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凯美瑞|都说配置高价格良心，准车主解析第十代索纳塔到底值不值得买？


【凯美瑞|都说配置高价格良心，准车主解析第十代索纳塔到底值不值得买？】不久前 ， 北京现代上市了第十代索纳塔 ， 16.18万元起的诚意价格 ， 相对上代车型全面革新的设计 ， 第十代索纳塔获得了很高的关注度 ， 包括我们总编辑球叔在内的很多业内资深车评人也都对第十代索纳塔给出了好评 ， 后台乃至身边都有不少朋友问我们第十代索纳塔产品到底怎么样？今天我们就聊聊第十代索纳塔到底值不值得买 ， 为什么要放弃
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凯美瑞(参数|图片)、雅阁去买它？这个意向消费者最关心的话题 。
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先回答大家急需知道的答案 ， 第十代索纳塔值不值得买？答案是肯定值得的 ， 因为它的整个产品结合它的定价非常给力 ， 我们编辑部自己也已经定了一台（GLS自动豪华版 ， 次顶配车型） ， 至于它为何值得买 ， 我们拆开来说 。
一款车好不好 ， 懂行的人都知道通常看三点：平台、科技和价格 。 平台决定整个产品的性能 ， 科技决定产品的领先性 ， 而价格则决定产品的可购买度 。
首先 ， 从平台来看 ， 第十代索纳塔是基于现代汽车新一代i-GMP平台下打造的 ， 这个平台是现代汽车最新技术的集大成者 ， 也是未来现代汽车新一代车型的核心平台 。 据了解 ， i-GMP平台由前宝马M部门的总工程师Albert Biermann领导开发 ， 其开发理念与时下火热的丰田TNGA架构异曲同工 ， 都是对设计、安全性、操控性、动力适配性、经济性等多方面进行的革新 ， 为用户提供越级的产品体验 。
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和TNGA架构一样 ， i-GMP平台三大关键核心技术要素也是低重心、高刚性车身以及高能效动力总成 。
比如 ， 第十代
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索纳塔(参数|图片)通过将发动机、变速箱、座椅等部件下移 ， 使得其车身高度相比上一代车型降低了40mm获得了更低车身重心 。 同时白车身运用了更多的超高强度钢材和热成型钢 ， 使车身平均强度提高了10%以上 ， 另外第十代索纳塔将性能和节能平衡到极致 ， 融合轻量化车身的优势 ， 车身重量比上一代减少了75kg以上 。 更低的重心、更高强度的车身和更轻的车重 ， 使得驾乘体验有了质的飞跃 。
动力总成也拿出了划时代意义的全新1.5T发动机 ， 其搭载的CVVD技术 ， 通过合理控制气门开启持续时间 ， 在发动机领域首次实现了奥托/阿特金森/米勒三种工作循环无缝切换 ， 性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12% 。 这项技术也被业界誉为133年来发动机气门可变技术上的历史性突破 。
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i-GMP平台在技术标准上可以说和大众的MQB、丰田的TNGA旗鼓相当甚至在部分标准上更高 。 i-GMP平台也是促使我们编辑部下单第十代索纳塔的核心原因 ， 也强烈建议大家去4S店试驾体验一下 ， 第十代索纳塔的驾驶质感绝对会颠覆你对过往现代产品的认知 。
其次 ， 关于科技 ， 很多人会简单的认为科技就是堆砌电子配置 ， 实际并非如此简单 ， 时至今日 ， 一款车的科技水平 ， 关键取决于这款车乃至整个平台的电子电气化架构的先进程度 。
第十代索纳塔依托于Hyundai SmartSense智心合一安全系统 ， 搭载了多达23项L2+的智能安全配置 ， 是合资中型轿车中丰富程度最高之一 。 其中如NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒等6项ADAS都属于同级中独有配置 ， 而FCA自动紧急刹车、LDW 车道偏离预警、 LKA车道防偏离辅助、SCC智能巡航控制（带停走功能）等这些同级主流装备也都一应俱全 。


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