My车轱辘|2年6款车型，恒大造车创下行业最速( 二 )
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恒大速度背后的努力
在新能源汽车领域 ， 巨头特斯拉几乎是所有车企都避不开的一个对手 ， 恒大也不例外 ， 不过事实上恒大的目标也很明确 ， 就是冲着特斯拉来的 。 从目前的产品线和发展速度来看 ， 恒大挑战特斯拉可以说是“首战告捷” 。
从宣布造车至今仅两年时间 ， 恒大就同时发布了六款车型 ， 并且覆盖多个细分市场 ， 产品矩阵完善 。 而特斯拉成立至今已有17年 ， 目前在售车型为4款 ， 从产品规模和发布时间上来看 ， 恒大显然要更大、更快 。 虽然恒大首发的这六款车还没有上市落地 ， 但起码气势是拿得死死的了 。
恒大在短时间内创下领先行业的恒大速度 ， 得益于其在多方面不遗余力、不计成本的投入 。 例如在设计方面 ， 为了让产品有让人眼前一亮的造型 ， 去年恒大在全球范围内寻求顶级造型大师 ， 最终聚集了来自世界各地的15位造型大师 ， 形成实力强劲的设计联盟 ， 也就有了如今惊艳的恒驰1到恒驰6这六款车型 。
另外 ， 恒大还通过一系列的收购、合并等动作 ， 形成了一条完善的产业链 ， 在核心技术领域、工程技术领域、造型设计领域、零部件供应链领域以及生产制造领域等 ， 恒大都建立了朋友圈或自有基地 ， 拥有雄厚的基础实力 。 也正因如此 ， 相比许多投石问路、缓慢摸索前进的新造车企业 ， 恒大在前期投入研发的周期大幅缩短 ， 进入发展快车道 。
恒大造车的未来目标
对于造车 ， 恒大选择了一条不同寻常的路 ， 作为跨界造车企业 ， 恒大可以说是零基础、零经验 ， 那拿什么来实现汽车梦呢？恒大的做法直接而有效 ， 那就是买买买 ， 买不来的就合作 ， 最终形成了一个横跨世界各国的强大朋友圈 ， 拥有了整车制造的实力 。
恒大造车并非一时兴起 ， 对于未来 ， 恒大早就定下了一个宏伟目标：力争3-5年成为世界最大、实力最强的新能源汽车集团 ， 并做到核心技术世界领先、产品品质世界一流 。
而在投入上 ， 恒大计划在2019年-2021年三年时间投资450亿元 ， 全系列产品将会在2021年陆续实现量产 。 在产能方面 ， 目前恒大也在急速推进中 ， 位于上海和广州的工厂正在建设中 ， 全面达产后能做到每分钟生产1辆车 ， 将为恒大未来产品大规模量产提供有力支撑 。
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据了解这两大生产基地都是按照工业4.0高标准打造 ， 拥有2545台机器人 ， 达到了最先进的智能制造水平 。 在四个车间 ， 两大生产基地都拥有领先行业的制造技术 ， 例如冲压车间采用了世界最先进的德国舒勒全自动冲压生产线、涂装车间采用世界最先进的德国杜尔涂装技术、车身车间采用德国库卡和日本发那科的顶级技术、装配车间配备德国杜尔全自动装配线等 。
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【My车轱辘|2年6款车型，恒大造车创下行业最速】
跨界造车已在行业内兴起数年 ， 最疯狂的时候有超过百家企业涉足造车 ， 但来得快走得也快 ， 据中国汽车流通协会数据显示 ， 跨界造车的新势力们遭遇洗牌之后 ， 超过六成企业倒闭 ， 2020年数量仅剩40家左右 。 可见 ， 汽车市场这块蛋糕并不容易吃得到 ， 这也是恒大造车一开始备受争议的原因之一 。 而现在 ， 恒大带来六款产品向市场证明了自己的实力 ， 在造车的道路上迈出了一大步 ， 再加上世界顶级核心技术、智能制造、供应链成本控制等优势 ， 恒大的汽车梦已是近在迟尺 。
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