并承担从纽芬兰的阿金夏至冰岛海域护航使命。同时德军开始实施改进的潜艇战术，即以６至８艘甚至更多数量的潜艇在护航运输船队可能经过的海域以四五十千米间隔一字展开，形成潜艇巡逻线或称艇幕，只要其中任何一艘潜艇发现船队，就立即报告潜艇司令部，再由潜艇司令部组织附近潜艇展开连续的夜间水面攻击。邓尼兹将这一战术的原则思想概括为在必要时间和地点上集中最大数量的潜艇。这就是著名的“狼群战术” ，随着这一战术的使用，２月的战绩略有上升，达到击沉运输船３７艘，计１９。７万吨。但比起过去的黄金时期来，战果还是有所下降。因此，邓尼兹于３月起调集最精锐的潜艇前往英国西北海域，企图发起一次大规模的破交作战，再创辉煌。３月６日晚，德军Ｕ－４７号潜艇在冰岛以南３７０千米处发现了从利物浦开往美国的ＯＢ－２９３护航运输船队，立即向潜艇司令部报告，并准备投入攻击，但被英军护航军舰发现并遭攻击，被迫潜入水下，因此失去了与船队的接触。但德军潜艇司令部迅速将情况通报给附近的潜艇，Ｕ－７０和Ｕ－９９闻讯而来，于３月７日凌晨相继投入攻击，先后击沉２艘运输船，击伤３艘。Ｕ－７０被英军护卫舰发现，遭到猛烈的深水炸弹攻击，终被击伤而被迫上浮，浮出水面后又遭到英舰的炮火轰击，幸存者纷纷弃艇逃生，几分钟后Ｕ－７０号就沉入海里。３月７日拂晓，Ｕ－４７再次发现船队，全速追赶准备攻击。入夜后，Ｕ－４７正企图实施攻击，被近在咫尺的英军“狼獾”号驱逐舰目视发现，只得紧急下潜， “狼獾”号驱逐舰猛冲过来，投下一连串浅定深深水炸弹，潜艇遭到剧烈震动，螺旋桨主轴被爆炸的冲击波炸伤，因此航行时发出很大的噪音，被“狼獾”号驱逐舰声纳准确捕捉到，又是一番深水炸弹攻击最终将其击沉。德军三大王牌艇长之一、奇袭斯卡帕湾的传奇人物普里恩上尉和全艇官兵一起葬身海底。Ｕ－４７被击沉时的战绩为击沉２８艘船只，总吨位１６万吨，在德军潜艇部队中排名第二。击沉Ｕ－４７的“狼獾”号驱逐舰，属于Ｖ／Ｗ级，舷号Ｌ－７８这天才刚得到消息的Ｕ－９５号潜艇全速赶来，两次攻击了船队，击沉２艘运输船，但Ｕ－９５被２艘英军驱逐舰追杀了好几个小时，受到重创，全靠艇长的出色指挥才逃脱了沉没的命运，蹒跚地驶回基地。３月８日，ＯＢ－２９３护航运输船队驶近冰岛，得到了从冰岛起飞的航空兵的有力掩护，邓尼兹才下令停止对该船队的攻击，此次战斗，德军潜艇击沉２艘油船和３艘运输船，还击伤油船和运输船各１艘，损失２艘潜艇。３月１２日，德军侦察机在格陵兰以南５５０千米海域发现ＨＸ－１２护航运输船队，该船队是从加拿大开往英国的，编有４１艘运输船，由５艘驱逐舰和２艘护卫舰担任护航，护航船队司令是“沃克”号驱逐舰的舰长唐纳德。麦金泰尔海军少校，一位出身于战斗机飞行员的舰长，是经验丰富的反潜战专家，毕业于波特兰海军反潜学校，受到过著名声纳专家约克。安德森教授的亲自传授。邓尼兹随即将这一情况通知了在该海域活动的５艘潜艇，３月１４日拂晓，这５艘潜艇以Ｕ－９９为核心组成潜艇巡逻线，准备迎击船队。麦金泰尔根据截获的德军潜艇频繁电讯往来，敏锐察觉到德军已经发现了船队行踪，正在密切跟踪，伺机攻击，因此严令各舰提高警惕，随时准备战斗。３月１５日拂晓，德军Ｕ－１１０号潜艇在冰岛西南约３７０千米海域发现了船队，立即向潜艇司令部报告，并一直在后跟踪船队。中午过后，Ｕ－９９和Ｉ－１００号潜艇也相继发现了船队，紧紧尾随在后。入夜后，Ｕ－９９、Ｕ－１００和Ｕ－１１０均对船队发起了攻击，先后击沉２艘油船和３艘运输船，英军护航军舰进行了长时间的搜索和攻击，却毫无收获。