秋天的野果|双航母编队的战斗力比单航母强在哪?

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简单地说 , 就是一道1+1>2的数学题:双航母打击群相对单航母打击群综合作战能力的提高 , 不仅仅是简单的一倍战力增长关系 , 而是一个不确切的几何倍数增长关系;这要看对双航母打击组作战应用的程度如何 , 使用得当的战力翻倍不那么容易 , 使用不得当的战力翻倍空间也相对较小 。 一种基本的逻辑是 , 双航母打击群的综合作战能力要强于单航母 。
在一般意义上我们所说的双航母打击群 , 在编制上主要表现为航母数量的增加、攻击群中可供使用的舰载机的数量的增加、单艘出动战机的架次的增加、自然打击的目标数量的增加以及作战的灵活性的提高等 。 事实上 , 除了多一艘航母外 , 整个打击群中护航舰艇的数量并没有实质性的增加 , 或者说相应的几何倍数的增加 , 所以舰载机数量的提升是一切的核心 。
就拿国产山东舰来说 , 它一次可以携带36架歼-15战斗机和10架左右的各种舰载直升机 , 与之做个简单的数字对比 。 因为采用了滑跃起飞方式 , 它在制空作战模式下 , 当舰艏两个短起飞点交替放飞时 , 至少可以在15分钟内放飞6架歼-15舰载机 , 也就是说 , 当整个航母执行此项制空任务时 , 战机起飞集合的时间至少在15分钟内 。
但当我们是一个双航母战斗群时 , 6架歼-15舰载机同时起飞执行对空拦截任务 , 放飞的整个时间至少可以缩短一半以上 , 这是毋庸置疑的 。 由于同时拥有4个放飞通道 , 两架舰载机的升空作业可以在同一时间完成 。 在这样的对比下 , 双航母打击群对舰载机的效能优势直接凸显出来 。
对于后续任务 , 舰载机的放飞效率问题 , 同样适用于其它任务 , 山东舰在对地和对海打击任务中 , 通常需要使用左舷中段的重载起飞点起飞 , 全舰也只有一个重载起飞点 , 而两艘舰的放飞效率自然是一艘舰的两倍 。 也可以用较短的起飞点让战机挂载弹药起飞来换取较低的机内油载量;考虑到我们已经有了伙伴加油机 , 可以放飞一艘舰上较短的起飞点重载弹药 , 在空中 , 用另一艘同步升空的伙伴加油机为空中加油 , 这样就可以有效地弥补由于滑跃起飞方式的限制 , 舰载机不能挂载起飞 。
此外 , 还可以让重起飞点起飞的战机能够挂装更多的弹药 , 飞得更远 , 只要伙伴加油机使用得当 , 达到上述作战效率应该不是个大问题 。 但单是单艘航母就很难同时兼顾舰载机和配对加油两种机型 。
滑跃式航空母舰的起飞方式尚属首次 , 弹射式航空母舰更不用说了 , 其舰载机的起飞和放飞效率至少可以提高一倍 , 特别是在对地、对海的打击任务模式中显得尤为突出 。 但我们也都知道 , 衡量航母作战能力的核心指标是航母在一个单位时间内能回收多少舰载机 , 这也体现了航母打击群舰载机释放、回收的效率 。
因此说 , 双航母打击群战力提升的核心是舰载机数目的增加 , 出动回收效率的成倍提高 , 始终围绕着舰载机是群战力提升的核心展开 。
关于护卫舰编队的变化不会太大 , 这是为什么 , 因为护卫舰编队的数目取决于在海军作战中所面临的威胁程度 , 美军核动力航母打击组护卫舰编队由1-2艘攻击型核潜艇 , 2艘提康德罗加级巡洋舰 , 4艘阿利伯克级驱逐舰 , 以及一艘高速补给舰组成 , 主要负责整个护卫舰编队的早期预警指挥 , 防空反导 , 对海打击 , 搜潜 , 部分对陆打击 , 其中对海打击和对陆打击的任务重点是在舰载机上 。
所以护卫舰队的核心任务还是防空反导和搜潜攻潜 , 就拿防空反导来说 , 美军航母打击群受苏联时代戈尔什科夫海军元帅提出的“导弹饱和打击”理论的影响 , 其整个护卫编队都围绕“反饱和打击”展开 , 对空拦截目标总数可达96个 , 也就是说 , 一个航母打击群所面临的威胁是如此之大 , 双航母打击群或由多艘航母组成的超级航母也是如此 。 【秋天的野果|双航母编队的战斗力比单航母强在哪?】所以双航母打击群的优势主要体现在舰载机的作战能力更强 , 作战使用的灵活性更突出 , 其整体战斗力也相应地得到提升 , 至于提升的幅度有多大 , 则取决于使用国对航母的作战应用水平如何 , 比如美国人与印度人 , 两者在作战应用上的差距 , 就是一个道理 。


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