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军武次位面|多项设计颠覆常识，能隐身的运输机？俄罗斯公布下一代运输机计划

《军武次位面》作者：机甲888
军武次位面|多项设计颠覆常识，能隐身的运输机？俄罗斯公布下一代运输机计划
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【军武次位面|多项设计颠覆常识，能隐身的运输机？俄罗斯公布下一代运输机计划】▲俄罗斯新一代大型战略运输机''PAKTA''的概念图（图片来源于：网络）
随着俄罗斯自身经济实力的逐渐复苏 ， 其近年来也在众多国防科技装备领域进行了广泛的发力 。 比如从俄罗斯《消息报》曝出的消息而言 ， 俄罗斯方面目前已经开始了准备研发一款名为''PAKTA''新一代大型战略运输机 ， 其研制工作计划在2021年时正式启动 。
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▲安-225超大型战略运输机曾是前苏联航空工业的骄傲 ， 然而如今其属于乌克兰所有（图片来源于：网络）
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▲伊尔-76MD-90A大型战略运输机是俄罗斯当下能拿得出手的最好运输机了 ， 不过其性能是无法很好地满足未来实战条件下的需求了（图片来源于：网络）
我们都知道 ， 虽然在前苏联时期研发出了类似安-225''梦幻''这样的全球目前最大的超大型战略运输机 。 但在前苏联解体后 ， 由于经济等方面的影响 ， 后来的俄罗斯并没有将前苏联在超大型战略运输机的技术优势发扬光大 ， 反而只是在伊尔-76大型运输机的基础上进行各种''魔改'' 。 但以目前来说 ， 基于伊尔-76大型运输机的各种''魔改''版本 ， 其实也很难适应未来战争的实际需求了 ， 所以 ， 在经济能力稍微有点起色后 ， 俄罗斯自然需要拿出点真本事来研发新一代的大型战略运输机 ， 而这就是''PAKTA''由来的其中一项重要因素 。
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▲俄罗斯''PAKTA''新一代大型战略大型运输机的模型图（图片来源于：网络）
从目前来说 ， 俄罗斯新一代的大型战略运输机''PAKTA''除了部分文字报道外 ， 仅有一些模型、概念图和多视图得到了公开展示 。 从目前俄罗斯方面所展示的''PAKTA''大型战略运输机模型来分析推测 ， 该机与大家平时所熟悉的类似伊尔-76、C-17等采用传统气动布局的大型战略运输机的最大不同之处在于 ， 其采用了类似飞翼的气动布局方式 ， 因此 ， 整机的隐身能力要比此前世界范围内一众使用传统气动布局方式的大型战略运输机要来得更好 。 而之所以俄罗斯新一代的大型战略运输机要采用类似飞翼的气动布局方式 ， 主要还是因为在现代战争中 ， 随着各国防空能力的迅速提升 ， 对于运输机特别是大型战略运输机的威胁程度也比此前高出了不少 ， 因此 ， 运用隐身技术来提高大型运输机的战场生存能力 ， 也就成为了许多国家在其未来新一代大型战略运输机上的其中一个技术选项 ， 比如俄罗斯目前研制的这款''PAKTA''大型战略运输机就是当中的一个典型的代表 。
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▲俄罗斯''PAKTA''新一代大型战略运输机的模型和多视图 ， 类似飞翼的气动布局以及锯齿状的发动机尾喷口是其最主要的特点（图片来源于：网络）
而除了采用类似飞翼这样的隐身气动布局方式外 ， 俄罗斯的这款''PAKTA''大型战略运输机还拥有体积大、飞行距离远等特点 ， 比如根据目前俄方提高的说法而言 ， ''PAKTA''大型战略运输机的货舱尺寸就达到了长27.5米、宽度4米 ， 高7米的水平 ， 因此 ， 能够轻松运载包括T-14主战坦克、T-15履带式重型步战车等俄罗斯新一代主力坦克装甲车辆 。 又比如 ， 在新一代俄罗斯大涵道比涡扇发动机的帮助下 ， ''PAKTA''大型战略运输机最大载重达到了90吨 ， 并据称能搭载80吨货物的条件下 ， 飞行5000公里 ， 而相比来说 ， 此前的伊尔-76大型运输机在飞行同等距离的情况下只能搭载40吨的货物 。 且在''PAKTA''大型战略运输机身上 ， 俄罗斯也用上能提高其自身隐身能力的锯齿状发动机尾喷口设计技术 ， 并还可能为该机配备了包括新一代雷达、自卫系统等在内的机载设备 ， 以此进一步提高''PAKTA''大型战略运输机在未来战场上的作战能力 。


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