３月１６日晚，Ｕ－９９和Ｕ－１００再次攻击了船队，击沉油船和运输船各１艘，击伤运输船１艘。３月１７日凌晨，Ｕ－１００先击沉了１艘因伤掉队的油船，然后全速追赶船队，准备继续攻击，麦金泰尔指挥护航军舰在运输船周围不断巡逻，严密监视观察四周海面，终于“沃克”号发现了Ｕ－１００的航迹，便全速冲过去，在潜艇下沉的地方一连投下十颗深水炸弹，海面上顿时掀起了巨大的水柱，还看到火焰从海底冒了出来，但麦金泰尔认为不能就此断定已将潜艇击沉，必须要找到确实的证据，因此命令继续用声纳进行搜索，果然不久又发现了潜艇的踪迹， “沃克”号迅速召来了“范诺克”号驱逐舰，轮番实施深弹攻击，Ｕ－１００号不断进行规避，并不时改变深度，总算躲过一劫。战斗平息后， “沃克”迅速抓紧机会救助被击沉的运输船船员，就在这时， “范诺克”号的雷达发现了浮出水面的Ｕ－１００号，便开足马力冲了上去，德军潜艇三大王牌艇长之一的Ｕ－１００号艇长舍普克上尉，被“范诺克”号的迷彩涂色所迷惑，将英舰的距离判断错误，这一致命错误不仅葬送了他自己的性命，还葬送了Ｕ－１００号。几秒钟后， “范诺克”狠狠撞上了Ｕ－１００，舍普克就在潜艇指挥塔上被活活撞死，而Ｕ－１００也被撞沉。 “范诺克”号随即开始救助德军潜艇幸存艇员， “沃克”号一边掩护，一边乘机稍作喘息，水兵们抓紧这一时机将深弹从炸弹舱中搬上甲板，刚才的激烈战斗已使甲板上的深弹全部耗尽。这时， “沃克”号的声纳军士长报告又发现德军潜艇，麦金泰尔起初还以为是误报，但经验丰富的声纳军士长认为肯定是潜艇，发现的正是在昨天战斗中耗尽鱼雷而返航的Ｕ－９９号！麦金泰尔立即下令攻击，六颗刚搬上甲板的深弹一口气投了下去， “沃克”号正要转向继续攻击，Ｕ－９９已经在猛烈攻击下受到重创，被迫浮出水面， “沃克”号和“范诺克”号的火炮一起开火，耗尽鱼雷的Ｕ－９９毫无还手之力，只得用灯光发出乞降信号， “沃克”放下小艇，准备跳帮俘虏这艘潜艇，此时德军潜艇的艇员纷纷弃艇，潜艇因伤势太重已经开始下沉，包括艇长克雷斯特施默尔在内的大部分艇员被俘。Ｕ－９９被击沉实在是麦金泰尔的幸运，Ｕ－９９耗尽鱼雷刚准备浮出水面返航，就发现英军护航军舰就在附近，潜艇的值更军官惊慌失措，竟下令立即下潜！如果他继续保持水面航行状态，完全可以利用夜色掩护悄然逃脱，而一潜入水中，就立即被英军声纳发现！正在进行深弹攻击准备的英军官兵３月１８日，船队进入了有航空兵掩护的明奇水道，邓尼兹被迫下令终止了对船队的攻击。此次战斗，德军虽然击沉了４艘油船和５艘运输船，但损失了两艘王牌潜艇，Ｕ－９９的战绩是击沉４４艘，总吨位２８。２万吨，为德军当时最高战绩，Ｕ－１００击沉３９艘，总吨位１５。９万吨，排名第三。在十天中，德军潜艇部队一下损失了三艘王牌潜艇，对于邓尼兹和他的潜艇部队，都是非常沉重的打击，连德军潜艇部队一直引以为豪的高涨士气都受到了严重挫伤。反潜高手麦金泰尔的旗舰“沃克”号同级的老式Ｖ／Ｗ级驱逐舰由于爱尔兰和苏格兰之间的海域天气情况越来越恶劣，德军侦察机的活动遇到了严重阻碍，加之由于驻爱尔兰航空兵的积极活动，德军潜艇损失率超过２０％，迫使邓尼兹于３月２６日将潜艇配置线西移约３７０千米，撤至驻爱尔兰岸基航空兵作战半径之外，活动于冰岛以南和以西海域。尽管１９４１年３月，德军三大王牌潜艇损失殆尽，令邓尼兹痛心不已，但德军取得了击沉运输船总吨位２４万吨的战果。从１９４１年３月起，英军开始使用ＰＢＹ“卡塔林那”远程水上飞机遂行反潜巡逻使命，由于这种飞机携带两条鱼雷时作战半径高达２０００千米，英伦三岛海岸以外１１００千米、加拿大海岸以外９６０千米和冰岛以南６４０千米范围均受到有效的空中掩护。