为什么这种电瓶夏天容易坏？
说冬天汽车蓄电池容易坏
相信大家都没啥意见吧
天冷蓄电池化学反应差容易导致亏电
这也是为什么向大家强调
冬天来临前 ， 检查蓄电池的必要性
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但您可能完全想不到
这冬天亏电的锅 ， 其实要夏天来背
夏天为什么电瓶容易坏
因为它也怕热啊
原因还是温度对于蓄电池的影响
蓄电池的充放电是硫酸电解液
与电池极板产生化学反应
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其中硫酸电解液是很重要的部分
放电时浓度稀释 ， 充电时浓度增加
适当“高”温有利于化学反应
但当温度过高时 ， 就要出问题了
由于电解液遇高温容易蒸发
变成硫酸气体从电池极柱中钻出来
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对就是这种泡沫状玩意儿
而问题在于硫酸气体只出不进后
蓄电池中能供反应的硫酸越来越少
造成了蓄电池充不上电 ， 坏了
一些3-5年的老蓄电池 ， 技术陈旧
就特别容易产生这种现象
什么样的电瓶不容易坏？
其实很多.....
其实蓄电池厂也一直在搞技术升级
针对蓄电池电解液过热蒸发问题
提出了解决方法——特殊“电池盖结构”
还起了有意思的名字“迷宫式顶盖”
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特殊顶盖让电解液“迷路"回到蓄电池中
这一圈圈结构就好像油烟机的油漏
当气体旋转通过后 ， 硫酸被留了下来
而多余的气体压力能被正常释放
这样一来有效减少了电解液气化浪费
也延长了蓄电池的使用寿命
蓄电池长寿秘决
三分在选 ， 七分靠养
所以 ， 选择用新技术的蓄电池
有助于让汽车长期不亏电
当然 ， 也并不是绝对的
如果使用中不注意 ， 还是会伤到电池
比如：经常把车停在高温下暴晒
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这样停车发动机舱的温度特别高
无论熄火、怠速时用电都会使蓄电池升温
当温度特别高 ， 再好迷宫顶盖也没用
电解液过量蒸发“井喷” ， 导致泄漏
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正确操作 ， 尽量停阴凉处
除非必要 ， 停车了赶紧熄火走人
对蓄电池、对车、对你都好啦
养好蓄电池并不难
关键是自己留心
【为什么这种电瓶夏天容易坏？】
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