铁路|中国这座火车站,是八大铁路枢纽的中心,被誉为“中国铁路心脏”


近年来 , 我国大力开展道路轨道建设 , 使国内大部分地区拥有良好的交通环境 , 特别是在人口集中的地方 , 为了让人们更方便地出行 , 各种交通轨道铺设更是层层叠叠 , 非常多 。
可以说我国现在的铁路网络四通八达 , 铁路运输一直是我国的交通支柱 , 支撑着近30年的经济发展历史 , 在这许多车站中 , 有很重要的意义和地位 , 它是八大铁路的中枢中心 , 被称为“中国铁路的心脏” , 距今已有一百年的历史 , 可以说是中国最牛站 , 这个站不是大家熟悉的武汉站也不是西安站 , 而是在河南的郑州站 。
铁路|中国这座火车站,是八大铁路枢纽的中心,被誉为“中国铁路心脏”
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郑州站距北京西、西安、武汉500公里左右 , 距上海、成都、重庆1000公里左右 , 距广州、沈阳1500公里左右 , 郑州以其独特的地理位置继续成为高铁时代的高铁枢纽 , 8小时左右就可以通往拉萨以外的各省会城市 , 我们从它所拥有的路线上可以感觉到它有多发达 , 从郑州站出发 , 可以通往中国各省的省会 , 大部分人在长距离外出时 , 需要转接到郑州站 , 如果你想去什么地方的话 , 就去郑州站 , 几乎没有不能直达的线路 。
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并且这里位于中国最忙的两条铁路干线京广铁路和陇海铁路(欧亚大陆桥)的交叉点 , 位于全国八条铁路枢纽的中间 , 守护中原腹地 , 辐射全国铁路网 , 从郑州站开出的列车不仅通往全国各省会城市 , 班列也通往中东和欧洲等国家 , 被称为“中国铁路的心脏” , 郑州也有“火车拉来的城市”的美名 。
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郑州站建于1904年 , 1988年郑州站再次扩建 , 1999年12月28日主楼投入使用 , 显示长达12年的扩建工程已落幕 , 2010年1月 , 随着没有西站楼和站台的柱风雨棚建成和投入使用 , 出现了一个新的宏伟现代化客运站 , 出现在人们面前 , 现在郑州站正承担我国运输的重任 。
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