从４月起，英军远程反潜飞机进驻爱尔兰岛，大大缩小了没有护航的海域范围。新服役的护航军舰由于在设计中充分考虑了携带燃料的需求，因此其续航力大为增加，这样英军的护航力量逐步增强，护航海域扩大至西经３５度。同时，加拿大海军的力量也逐渐增强，开始担负起西大西洋的护航。４月１日，在冰岛以南海域活动的德军Ｕ－７６号潜艇发现了从英国开往加拿大的一支船队，潜艇司令部立即组织在附近海域的８艘潜艇组成巡逻线，准备截击这支船队。不料在４月２日，从加拿大开往英国的ＳＣ－２６护航运输船队却一头闯入潜艇巡逻线，当晚，Ｕ－４６、Ｕ－６９、Ｕ－７３和Ｕ－７４四艘潜艇对该船队发起了攻击，先后击沉６艘运输船，计３。３万吨，还击伤了护航的“伍斯特郡”号辅助巡洋舰。４月３日白天，Ｕ－７６号一反常规，大胆实施白昼攻击，击沉了一艘运输船。４月３日黄昏，Ｕ－９４号潜艇再次发现船队，并引导Ｕ－９８号潜艇一同组织攻击，共击沉３艘运输船，计１。３万吨。４月４日，Ｕ－７６、Ｕ－９８和Ｕ－１０１穷追不舍，继续实施攻击，却遭到了护航军舰的有力抗击，Ｕ－７６虽然击沉了一艘运输船，但自己也被护航军舰击沉。ＳＣ－２６护航运输船队的２２艘运输船中损失１１艘，总计约５万吨。这引起了英国的巨大恐慌，英国海军立即决定在冰岛的沃普纳菲约杜尔建立起护航军舰基地，并将护航运输船队的航线尽量北移，以便得到驻冰岛海空兵力的掩护。４月中旬起，根据驱逐舰换基地的协议，美国提供给英国的５０艘老驱逐舰全部到达英国，同时鉴于大西洋上的严峻形势，美国还向英国提供了３００艘驱潜快艇。随着护航兵力的增加，英军将北大西洋划分为三个护航区，从英国至西经１８度为英国区，从西经１８度至冰岛为冰岛区，从西经３５度至加拿大为加拿大区，运输船队在上述三个护航区分别由英国、冰岛和加拿大基地出动的军舰担负护航。此时，德军潜艇在横渡大西洋的航线上通常每天只有１０至２０艘潜艇活动，不可能控制所有护航船队所经过的航线，加之越来越多的英军护航军舰装备了无线电测向仪和新型雷达，能够及时测定发报潜艇的位置，以及发现夜间在水面状态的潜艇，从而有效地规避德军潜艇的巡逻线。５月８日，邓尼兹决定改进“狼群战术” ，放弃原先采取的固定潜艇巡逻线，开始尝试在较大海域的大范围搜索战术，将所有潜艇分散部署在爱尔兰－冰岛－格陵兰－纽芬兰－亚速尔群岛－西班牙之间的广阔海域，一旦发现护航船队，立即报告潜艇司令部，再由潜艇司令部调集附近海域潜艇实施集群攻击。这一战术既可最大限度保护自己，又可组织实施大范围机动作战，受到了很好的效果。５月９日，Ｕ－１１０号潜艇发现了从北美开往利物浦的ＯＢ－３１８护航船队，随即与Ｕ－２０１号潜艇协同发起攻击，先后击沉３艘运输船。但Ｕ－１１０也被英军“奥布雷提”号护卫舰的声纳发现，遭到了猛烈的深水炸弹攻击，被迫浮出水面，附近的英军“大斗犬”号和“布罗德威”号驱逐舰立即加速驶来， “大斗犬”号舰长意识到有俘获这艘潜艇的可能，便当机立断取消了刚刚发出的攻击命令。直到潜艇上的艇员进入甲板炮位准备负隅顽抗时，才下令开炮，驱逐舰炮火密集而猛烈，顿时将潜艇甲板炮火压制下去。 “大斗犬”号一边开火，一边以１５节航速逼近潜艇，在距潜艇约２００米处驱逐舰派出了跳帮登艇小组，跳帮组登上潜艇时，德军潜艇艇员已经仓皇弃艇，跳帮组在潜艇上缴获了大量德军还来不及销毁的绝密文件和一整套带“恩尼格玛”密码机的无线电收发报机。 “大斗犬”号在救起了德军落水艇员后开始拖带Ｕ－１１０号潜艇返航，虽然Ｕ－１１０号后来在拖带途中沉没，但缴获的密码机给情报机关破译德军密码带来了巨大收益。而德军完全不知道Ｕ－１１０号被俘以及密码机落入英军之手，从此直至战争结束，英军对德军潜艇部队的通信机密，甚至每艘潜艇的具体位置、艇长姓名等情况都了如执掌，为大西洋反潜战的最终胜利创造了极其有利的条件。正向Ｕ－１１０号潜艇放下小艇，准备跳帮的“大斗犬”号驱逐舰“大斗犬”号属于Ｂ级驱逐舰，舷号Ｈ－９１为了抗击德军潜艇日益猖獗的“狼群”战术，尤其是在大西洋中部无法得到岸基航空兵支援的海域为运输船队提供掩护，英国海军创造性地开始在一些运输船上配备一至两架海飓风战斗机（即飓风战斗机的舰载形型），并在船上安装飞机起飞平台和弹射器，在无法得到岸基航空兵支援的海域，一旦发现有德军潜艇活动的迹象，就弹射起飞所搭载的飞机，进行反潜巡逻或实施对潜攻击，压制并迫使潜艇下潜，从而掩护护航船队迅速转变航向，及时规避德军潜艇的攻击，或是抗击德军飞机的侦察和轰炸。而这些飞机燃料耗尽之后就只能在海面上迫降，护航舰则负责救起落水飞行员，飞机就只好任其沉入海中。这种战术每实施一次就消耗一架飞机，代价相当之大，但如果没有这样的空中掩护，船队遭到的损失势必更大，相比而言还是合算的，执行这种任务的飞行员每次都要在海上迫降，不但要求具备高超的飞行技术，更需要具有过人的无畏勇气！最早装备飞机的运输船因使用弹射器起飞而被称为弹射飞机船（ＣＡＭ），英国从１９４１年５月至１９４３年８月先后建成３５艘弹射飞机船，取得了击落德机６架的战绩。后来考虑到运输船无法回收飞机，而且在高寒海域活动时，常有飞行员在被救起前就已冻死，英军又进行了改进，将一些油船改装成拥有飞行甲板的载机船（ＭＡＣ），能搭载４架剑鱼反潜机，这些船只虽然没有取得显赫的战绩，但却有效抑制了德军潜艇的疯狂攻击。５月２７日，由于美国和中立国船只不断被击沉，美国总统罗斯福宣布全国进入无限期紧急状态，并采取更强有力的措施保护在安全海域航行的船只。５月２８日，从加拿大开往英国的ＨＸ－１２９护航船队成为第一支受到全程保护的船队。６月２２日德国开始进攻苏联，德军统帅部根据空军的强烈要求命令潜艇部队抽调４艘潜艇担负气象侦察任务，并抽出６艘潜艇前往北极海域和波罗的海，袭击苏联的运输船只。尽管德军在大西洋上的潜艇数量减少了，但６月德军潜艇的战绩仍达３１。５万吨，这主要归功于４月间派往弗里敦海区活动的６艘潜艇，这些潜艇由于不断从补给船上得到燃料、鱼雷等物资的补给，海上活动的时间大为延长，不但攻击英国单独航行的船只，还攻击了从塞拉里昂开往英国的多支护航运输船队，取得了不小战绩，尤其是Ｕ－１０７号潜艇，在一次战斗航行中取得了击沉１４艘船只，计８。６万余吨的战果，创造了德国在整个战争期间单艘潜艇单次战斗航行的最大战果。这６艘潜艇在两个多月的时间里总共击沉５６艘船只，击伤２艘，加上所布设的水雷炸沉的船只，共计约３５万吨。英国海军亡羊补牢，迅速组织舰艇对德军补给船进行搜索扫荡，同时在非洲沿海建立起护航体制，并尽量使船只在美军护航的安全海区内航行，这些努力终于使德军在南大西洋的战果逐渐下降。１９４１年４月德军潜艇击沉的英国船只约２４万吨，５月更是达到了３２万吨，６月为３１。５万吨，加上其他兵力的破交战果，这一季度英国损失的船只吨位高达１７０余万吨，因此被英国称为战争中最艰难的一个季度。

大西洋反潜战3

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