汽车知识|自主汽车品牌中的先驱者，红旗H7满足你的商务需求
现如今 ， 对于挑剔的消费者来说 ， 一款车空间的大小已经不能成为他们购买一款车的重要指标 。 空间的大小一定程度上影响着一款车的舒适性和实用性 ， 车辆的综合表现才是消费者最看重的问题 。 2019款红旗H7的综合表现在自主汽车品牌中属于表现好了 ， 由于红旗对历时4年的时间研发的高端豪华商务的H7赋予了极高的期望 ， 它肩负了复兴红旗品牌的艰巨使命 ， 所以 ， 红旗H7的未来之路注定不平凡 。
本文插图
本文插图
红旗H7的整体外观大气优雅 ， 气场十足 ， 前脸极富“民族感” ， 扇形的中网和上方万里长城的镀铬轮廓都显得很有特色 。 大灯造型简洁大气 ， 与中网的过渡也很自然并且还加入了时下流行的LED日间行车灯 。 车头下方现代感很强 ， "7"字型的雾灯样式和"S"型下唇边都很惹眼；下保险杠上还装备有4颗前雷达 ， 对于庞大的车身相当实用 。 标志性的立标带着一丝复古的味道 ， 也体现了红旗对品牌历史的一种传承 。
本文插图
红旗H7的中网设计也是该车的点睛之笔 ， 保留了红旗经典的“扇形”特征 ， 让红H7看起来更加动感时尚 ， 这也是现代汽车造型的一种设计趋势 ， 并且更加凸显了其家族化的设计元素 。
本文插图
车尾还是偏稳重 ， 厚实的后保险杠和多边形的双边单出排气口营造出一种力量感 ， 下方还有防擦板 。 双色环形尾灯采用了LED光源 ， 点亮后效果不错 ， 不过比起奥迪的带状光源尾灯还是略显平庸 。 毛体的“红旗”字样尾标显得很有味道 。
本文插图
整个侧面看起来非常修长 ， 车身尺寸长宽高是5095 x 1875 x 1485mm ， 轴距为2970mm 。 整体线条流畅 ， 设计显得较为中庸 ， 外后视镜尺寸较大 ， 上方集成有转向灯；功能也很齐全：电动调节、折叠、加热一个不少 。
本文插图
新H7内饰的虽然在本质上没有太大的变化 ， 但是在视觉感上做到了耳目一新的效果 ， 最先映入眼帘的就是驾驶台上沿轮廓变成了阶梯形状 ， 看上去与奔驰E级有异曲同工之妙 。 主驾驶和中控被规置在一个高度上 ， 而到副驾驶有一个下滑折线设计 ， 装饰面板的面积增大到横跨整个中控台 ， 颜色也没有老款那么老气 ， 同时空调区域的按键形式也发生了变化 。
本文插图
本文插图
红旗H7的影音娱乐系统还是采用了8英寸的触摸屏 ， 按键的功能有所改变 ， 并且HMI人机交互系统也比老款上的更好看 ， 更清晰 。 像导航、倒车影像等日常的功能都有配备 ， 但是不兼容手机互联系统稍有一些遗憾 。 像前防撞预警系统、主动刹车这些主动安全配置也都有标配 ， 并且高配车型还会出现车道偏离、变向辅助以及后方盲区预警等配置 。
本文插图
另外 ， 像副驾老板键和后排独立控制系统新H7都有传承 ， 后备箱还可以通过脚控的方式去开启 。 即使坐在后排 ， 你也可以通过中央扶手上的按键控制影音娱乐系统和空调系统 ， H7的后排乘客权益被无限放大 ， 除了方向盘不在手中 ， 车内的其他主要控制按键基本都集成在了这个控制面板上 。
本文插图
红旗H7全系标配真皮座椅 ， 除入门车型外其余车型均支持第二排座椅电动调节、加热、通风、靠背调节等功能 。 后排座椅可以说是集众多配置于一身 ， 一般D级车配备的功能 ， 在这款车上也都会有所体现 。 只不过H7的座椅内部填充物有些生硬 ， 坐在上面完全感觉不到类似皇冠轿车的那种柔软舒适 ， H7的座椅让人感觉更像是一款原汁原味的大众轿车 。
本文插图
空间方面 ， 身高175cm的体验者 ， 将前排座椅降至最低后头部还有一拳的空间 ， 表现很不错 。 保持前排座椅不动来到后排 ， 头部空间也是一拳 ， 不会觉得压抑；腿部空间达到三拳多 ， 翘个二郎腿也是毫无压力 。 红旗H7由于采用了前置后驱的布局 ， 导致后排中间地板凸起非常严重 。 不过考虑到红旗H7的定位 ， 后排中间位置坐人的机会不多 ， 所以影响也不是很大 。
本文插图
本文插图
动力方面 ， 小编推荐的是2019款 红旗H7 2.0T 精英版 ， 配备的是一款代号为CA4GC20T的2.0T涡轮增压发动机 ， 这款发动机并没有采用先进的缸内直喷技术 ， 是一汽自主研发的 ， 最大功率150kW ， 最大扭矩260N·m ， 数据上完全可以媲美合资品牌 。 与发动机匹配的是爱信的6速手自一体变速器 ， 整体还算默契 ， 正常驾驶的换挡平顺性值得肯定 ， 当挂入S挡后 ， 变速器会延迟升挡 ， 油门踏板也会变敏感 ， 但主观感受不是非常明显 。
本文插图
发动机的动力输出并没有涡轮增压发动机那样明显的暴躁性格 ， 而是被调校得相对比较平稳 ， 底盘采用的是前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的底盘结构 ， 整个调教明显偏向于舒适 ， 细小的震动过滤的很干净；面对一些大的起伏时也能温柔化解 。
本文插图
2019款红旗H7厂商指导价格为25.28~31.78万元 ， 共有四款车型在售 ， 这样的售价在同级别车型中有着一定的优势 ， 所以说有着不的性价比 。 其第五年保值率为34.21% ， 与其同级别车型奥迪A6L的44.51%和迈腾的45.99%相比还是存在一定的劣势 ， 不过这与之前我们自主品牌没有涉足高端轿车市场也存在着一定的关系 。 在车型选择上 ， 如果购车预算充足的话 ， 更推荐2.0T 旗舰版 ， 它比入门车型多出了主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示以及智能遥控钥匙等配置 ， 使得功能性更加全面 ， 而且价格才28.88万元 ， 有着不错的性价比 。
【汽车知识|自主汽车品牌中的先驱者，红旗H7满足你的商务需求】
推荐阅读
- 读卖汽车|7月MPV销量榜单 冠亚军永无变化 宝骏730重回三甲
- 星车记|买车内饰也要好好斟酌，汽车座椅3个要点，不注意开久就后悔了
- 看观汽车|原装进口发动机，入门7万出头，看着动感坐着舒适，丰田致享如何
- 太平洋汽车网|欧拉好猫新增GT版 性能或超200PS/电动小钢炮
- 星车记|喜提凯迪拉克CT6，外观不输劳斯莱斯宾利
- 星车记|汽车新政策，车主终于不用担心这个问题了，快去排队检车
- 搜狐|92号加成了95号，汽车加油加错号了，有什么严重的后果吗？
- 热血汽车资讯|被埋没的轿跑，前置后驱，进口2.0T起步256马力，奔驰C追不上
- 这三家国产车企合并成为最大汽车集团，国产车降价时代来了！
- 华为汽车的“闪电战”和“持久战”